Oui Doums,  le démarreur semble avoir la même empreinte étoile à 9 branches

que ma petite couronne. Cela se branche comment ?

As-tu aussi la roue libre ?  Pierrot, le trou fileté , c'est pour visser sur l'axe ?

doums24 a écrit :

Bonsoir.  Sur une majorité des scoots , la roue libre est à sec (plus la poussière de l embrayage et la courroie transmission ).  Voilà le démarreur du 350 

doums24 a écrit :

Bonsoir.  Sur une majorité des scoots , la roue libre est à sec (plus la poussière de l embrayage et la courroie transmission ).  Voilà le démarreur du 350 

DUFAYARD Michel a écrit :

Oui Doums,  le démarreur semble avoir la même empreinte étoile à 9 branches

que ma petite couronne. Cela se branche comment ?

As-tu aussi la roue libre ?  Pierrot, le trou fileté , c'est pour visser sur l'axe ?

c'est pour une vis sans tête a bout pointu. La vis doit tomber dans le creux entre deux dents de l'axe du démarreur ......punaise, la mémoire qu'il faut pour des choses que j'ai faite il y a plus de trente ans ( ca y est, je cause comme un vieux) 

doums24 a écrit :

Voilà le démarreur du 350 

DUFAYARD Michel a écrit :

Oui Doums,  le démarreur semble avoir la même empreinte étoile à 9 branches

que ma petite couronne. Cela se branche comment ?

le pignon s'enfile sur l'axe du démarreur

simple vérification, vous prenez chacun le diamètre en tête de dent, et le diamètre en fond de dent ..... la différence devrait être de l'ordre des dixièmes......

l'usinage dans le pignon a été fait par mortaisage (à cette époque le moyen le plus simple et le plus économique même si il semble "agricole") j'avais demandé a tailler un outil au profil d'une dent puis il y a eu autant de mortaisage que de dents, simùple et efficace 

Bonsoir. Le nombre de dents est  identique et pour les diamètres 11 -17. Les trous de fixations conforme à tes dires Michel.  Pour la roue libre , j' ai regarde sur le manuel atelier et pas de côtes indiquées.  Après , peut être faire une demande a ceux qui en proposent sur Ebay   Par curiosité Pierrot , combien de ces kits ont été commercialisé ?

Les kits n'ont pas été commercialisés si j'ai bien compris ce que m'a dit Pierrot.

La longueur entre les dents est de 11 mm et 17 mm est le diamètre de l'axe où c'est mortaisé.

Tu n'as pas de roue libre ?

Non, de cette merde , il me reste que le démarreur et le manuel d atelier.   Je te l' envoie le démarreur ou je le fait passer par quelqu un de ta region lors d' une course ou rando ?    Pour la roue libre , c était un des points faible de cette machine : peut être passer par du neuf 

J'ai reçu le démarreur de Doums. J'ai un peu merdé dans les mesures.

Le démarreur provient d'un 350 militaire et le diam des cannelures est trop 

grand pour entrer dans la pîèce alu. L'écartement pour fixer le démarreur est le bon.

On pense qu'il faut  un démarreur de 500 T4 ou à celui d'un autre modèle

Cagiva.

Je mets les dimensions du démarreur cagiva que je recherche. Si cela dit quelque chose

à quelqu'un ? 🤔​

...buonasera...forse può essere questo motorino di avviamento?...

www.ebay.it/itm/127595337213?mkevt=1&mkcid...

MOTORINO AVVIAMENTO CAGIVA W12 CAGIVA W16 CAGIVA RIVER CANYON MITSUBA 36496

Cela ressemble à ce que je cherche.

Le rapport 12/46 correspond à peu près à la mesure

sur mon écran d'ordi 16/60. Merci.

Enfin trouvé le bon démarreur CAGIVA , cela avance ! 

Maintenant il manque plus que la roue libre.

DUFAYARD Michel a écrit :

Enfin trouvé le bon démarreur CAGIVA , cela avance ! 

Maintenant il manque plus que la roue libre.

​

bien, Michel 👍​

comme je disais, la vis sans tête a bout pointu va pile poil dans un creux de dent du pignon, 😁​

pour la roue libre, si tu sais de quel modèle vient le démarreur avec la bonne denture, ca devrait t'aider dans ta recherche. à l'époque Max n'a certainement pas dépouillé plus que une moto pour son proto (celui avant à engrenages) et moi, j'ai repris les pièces en question, mais sans savoir quelle en était l'origine .......