BPS PRÉ ROTAX
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Posté le 04-10-2025, à 17:17

DELON gérard a écrit :

Je déterre le post  🙂  

Chantier en cours ; une 125 BPS SUPER ELAN DE 1975  🙂  

BPS pré rotax


BPS pré rotax


Je vais d'abord m'occuper du moteur . Il me manque juste les roulements car j'avais tout le reste. La cosmétique est finie hormis la selle et on verra plus tard pour la partie cycle . Bref encore un peu de travail mais c'est une moto qui le mérite  . 

JMO a écrit :


Note que sur les BPS Super Elan 1ère version (avec le réservoir BPS), les garde boue étaient blanc et pas gris

BPS pré rotax

j avais jamais remarqué qu'il y avait un petit tirant devant le carbu façon ktm 
tout le monde devait le virer

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Posté le 04-10-2025, à 17:26
Non, sur tous les essais presse il y est. Et sur celle de Pascal aussi. De chaque coté d'ailleurs.
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Posté le 04-10-2025, à 19:05

Mac Gyver a écrit :

c est quoi!!!ce mikuni    hontatoi 
vite un bing de 28  👎 
J'ai vraiment pas envie de me faire chier avec le bing.
Un mikuni de 30 épicétou. Allumage HPI bien sur.  Je joue la fiabilité. 


L'atelier de gégé 83
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Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
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Posté le 04-10-2025, à 19:06
elles sont super ces motos, ce qui est dommage, à mon avis, c'est que personne ne se donne la peine de nous donner ses impressions de conduites / sensations...histoire d'en savoir d avantage le jour où l on passerai à un éventuel achat...???

c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
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Posté le 04-10-2025, à 19:18
T'es trop vieux Fabrice !!  🤭  😉 
Il faut un dos en béton ... ou plutôt en structure anti-sismique, et un physique général à l'avenant 
... ou alors avoir de la place dans le salon  🙄 
🤭  🤭  😂  😉 

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
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Posté le 04-10-2025, à 19:19

DELON gérard a écrit :

Je déterre le post  🙂  

Chantier en cours ; une 125 BPS SUPER ELAN DE 1975  🙂  

BPS pré rotax


BPS pré rotax


Je vais d'abord m'occuper du moteur . Il me manque juste les roulements car j'avais tout le reste. La cosmétique est finie hormis la selle et on verra plus tard pour la partie cycle . Bref encore un peu de travail mais c'est une moto qui le mérite  . 

JMO a écrit :


Note que sur les BPS Super Elan 1ère version (avec le réservoir BPS), les garde boue étaient blanc et pas gris

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Mac Gyver a écrit :


j avais jamais remarqué qu'il y avait un petit tirant devant le carbu façon ktm 
tout le monde devait le virer


Pour les plastiques, j'ai bien vu qu'ils étaient blanc mais ce sera ma signature. 

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Posté le 04-10-2025, à 19:31
J'ai un pote qui m'a trouvé un nouveau carburateur Mikuni mais je me demande si c'est pas un chouia gros. 
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Posté le 04-10-2025, à 20:36

PhilO a écrit :

T'es trop vieux Fabrice !!  🤭  😉 
Il faut un dos en béton ... ou plutôt en structure anti-sismique, et un physique général à l'avenant 
... ou alors avoir de la place dans le salon  🙄 
🤭  🤭  😂  😉 


bah, j'aime bien sur route et dans mon lotissement, ca me permet de me venger du voisin avec son chiarre qui hurle à la mooort  😁  😁  😁 

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Posté le 04-10-2025, à 20:46

DELON gérard a écrit :

Pour les plastiques, j'ai bien vu qu'ils étaient blanc mais ce sera ma signature. 


On ne voit pas bien sur tes photos, mais je ne suis pas sur que le gb arrière soit exactement le bon modèle qui remonte vers l'arrière

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Posté le 04-10-2025, à 21:52
le Sachs 6v quand il est bien réglé est très agréable 😉  , il y a du couple pour un 125 et ça allonge correctement. Le point faible est l'embrayage qui n'est pas dimensionné pour être sollicité et une course de sélecteur longue qui impose de bien allez en bout de course pour éviter les points morts 😒  . Pour la partie-cycle d'époque ...c'est d'époque: peu de débattements et freinage (ralentissement) faiblard 😡  . Petit chassis c'est super maniable et sur une banderollée pas trop cabossée ça va vite: il fallait voir les copains du challenge faux point mort à Auroux 👍 

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Posté le 05-10-2025, à 08:13

DELON gérard a écrit :

Pour les plastiques, j'ai bien vu qu'ils étaient blanc mais ce sera ma signature. 

JMO a écrit :


On ne voit pas bien sur tes photos, mais je ne suis pas sur que le gb arrière soit exactement le bon modèle qui remonte vers l'arrière


Je pense que c'est le bon . A mon avis c'est celui d'origine
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Posté le 05-10-2025, à 18:41
Question : y'a t'il eu des béquilles centrales pour cette moto ?

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Posté le 05-10-2025, à 19:01
tellement attachante dans son jus, je la laisserai ainsi et me contenterai d'une "réfection technique" dans la mesure du possible

je dois avoir des pubs, voir des articles de presse d'époque de ce modèles, je vais pouvoir répondre à la question de la béquille centrale...

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Posté le 05-10-2025, à 20:15

DELON gérard a écrit :

Question : y'a t'il eu des béquilles centrales pour cette moto ?


Non en série sur ce modèle
mais oui sur les silver vase
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Posté le 05-10-2025, à 20:53
La laisser dans son jus était impossible.  Trop de corrosion. 

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