DDR only a écrit :

Salut à tous,
J’ai fait une saison en XE 125.
Concernant cette 125, le faisceau d’origine ne peut  pas fonctionner sans batterie. Toutes les motos sont livrées neuves avec un kit faisceau « compétition » dans le kit-pièces qui permet de shunter la batterie. Mais attention, lorsque ce faisceau est posé, seule la veilleuse à l’avant et le feu AR fonctionne, ce n’est même pas suffisant pour passer le CT du championnat de France.
Je conseille de conserver le faisceau d’origine et de vérifier souvent la tension de la batterie. N’utilisez pas de batterie au lithium, elles sont chères et peu fiables sur cette moto qui consomme beaucoup de jus pour une enduro. Le mieux est de mettre une Yuasa sla, plus chère que les merdes chinoises, mais très fiables.
Voilà !

Par curiosité technique,
tu pourrais m'expliquer pourquoi cette moto ne peut fonctionner sans une batterie en bonne santé ?

Crazy Sylvain :
Le papy qui regarde Danielle Gilbert, il doit être un peu momifié dans son fauteuil, je pense. Et ce ne sont pas ces parasites-là qui ont causé sa perte 

Chut ...🤫....papy dort...tu risques de le réveiller ! 🤭
Et s'il apprend ..que Danielle Gilbert a été virée a l'élection de Mitterand.....🫣..lui papy adorateur de Giscard ...il va nous fr une syncope!!!.... 
A moins , comme tu dis ..qu'il doit raide et conservé, comme Ramsés 2.....avec la brouette de médicaments ...que lui donnait Docteur Doliprane ....ça conserve ! 🤭

Ça me paraît sidérant ...qu'une moto de 2023 ...un 2 temps...a kick...élaboré...amélioré .er sublimé...soit dépendant ainsi ...d'une malheureuse batterie ...
Cest beau la modernité ! 🤭

Il faut croire que CDI, éclairage et autres pompent la batterie qu'un pseudo alternateur n'arrive même pas à maintenir en vie.
Ça m'intéresse aussi de connaître le fonctionnement de cette Yamaha déguisée en italienne.

Bonjour à tous je reviens vers vous concernant cette 125 fantic xe.
Après avoir remplacé ma batterie je pensais être tranquille un moment et non me voilà tombé en panne hier 😑 en plein roulage coupure net 🥺 grâce au bouton test de la batterie j'ai pu constater qu'elle était bien déchargé.
Par chance je n'étais pas seul j'ai permuté ma batterie et cellule d'un ami en 300 dirt small mx  après une balade ma batterie a était recharger grâce à l'allumage de la dirt.
Je pense du coup être embêté par une sois disant surconsommation du phare avant mais rien de sûr pour le moment.
A savoir que ma moto a 30h et ~1000km état comme neuf.
Besoin d'aide je pense à un interrupteur on/off pour essayer d'isoler cette possibilité concernant le phare avant...

Ça ressemble plus à une défaillance de la charge batterie. Régulateur HS. Alternateur HS.
Moteur en marche, quelle tension mesures tu aux bornes de la batterie à différents régimes moteur ?

Faut que je prenne des mesures il n'y a pas d'alternateur, seulement 4 fils à la sortie d'allumage dessus ,
le régulateur de tension pourrait effectivement être une cause mais j'en doute le problème est apparament connu et récurrent sur ce modèle 125 fantic xe 2023 

Un problème récurrent sur une moto aussi récente qui ne te permet pas de finir une sortie, c'est plus qu'un problème.
Il y a forcément un alternateur qui te fournit de l'électricité pour alimenter ton phare entre autres.
Il est peut-être sous dimensionné pour maintenir la charge de ta batterie mais il doit assurer ces fonctions. 

Si cela peut aider , regarde ce lien et tu trouveras du Fantic au bas du sujet  😉 

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=546599&nc=546599#p546599

😀  
O.M

Merci pour le Manuel je l'ai déjà en ma possession mais en anglais ou italien uniquement 😅
Pour le moment je continue à rouler avec en ayant débranché la connectique du feux avant tout fonctionne clignotants feux arrière ça va me permettre de m'assurer que c'est bien lui la cause.
Ayant acheté la moto en concession j'ai eu avec un morceau de faisceaux qui se branche à la place de celui que j'ai déconnecté pour les feux mais avec un fil en moins (4 fils sur celui présent et 3 sur celui qui n'est pas monté)je me demande bien à quoi peut-il me servir...

Le morceau en extra est pour simplifier le faisceau. Il y a une notice pour l’installation (en italien ou en anglais). Il permet de supprimer la batterie. Par contre, il n’y aura plus que la veilleuse de fonctionnelle après la pose.

Nab59264 a écrit :

Merci pour le Manuel je l'ai déjà en ma possession mais en anglais ou italien uniquement 😅
Pour le moment je continue à rouler avec en ayant débranché la connectique du feux avant tout fonctionne clignotants feux arrière ça va me permettre de m'assurer que c'est bien lui la cause.
Ayant acheté la moto en concession j'ai eu avec un morceau de faisceaux qui se branche à la place de celui que j'ai déconnecté pour les feux mais avec un fil en moins (4 fils sur celui présent et 3 sur celui qui n'est pas monté)je me demande bien à quoi peut-il me servir...

mais pourquoi tu ne sollicites pas ton concessionnaire ??? il se doit de te vendre une moto qui fonctionne...