Exactement,
donc ceux qui vendent des CG seules ou avec le cadre uniquement vont devoir réviser leurs prétentions à la baisse.
Four Stroke Husky Fan
et si l'acheteur de la CG avec cadre a une moto complète en état, ça marche non ?
bourgogne moto verte a écrit :Mon retour d'expérience:
- HUSQVARNA 510 TE de 83 sans CG,
- dossier FFVE adressé par voie électronique : réponse de l'instructeur "il faut faire une demande à l'ANTS de carte grise"
- étonné je répond que sans l'attestation FFVE ma demande ne peux aboutir 🤔
- réponse: faites la demande et communiquez la réponse.
- je fais la demande ANTS en expliquant ce que me demande la FFVE
- réponse étonnée et attendue de l'ANTS : il faut d'abord l'attestation FFVE
- je communique cette réponse à la FFVE qui me fourni l'attestation en 48 H
- envoi attestation à l'ANTS qui me demande alors le contrôle technique
- je passe le contrôle hier en début d’après midi, je rentre à la maison, j’envoie le contrôle avec attestation d'assurance.
- ce matin 11H message ANTS: une action est demandée: connexion, paiement de la CG, édition immédiate de la carte grise provisoire, la définitive arrive par courrier.
Cas un peu similaire pour moi
Moto Italienne de tourisme 75 cc avec dossier assez complet mais pas la dernière carte grise (libreto) car perdue. Le vendeur à fait une déclaration de perte à la police qui l'a enregistré. J'ai cette enregistrement original dans le dossier.
La FFVE refuse de me délivrer une attestation car pour la personne en charge de l'étude de mon dossier....il eu été plus judicieux de refaire le libreto plutôt que de faire une déclaration de perte.
Vu du coté du vendeur c'est pas le même tarif. Une déclaration de perte de Libreto acceptée vaut attestation de propriété en Italie...et c'est gratuit. Un nouveau libreto c'est 100 € environ qui s'envolent....
Après échange avec la personne en charge de mon dossier sur la meilleure solution pour obtenir le carton , elle me conseille de déposer une demande à l'ANTS et me dit si l'ANTS vous demande une attestation FFVE c'est bon, on vous la fait car vaut acceptation de votre dossier par l'ANTS !!
Si l'ANTS refuse votre dossier sans demander à passer par la FFVE...C'est mort !
Bon quand c'est mort, il y a encore une solution....ça prend un peu de temps...ça coute un peu de sous mais ça marche à tous les coups...il faut faire immatriculer par une personne de confiance dans un pays européen qui est moins chiant que la France et ensuite, une fois l'immat obtenue à l'étranger, refaire un dossier ANTS en directe ou via la FFVE. Il y a des personnes à l'étranger qui arrondissent sérieusement leurs fins de mois avec ça..... (plus d'infos en MP)
C'est ce que je vais faire si l'ANTS refuse mon dossier.
En parrallèle, j'ai fait une demande "visura" en Italie (document payant attestant du dernier propriétaire connu de l'adminsitration Italienne) Si le dernier propriétaire connu est le vendeur bingo ! ça devrait plaire à l'ANTS ou la FFVE.
Pour les vielles immat...(la mienne c'est 1953) ...ça prend un peu de temps car c'est pas numérisé.... et ça coute 35 €...demande en cours depuis hier
Si ça peut faire avancer le schmilblick.....
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Avant toute cette connerie , tu allais en préfecture et s'il y avait un p'tit os ( ou une co....e dans le potage ) tu avais la possibilité d'expliquer en visu avec le ou la préposé(e) aux cartes grise a ce moment là 😒
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
En fait la carte grise a du arriver chez la dame décédée puisque maintenant le CG sont envoyés en lettre suivie et plus en recommandé, sauf si ça a encore changé ! donc normalement cette procédure est clause!
Oups me suis trompé, c était un message en mp pour valenty
O.Morhaut a écrit :Avant toute cette connerie , tu allais en préfecture et s'il y avait un p'tit os ( ou une co....e dans le potage ) tu avais la possibilité d'expliquer en visu avec le ou la préposé(e) aux cartes grise a ce moment là 😒
😀
O.M
Et la réponse humaine , qui se raréfie , via des obstacles appelés mails, plateformes , dossiers suspendus et miroirs aux ablettes ...va même carrément disparaître..
En face ..ça sera des 🤖...de L IA performants sur tels dossiers.
Sur les 3/4 années qui viennent ..ils parlent de 20% de dégraissage ....dans les centres banquiers , car tous programmateurs, conseillers et cie...seront remplacés par des robots centralisés...ayant réponse a tout...pour gérer les comptes des usagers...et maintenir les une gestion rigoureuse , des petits dépôts...afin d'amener encore plus de profit , aux maisons mères ....les BANQUES BLINDÉES DE TUNES
QUE FERA UN CONSEILLER financier , mis à la porte de ce pourquoi , il a fait des études en ce sens !?...
Ça sera pareil partout...hormis les toutes petites structures...et encore.....ils auront le choix de donner leurs comptes à gérer ..a des boîtes IA privées .
Moi je n'y connais absolument rien , a ce monde bionique , qui ne m intéresse , pas du tout...mais je reste informé ...
Savoir d'où l'on vient...ou l'on est ..et où l'on va...est primordial...pour ne pas tomber , dans la case MOUTON DOCILE , facile à manipuler , par un État OGRE , toujours aussi affamé , de posséder un peuple mou du genou ..
Que feront , tous ces programmateurs...conseillers...concepteurs.
..designers ...scénaristes...auteurs...architectes...et ect...ect...ect...
Se recycler en Maraichage de légumes en voie de disparition en France...puisqu'on bouffe ( pas moi ) des haricots verts...des cornichons , de la sauce tomate et j'en passe.....Made in China
Le contact de la terre sera rude et basse ...pour un habitué du resté assis , devant son écran et sa souris..
La souris se transformant en campagnol bien vivant...venant foutre le bordel , dans les rangs de radis...
La position assise , se transformant en position accroupi...debout , courbée ...difficile a avaler...pour des dos fragilisés
Et l'écran , a tenir à bras le corps , toute la sainte journée, cet écran ou tout se joue...et se calcul...va lui , se transformer en brouette..que les petits bras, vont avoir du mal à maintenir, sans que la bérouette vacille...et balance les curcubitacées au fossé...qu'il faudra aller ramasser , er remettre dans la bérouette , afin de mener les légumes, au petit local de vente , du petit Maraîchage local...ou sera marqué
Ici ...un ancien conseiller du crédit Agricole , est passé du côté chiffreux , qui s affole....au côté terreux qui colle .....vive les radis
Et bienvenu chez votre nouveau Maraicher
*Au conseiller terreux qui colle *
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un a déjà eu le cas d'une carte grise perdue et fait une demande de la FIV auprès de l'ants ?
Maintenant il faut l'assurance et le CT pour refaire la demande de duplicata, c'est bien ça ?
Merci de vos retours
Moto(s) : 300 KTM
FIV ?
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
J’ai perdu ma carte grise et je dois passer mon contrôle technique, comment faire ?
Pour passer le contrôle technique, sans avoir la carte grise de votre véhicule, vous devez fournir une fiche d'identification du véhicule (FIV).
Cette fiche d'identification est un document qui récapitule les caractéristiques techniques et qui permet d'accomplir certaines démarches administratives, comme le contrôle technique.
Cette fiche n'autorise pas la circulation sur la voie publique.
Que des Yam ! 😍
C'est cette fiche avec le N° d'identification véhicule et sans N° d'immat qui va permettre de rattacher un contrôle technique à un véhicule
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
bourgogne moto verte a écrit :Mon retour d'expérience:
- HUSQVARNA 510 TE de 83 sans CG,
- dossier FFVE adressé par voie électronique : réponse de l'instructeur "il faut faire une demande à l'ANTS de carte grise"
- étonné je répond que sans l'attestation FFVE ma demande ne peux aboutir 🤔
- réponse: faites la demande et communiquez la réponse.
- je fais la demande ANTS en expliquant ce que me demande la FFVE
- réponse étonnée et attendue de l'ANTS : il faut d'abord l'attestation FFVE
- je communique cette réponse à la FFVE qui me fourni l'attestation en 48 H
- envoi attestation à l'ANTS qui me demande alors le contrôle technique
- je passe le contrôle hier en début d’après midi, je rentre à la maison, j’envoie le contrôle avec attestation d'assurance.
- ce matin 11H message ANTS: une action est demandée: connexion, paiement de la CG, édition immédiate de la carte grise provisoire, la définitive arrive par courrier.
Bonsoir. Pour mon 510 87 n' ayant pas de CG , pas de numéro d immat et visiblement jamais immatriculé en France (un ami dans la police m a fait une recherche avec numéros cadre et moteur). Il y a 1 mois , je fais une demande a la FFVE et 15 jours après première réponse : il nous faut une copie de PI du vendeur de la moto et une attestation sur l' honneur ÇA , va ,pour une fois , c est pas loin , j' ai acheté cette moto a 40 mn de la maison. La FFVE me précise que le garde boue est percé et qu il y a eu une immat a un moment et que ça serais au bon vouloir de l' agent ANTS de me délivrer une CG Quinze jours plus tard , je reçois l' attestation FFVE et la surprise : pas entièrement remplis , ils manque les poids J en viens a ma question , Pierre , sur la tienne , le garde boue était percé ? La FFVE t as tenu le même discours ? Le CT a était possible même avec un certif incomplet ? Merci.
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
effectivement, la FFVE donne des attestations sans masses lorsqu'elles ne sont pas connues.
il faut leur faire parvenir un fac-simile du barré rouge pour une moto similaire ou un certificat de conformité du représentant du constructeur
Moto(s) : pas assez
bourgogne moto verte a écrit :Mon retour d'expérience:
- HUSQVARNA 510 TE de 83 sans CG,
- dossier FFVE adressé par voie électronique : réponse de l'instructeur "il faut faire une demande à l'ANTS de carte grise"
- étonné je répond que sans l'attestation FFVE ma demande ne peux aboutir 🤔
- réponse: faites la demande et communiquez la réponse.
- je fais la demande ANTS en expliquant ce que me demande la FFVE
- réponse étonnée et attendue de l'ANTS : il faut d'abord l'attestation FFVE
- je communique cette réponse à la FFVE qui me fourni l'attestation en 48 H
- envoi attestation à l'ANTS qui me demande alors le contrôle technique
- je passe le contrôle hier en début d’après midi, je rentre à la maison, j’envoie le contrôle avec attestation d'assurance.
- ce matin 11H message ANTS: une action est demandée: connexion, paiement de la CG, édition immédiate de la carte grise provisoire, la définitive arrive par courrier.
doums24 a écrit :Bonsoir. Pour mon 510 87 n' ayant pas de CG , pas de numéro d immat et visiblement jamais immatriculé en France (un ami dans la police m a fait une recherche avec numéros cadre et moteur). Il y a 1 mois , je fais une demande a la FFVE et 15 jours après première réponse : il nous faut une copie de PI du vendeur de la moto et une attestation sur l' honneur ÇA , va ,pour une fois , c est pas loin , j' ai acheté cette moto a 40 mn de la maison. La FFVE me précise que le garde boue est percé et qu il y a eu une immat a un moment et que ça serais au bon vouloir de l' agent ANTS de me délivrer une CG Quinze jours plus tard , je reçois l' attestation FFVE et la surprise : pas entièrement remplis , ils manque les poids J en viens a ma question , Pierre , sur la tienne , le garde boue était percé ? La FFVE t as tenu le même discours ? Le CT a était possible même avec un certif incomplet ? Merci.
Bonjour Doums, je viens de regarder: le poids n'est pas renseigné et cela n'a posé aucun problème au CT.
le garde-boue n'était pas percé donc aucune remarque de la FFVE.
Tu pense venir à Champagnat la Rand'Irondelle ? on fait un rassemblement HUSQVARNA 510.
Four Stroke Husky Fan
Bonsoir. Si l' agent de l Ants est gentil et qu il m octroie une CG , je serais au plan d' eau de la Naute avec vous Lors de ta demande a l Ants , tu as fait une demande pour un véhicule jamais immatriculé ?
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
