Bonsoir,
Problème avec la béquille centrale de chez ID Vintage.
Malgré un ressort neuf et d'origine la béquille ne reste pas à l'horizontal.
Y a t'il une astuce ou un problème de conception ?  🤔 
 

Sur quels points est fixé le ressort? Il me semble qu'il y a une platine avec un pivot ou parfois il est sur le moteur, en dessous du pignon.

Tu dois avoir un point milieu où le ressort est tendu au max, ce qui permet une bascule entre plié / déplié.

www.oldknobblies.com/fr/shop-new-parts?page=3

Platine à monter sur les fixations de repose-pied

ou platine de protection du carter d'allumage avec attache de ressort

J'ai une fixation d'origine sous le pignon. Je regarderais au point milieu se qu'il se passe, merci. A bientôt !

Il faut peut-être inverser avec les fixations de la béquille avec celles de la barre arrière.

j'en ai déjà installé deux sur des motos différentes le problème vient certainement du fait que la fabrication des cadres était artisanale ou production de petites séries avec  des ajustements différents d'une moto à l'autre quelques petits ajustements sont à faire sur les butées 1 ou 2 mm ,  mais tout se monte bien, faites attention le bras oscillant n'est pas à l'horizontale non plus, la béquille viendra taper le bras si vous rectifiez ce montage tel que 

Sur le cadre, tu dois avoir deux petites plaques d'appui soudées.

Je ne sais pas si les béquilles pour RSGS sont les mêmes ou pas pour les TF1.

La béquille remonte vers l'arrière des butées de mémoire mais sans grande pression. Comme un pb de bascule en remontant. Alors que le ressort et très bien tendu en position basse.

Non, pas possible ce n'est pas la même largeur.

Effectivement, il faut souvent faire des petits ajustement sur les béquilles SWM. Merci de vos conseils  😉  👍 

La béquille de chez ID Vintage est trop haute pour une RSGS  😡 J'attends un retour de leur fournisseur  😒 

Jolie moto!  😍 

Pourquoi trop haute?

Il faut voir posée au sol.  🤔