Ju50,
- Histoire de partager :
. puni de four😭 (de lave vaisselle aussi depuis peu😭), la petite flamme du collègue m'inquiétait, alors je cuis au décapeur thermique🤨 le détente hein !
. J'utilise de la peinture thermique noire mat moins chère que moins chère de chez Carrefour...je sature à l'OW40 avant refroidissement complet, je lustre tranquillement au chiffon après séchage, je sature encore à l'OW au premier démarrage moteur 🙄 le résultat est à peu près brillant 🙂 
K+
👍  👍  👍  👍  👍 

Salut Seakiller bizarre sur cmsnl pour 250 IT année 82 sur l éclaté des pièces il y a bien un joint

hello ! 

alors je pense que Jean-Louis remporte le diagnostique ! 



aujourd'hui deuxième partie de rodage, 
agréable de ce temps là  😎 





toujours de l'huile de boite qui régurgite par la mise à l'air

une fois a la maison je repense à ce que disait Jean-Louis et je me dit qu'il faut vérifier. 
alors c'est parti pour une nouvelle session mécanique, vidange, dépose des éléments pour accéder au carter. dépose de l'embrayage complet et du primaire 





le spi est propre et n'a pas l'air abimé 
par contre il n'y a pas de torique comme sur l'éclaté de la part list 
et sur la soie de vilo, on peut y voir un congé en bout de clavetage (là où repose le torique ?) 

c'est donc de ma faute avec un mauvais montage par un oublis de le monter car j'ai pas assez lu les éclaté  🙄  





si quelqu'un qui connais ce moteur passe par ici peut me confirmer que c'est bien comme ca que va le torique ?


demain je chercherai à trouver un torique qui pourrait correspondre 

j'ai eu le prb aussi sur ma 175, il y a bien un torique
d'après Jean louis les cotes sont spécifiques, je les ai trouvés sans prb chez Yam
compter 1 semaine pour la livraison, prix raisonnable

pour autant ca résout pas le problème a 100%, doit avoir un autre truc

Bonjour Julien , 

Le joint torique se loge dans ce chanfrein ( ICI ) entre le pignon et la bague intérieur du roulement :



Voici sa ref : 93210-29282 
Il fait environ 29.5 mm de dia inter et 2 mm de tore .



Et pour finir ... as-tu mis la bonne rondelle N°9 ( fine et large ) sur l' arbre primaire , elle contribue à empêcher la remontée d' huile par le levier d' embrayage .   🙄 

Merci pour vos retour 

Oui j’ai vu la ref yam, chez enduro vintage ils ont la pièce en stock mais faudrait qu’ils soient ok pour le faire un envoie express 

Autrement je vais chercher un autre moyen de m’en procurer un 



Pour la rondelle de l’arbre primaire, la fermeture des carter centraux remonte à décembre de l’an dernier .. je ne me souviens pas vraiment  🙄 

J’avais posté cette photo des pièces prête à être remonté 
Je sais pas si ça peut aider 

Bonjour Ju50,
Tu fais Boismé samedi avec ta remontée d'huile ?
K+
👍  👍  👍  👍  👍 

Bonjour Julien , 

La rondelle est manquante devant le circlips en bout d' arbre sur la portée du roulement à aiguille ...  🤔  



 

salut JPH,

arf ok j'ai surement oublié de la mettre,

je vais déjà poser le torique sur la soie de vilo, mais je ne vais pas ouvrir les carter centraux l'avant veille du départ pour Boismé (pas le temps avec le travail 😕)



et oui je viens quand même avec à Boismé

Tu pourras quand même rouler avec  👍  : 
il suffit de mettre sur l' évent, une durite de 5 mm qui va longer le cadre pour déboucher dans le filtre à air par le dessus sous la selle . 
il te faudra juste contrôler le niveau à la pose de midi et faire l' appoint si besoin ..  😉 
J' ai déjà eu recours à ce procédé, peu académique, par le passé ...  🙄  😁 

Salut JPH pas mal ton dessin mais avec un cache de PSB aurai été mieux   🤭  😄 

je ne savais pas tes talents de dessinateur JPH  😁 
très bien réalisé, on voit même la bride de fixation de la BAA sur le cadre  😎 

merci pour l'astuce, je vois demain pour me trouver un bout de durite alors  😉 

Salut Julien comment c est passé la randonnée de Boismé avec l IT 

Oui moi aussi j’ai cherché vite fait ton it mais je ne l’ai pas vu 

Bonsoir, il fallait viser le drapeau  🙂 
K+
👍  👍  👍  👍  👍 


lartisien : Oui moi aussi j’ai cherché vite fait ton it mais je ne l’ai pas vu