HVA 510 MONO-AMORTISSEUR
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Modérateur
Posté le 28-09-2025, à 18:03
😄  😄 Mr Nen n'a pas son pareil pour noyer les poissons !
"On a l'histoire qu'on mérite" dit-il .
4 heures, mon c..., 4 secondes tout au plus.
A ma connaissance, aucune grande marque nippone n'a eu besoin d'être rachetée moultes fois pour survivre.
Peut être parce qu'ils savent concevoir des machines alliant plaisir et fiabilité.
Mais je peux me tromper, hein...

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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Posté le 28-09-2025, à 18:26
Mon cher Minou,
Ne doutez pas que les amoureux des grandes blondes fortement poumonnées, en hommes de bon goût, savent aussi parfois apprécier l'exotisme fortement charpenté du soleil levant ...
HVA 510 MONO-AMORTISSEUR

Dont acte  😉 

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
Moto(s) : éclectiques
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Posté le 28-09-2025, à 20:14

Crazy tiger a écrit :

😄  😄 Mr Nen n'a pas son pareil pour noyer les poissons !
"On a l'histoire qu'on mérite" dit-il .
4 heures, mon c..., 4 secondes tout au plus.
A ma connaissance, aucune grande marque nippone n'a eu besoin d'être rachetée moultes fois pour survivre.
Peut être parce qu'ils savent concevoir des machines alliant plaisir et fiabilité.
Mais je peux me tromper, hein...


Tss.  Marchés de niche, ne pouvant compter que sur les ressources générées par cette seule niche, contrairement aux grands constructeurs généralistes qui peuvent assoir certains développements coûteux sur des revenus larges.

Typique avec Husaberg qui a traduit ce qu'aurait du être l'évolution des 4 temps HVA. Du strict "ready to race" avant l'heure avant une funeste issue. Le chaînage HVA-510, HSB et les 4 temps KT de 2000 est clair. HVA "canal historique" et HSB survivent donc quelque part.

Bon, on s'égare, retour au sujet du post. 

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
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Posté le 28-09-2025, à 20:18

PhilO a écrit :

Mon cher Minou,
Ne croyez pas que les amoureux des grandes blondes fortement poumonnées, en hommes de bon goût, savent aussi parfois apprécier l'exotisme fortement charpenté du soleil levant ...

HVA 510 MONO-AMORTISSEUR

Dont acte  😉 

Moi, je suis OK pour une XR façon "Al Baker" ou Mugen, réplique comprise.
 www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=20007...
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Posté le 28-09-2025, à 20:28
Et voilà, le vers est dans la pomme! 🤭  😄 

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
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Posté le 28-09-2025, à 20:51
C'est pas parce que on a le menu qu'on ne peut pas regarder la carte.
Puisqu'on fait dans le culinaire (y a pas de jeu de mots), Jeum's, à la soupe, avec le potage à la tomate et qu'ça saute !

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Posté le 28-09-2025, à 22:07
Peterhansel, Moto Verte été 86, avec l'article sur l'enduro aux JO !
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Posté le 28-09-2025, à 22:10
ISDE 1986.
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Posté le 29-09-2025, à 07:02

Crazy tiger a écrit :

😄  😄 Mr Nen n'a pas son pareil pour noyer les poissons !
"On a l'histoire qu'on mérite" dit-il .
4 heures, mon c..., 4 secondes tout au plus.
A ma connaissance, aucune grande marque nippone n'a eu besoin d'être rachetée moultes fois pour survivre.
Peut être parce qu'ils savent concevoir des machines alliant plaisir et fiabilité.
Mais je peux me tromper, hein...


Après guerre il y avait plus de 500 constructeurs nippons de véhicules à 2 roues motorisés....il en reste 4.
Une analyse rapide laisse entrevoir que au moins 496 ont connu le même sort que nombre de leur homologues européens.
Comme déjà dit il y a quelques jours ou semaines tout au plus, ils sont venus piocher les idées en europe..et on fait ce qu'ils font de mieux ...la production de masse. On ne peut pas comparer de la production de masse avec de l'artisanat. 
Il semblerait d'ailleurs que c'est même pour celà que l'on utilise deux mots différents !
Développer un modèle coute cher et ne rapporte pas un centime. Construire une ligne de production coute cher aussi...mais ça paie de suite....
Pour la bouffe idem, y a les grandes chaines ou du nord au sud tout est pareil et a le même gout et y a le cuisto qui parfois te sort un truc géant mais qui tire la queue du diable à toutes les fins de mois..
Pareil pour le pinard....(quoique pour le pinard, je connais pas beaucoup de vignerons de la cote de Beaune ou de Nuits qui tirent le diable par la queue....)
Y a de la place pour tout c'est affaire de goût...et tant mieux, ça alimente notre discussion bien souvent.
J'ai un 510 pour moi et un 400 XR pour les copains de passage 

Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
4 semaines plus tard...
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Posté le 02-11-2025, à 16:15
Un petit tour de désert avant l'hiver avec ce bon Larry.
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Posté le 02-11-2025, à 17:37
Poireaunen, en ce moment, vous postez des photos à tire Larry Go.

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
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Posté le 02-11-2025, à 18:30
👍  👍  👍  👍  👍 
Jeum's, c'est comme Pantashop. S'il n'existait pas, il faudrait l'inventer.
J'ai subi malheureusement une rechute en l'absence de mes gouttes. 

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
65 ans27112711 messages 24602460 images
Posté le 02-11-2025, à 18:38

Poireaunen a écrit :

Un petit tour de désert avant l'hiver avec ce bon Larry.

HVA 510 MONO-AMORTISSEUR


 

Échappement 2 en 1, trop fort ces Ricains 👍 

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Four Stroke Husky Fan
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Posté le 02-11-2025, à 18:40
Pour le coup échappement origine avec 2 silencieux.
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Four Stroke Husky Fan
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Posté le 02-11-2025, à 19:01

Poireaunen a écrit :

Un petit tour de désert avant l'hiver avec ce bon Larry.

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bourgogne moto verte a écrit :


Échappement 2 en 1, trop fort ces Ricains 👍 

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Oui oui, Pro-Circuit en fabriquait. 

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