Tu as regarde la réponse de el pisadoo 

Si ça se trouve ...cette pièce est commune aux autres modèles yam..

Regarde sur bon coin ...en pièces motos.....

Et regarde aussi le post little conversation ...au sujet des moto cross en milieu naturel ...que j'ai posté hier ...

Si la vis qui tient le couvercle est convenablement bloquée (attention de ne pas la foirer, il vaut mieux mettre du loctite bleu plutôt que serrer comme un ours, petit filetage dans l'alu), il n'y a aucune raison pour qu'elle s'en aille.

Si tu as de plus monté le joint neuf avec de la pâte à joints, ça devrait coller le joint et le couvercle.

Franchement il n 'y a pas grand risque.

N'importe quel tourneur peut te refaire cette pièce. C'est très loin d'être de la haute technologie.

Ce couvercle n'est pas aussi simple que ce que je lis par ici.

Il assure le guidage de la valve et très certainement sa butée en rotation.

Mal guidée, je ne vois pas pourquoi la valve ne se mettrait pas légèrement en travers. Certainement suffisamment pour approcher dangereusement du piston, voir aller au contact.

Alors un rondelle pour accomplir toutes ces missions, c'est illusoire et même cocasse.

La Loctite : quand on sait qu'on la réchauffe pour faciliter le desserrage, on comprend bien qu'elle n'aura aucun effet à cet endroit là.

Donc, la solution c'est de faire comme les petits copains : chercher la pièce manquante et patienter en attendant.

C'est bon j'ai trouvé une pochette de joints tout ce qui est utile au 125 yz et de la bonne année sur le site 50factory. Une vingtaine  d'euro et le bouchon sur le bon coin. Autant faire les choses bien une foi pour toute et être tranquile. Reste juste a patienter le temps de recevoir cela.

Si je vois que derriere c'est pourrave et encrasser je vais devoir mettre les pieds dans le plat et donc se sera mon premier moteur que je demonte. Bon, faut bien commencer un jour...

J'ai du frein filet bleu, effectivement je ressererais les 2 vis en n'en mettant un peu ca mange pas de pain comme ont dit. 

Frein filet pas utile mais juste un serrage au couple 

Gordon Fofona a écrit :

Ce couvercle n'est pas aussi simple que ce que je lis par ici.

Il assure le guidage de la valve et très certainement sa butée en rotation.

Mal guidée, je ne vois pas pourquoi la valve ne se mettrait pas légèrement en travers. Certainement suffisamment pour approcher dangereusement du piston, voir aller au contact.

Alors un rondelle pour accomplir toutes ces missions, c'est illusoire et même cocasse.

La Loctite : quand on sait qu'on la réchauffe pour faciliter le desserrage, on comprend bien qu'elle n'aura aucun effet à cet endroit là.

Donc, la solution c'est de faire comme les petits copains : chercher la pièce manquante et patienter en attendant.

Je maintiens que ce n'est pas de la haute technologie 😉​

On peut même la faire en une passe sur une fraiseuse numérique.

Il suffit ensuite de la retourner pour faire le chambrage qui n'est là que pour alléger la pièce.

ça, je ne dirais pas à quoi ça sert car j'ai une clause de confidentialité,

c'est beaucoup plus difficile à usiner, surtout avec la précision voulue.

La pièce ne fait que 45 mm x 25 mm

"Je maintiens que ce n'est pas de la haute technologie 😉​

On peut même la faire en une passe sur une fraiseuse numérique."

Chacun jugera, mais je suis content qu'il ait acheté la pièce sur LBC. Notre ami va surement gagner du temps, de la tranquillité d'esprit (je lui souhaite) et du temps.

C'est sûr que c'est pas le même prix en occasion sur le Bon Coin, mais ça resterait moins cher à refabriquer qu'à acheter sur CMSNL tout en étant plus solide. 

Gordon Fofona a écrit :

"Je maintiens que ce n'est pas de la haute technologie 😉​

On peut même la faire en une passe sur une fraiseuse numérique."

Chacun jugera, mais je suis content qu'il ait acheté la pièce sur LBC. Notre ami va surement gagner du temps, de la tranquillité d'esprit (je lui souhaite) et du temps.

Gordon, 😉​

​😁