bonjour gil du 42  52 ans , amateur de verte est ce que quelqu un sarait me dire quel est ce kit que je viens de démonter sur un moteur de dtmx que j ai acquis  , kit rayer  ? six trous kit chinois kit us ?



, je ne trouve pas sur le net et encore moins pour la culasse , merci d 'avance .

1W2-000101. IT175E. 1978.

merci pry , c est étonnant que je ne trouvais rien sur internet  avec 1w200 , personne de parle de ça pour amélioré les dtmx , tu pense que ça se vend , je n en ai pas besoin ?

Pourquoi tu n'en as pas besoin??

Salut,
Personne ne l'utilise pour upgrader un DTMX car ces pièces sont peu répandues chez nous, les IT de ces années-là n'étaient pas commercialisées en Europe.
Le cylindre ne se monte pas sur les demi-carters DTMX sans élargissement du plan de joint d'embase.
Le plus simple est de monter les demi-carters IT, mais c'est aussi rare que le cylindre et ils sont quasiment tous HS au niveau de la bague qui supporte le roulement de vilo droit.

Mais sinon, oui, ça se vend, la valeur est fonction de la côte du cylindre.
Je serais toi, je les garderai, c'est plus fiable qu'un Kit Rayer ou autre et les pistons sont facilement dispo. De plus, la boite à clapet est plus grosse que sur un Rayer.

salut les gars vous êtes vraiment des pros , je n en ai pas besoin car j ai une dtmx que je garde d 'origine   et un projet 125 yz 1979 avec un moteur de 200 blaster , si ça intéresse j ai le bas moteur de dtmx sur lequel il était monté et le carbu mikuni qui doit être un 32 je pense , bonne journée .

bonjour je reviens vers vous et la je ne comprends pas du tout , sur les carters moteur il y a le numerp 1w  2 dans le moulage , et sur l exterieur o il y a les numeros de srie comme sur les dtmx il est écrit 2a8 ???

Il semblerait que tu aies aussi les carters moteurs d'IT.

salut ok bien vu donc bidouillage , merci .

le cylindre est bon mais après enquête il est en dernière cote !

J' ai un doute car sur mes IT et YZ il n' y a pas non plus d' étoile ... c' est juste sur les DTMX et TY bref des motos avec CG 🤔

Carters noirs, c'est de l'IT.
Le carter a dû être acheté neuf, sans numéro de série (j'en ai un comme ça) et le numéro 2A8 refrappé. On voit d'ailleurs que l'alignement des lettres n'est pas terrible.

Pareil.
Surtout que le moteur de 200 blaster ne doit guère être plus puissant (rien à voir avec un IT 200).
Après, selon l'état des demi-carters + le cylindre en dernière côte, ça peut vite devenir compliqué.

merci a tous pour vos infos , je me suis mal exprimé , j ai une dtmx d origine  qui reste comme ça , ce moteur était sur une 125 yz 1979 , que je viens d acheter la moto n était pas dans le 42 mais dans le 71 vers chalon sur saone , en fait ils avait du prendre un moteur it 1978 et l installer dans l yz le carbu et un 32 mikini   a l 'époque .j ai été induit en erreur avec les marquages du carter 2a8 .  je ne pense pas que le moteur de blaster soit beaucoup moins puissant que le 200 it  ?