Bonjour,
J'ai changer le piston de ma ossa 250 mar et fait faire un réalésage par un pro d'ISSOUDUN mais à ma grande surprise après démarrage , j'entends un bruit de moulin à café une fois le moteur en marche ??? quelqu'un a t'il une idée de ce que cela peut être ?
Fournis avec le piston étaient deux coquilles à mettre en lieu et place de chaque coté de la cage à aiguille pour rattraper le jeux éventuel 

Bonjour Cervo ,

As-tu changé le roulement de tête de bielle ( celui du maneton de vilo ) ainsi que ceux du vilo ? 

Une petite vidéo serait nécessaire
Et savoir ...si avant cette réparation...le bruit était déjà présent....
Tu as taté...si il n'y avait pas de jeu ...de bielle sur son embiellage...pendant le démontage ?..comme le souligne jean fi.

 " la marque Ossa fait ses débuts dans l’industrie cinématographique. "
Ça pourrait être une piste ont-il fabriqué de l'électromenager ?? 

Ossa jensérien  😁 

Si ça avait été une HUSQVARNA,  j'aurais dit oui quand ELECTROLUX avait racheté la marque 😁 

Ça pourrait être des transferts non-ébavurés, chanfreinés. 

J'y ai pensé je demonte l'ensemble et je réponds Merci

Je l'ai démarré avant et il n'y avait pas ce bruit je redémonte donc et je reviens vers vous tous

Je viens de démonter le cylindre /piston aucune remarque , sur la situation la bielle n'a pas de jeux verticalement , néanmoins en a beaucoup latéralement environ 1mm , mais si je compare au jeux d'un yamaha DTMX cela n'a rien d'alarmant , en ce qui concerne l'embrayage je l'ai nettoyé et remonté dans l'ordre mais peut être y a t'il quelque chose avec cela ??

Une simple visse mal serrée....qui vibre avec le moteur........cest possible ..et ça stresse..
A ta place ...je resserre ...tous les boulons de fixations..moteur/cadre ..(voir ailleurs )

Ok ! je fais cela et je reviens sur le forum

Salut,
Avant d’aller plus loin, démonte le carter d’allumage et vérifie si aucune vis ne s’est barré au niveau du stator…

une petite experience en matière de bruits bizarres sur les moteurs ossa
tout depend de l'intensité du moulin a café mais si c'est lié à l'ensemble mobile
vilebrequin bielle piston et leurs roulements

il m'est arrivé que le roulement de vilebrequin coté chaine primaire soit "fatigué"
le vilo se met en chien et la bielle tape dans les masselottes ... bizarrement plus fort quand la moto penche vers ce même côté

une autre source possible du même effet pourrait être le centrage du vilo entre les carters au moment du remontage .. et comme la bielle n'est pas guidée lateralement coté maneton ... ca peut cogner d''un coté ou l'autre de la bielle (qui doit se marquer assez vite, donc a regarder)

j'ai récemment changé les roulements de bielle et monté le piston avec les mêmes cales (une de chaque coté du piston 😒  ) pour centrer le piston dans le cylindre ... ce qui chez ossa "assure" également l'alignement de la bielle perpendiculairement au maneton entre les masselottes ...

accessoirement regarder aussi le sens du montage de piston (fleche ou marquage sur le dessus) en fonction du fournisseur, la coupe des segments peut être à l'avant coté echappement ou coté admission
et peut être que je dis n'importe quoi mais un coup au démontage après l'achat de la SP j'ai trouvé les pions des segments vers l'avant avec déjà une belle rayure du cylindre au niveau de la coupe ... réalésage/ piston neuf italkit qui portait un marquage coté echappement et les pions de segments coté admission ... pas de problème

après, il se peut que le bruit vienne de bien d'autres endroits mais si c'est un bruit qui depend du régime moteur, au point mort etc , il faut regarder de plus près le haut moteur 

ensuite, il y a plein de trucs qui peuvent avoir bougé dans le bas moteur, ou un roulement en contrainte à cause du centrage ou du calage ... et là je peux dire "ça sent le vécu"

bon courage pour ta recherche

Merci Kristoff