Beubeugne steph a écrit :Il va être unique ce p'tit kawa....bien pensé ...pour être efficace en souplesse ...tout en gardant de la rage en haut...comme en ont , ces petits moulins étonnants ! ...👍
Merci Stéph 🙂
Après, je n'ai pas le choix.
Les conditions d'adhérence sont tellement faibles à la Slope (et les montées bien raides) qu'il faut mettre toutes les chances de son côté, vu que le pari est osé au départ 🙂
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Bien d' avoir pensé à cette éventuelle possibilité ça peut effectivement rendre ce moteur plus onctueux...l essai le dira
vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 125 Portal 76 80 cardel 85 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 hrd 94
D'ailleurs ...on n'a jamais vu cette vidéo de la Slope .?..de l'an dernier ...🫤
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
manitas40 a écrit :Bien d' avoir pensé à cette éventuelle possibilité ça peut effectivement rendre ce moteur plus onctueux...l essai le dira
C'est un sujet qui a largement été évoqué l'an dernier le samedi soir après la Slope n°1.
Sur les 250 certains bloquent tout simplement l'ouverture de la valve pour calmer la moto et rester aux alentours des 30 chevaux.
Mais moi, je ne peux pas la bloquer sous peine de ne plus en avoir assez quand il y en aura besoin.
Après, cette idée je l'ai empruntée à Marco Joriot qui l'avait testée en 92 sur son 125 KX et le résultat était probant 🙂
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Beubeugne steph a écrit :D'ailleurs ...on n'a jamais vu cette vidéo de la Slope .?..de l'an dernier ...🫤
Et non. C'est dommage d'ailleurs, ça nous aurait sûrement bien fait rire 🤭😂
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Il était dit aussi sur les Yam qu’outre le remplacement de ressort il était possible de changer les billes par des plus lourdes… mais où les trouver, et quel surplus de poids prévoir (ça doit se jouer à quelques dixièmes de grammes) ??
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Qui dit plus lourde, dit plus grosse en diamètre.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
PhilO a écrit :Il était dit aussi sur les Yam qu’outre le remplacement de ressort il était possible de changer les billes par des plus lourdes… mais où les trouver, et quel surplus de poids prévoir (ça doit se jouer à quelques dixièmes de grammes) ??
C'est pour ça qu'il vaut mieux jouer sur la pente de l'étoile, au moins je suis sûr de retarder l'ouverture de la valve.
La dureté du ressort aussi ça marche, mais faut faire une batterie de tests....
Le billes, je pense que c'est encore moins évident à régler.
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
TUTUF62 a écrit :Qui dit plus lourde, dit plus grosse en diamètre.
Faut essayer des billes de tungstène?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
TUTUF62 a écrit :Qui dit plus lourde, dit plus grosse en diamètre.
Faut faire comme les " vrais " boulistes , tu les " plombes " ou " farcies " au mercure , et hop 👍
Gat est du 13 , il doit connaître ... 🤭😂
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
TUTUF62 a écrit :Qui dit plus lourde, dit plus grosse en diamètre.
Mais ça ce n'est pas possible puisque les billes ont le diamètre adapté au canal de l'étoile
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
TUTUF62 a écrit :Qui dit plus lourde, dit plus grosse en diamètre.
O.Morhaut a écrit :Faut faire comme les " vrais " boulistes , tu les " plombes " ou " farcies " au mercure , et hop 👍
Gat est du 13 , il doit connaître ... 🤭😂
😀
O.M
Bah oui.... C'est le sport national 🫣🤭
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Billes en carbure de tungstène ? Ça existe puisque montée sur les embrayages rekluse
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
C'est ce que j'ai suggéré plus haut, mais visiblement il n'a pas vu. après le prix de la bille pique un peu et ça ne s'améliore pas en montant en diamètre.
Marvin, c'est pas toi l'acteur principal de "Piston break"?🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
TUTUF62 a écrit :Qui dit plus lourde, dit plus grosse en diamètre.
Jeumsouvien a écrit :Faut essayer des billes de tungstène?
Oui. Vous avez raison tous les deux avec Marvin.
Je dis simplement que des trois solutions pour retarder l'ouverture de la valve, c'est je pense, la plus compliquée à régler.
Mais bien-sûr que c'est une solution qui fonctionne.
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
