MES CYCLOS MOTOBÉCANE "ENDURO" OU "CROSS"
Belle restauration. Bravo. Pas sûr que le renfort entre les 2 supports d'amortisseurs arrières était présents à l'origine. Sur mon 95TT je l'avais fait souder après livraison suite à de nombreuses "ouvertures/applatissements" des 2 supports durant sorties TT.
Moto(s) : 500XT, TY 125, DTMX 400, AT1, 250FE
Je n'ai pas de 95 TT donc je ne sais pas si ils avaient supprimé ce renfort pour faire trois francs six sous d'économie 🤭
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
La deuxième est terminée aussi , elle va pouvoir retrouver son propriétaire .
Celle que j'ai présenté et que je garde est une Motobécane , la deuxième est une Motoconfort
C'est les mêmes il n'y avait aucune différence technique entre les deux marques montées sur les mêmes lignes d'assemblage .
Seul les identifiants de marque permettent d'identifier une marque ou une autre .
Ces deux machines ont environ six mois d'écart dans la production , on trouve quelques petites différences de détails .
La restauration est identique ,à part le cylindre adaptable Airsal et les pneus Michelin T50 d'époque que le copain avait en stock sur la Motoconfort .
Celle que j'ai présenté et que je garde est une Motobécane , la deuxième est une Motoconfort
C'est les mêmes il n'y avait aucune différence technique entre les deux marques montées sur les mêmes lignes d'assemblage .
Seul les identifiants de marque permettent d'identifier une marque ou une autre .
Ces deux machines ont environ six mois d'écart dans la production , on trouve quelques petites différences de détails .
La restauration est identique ,à part le cylindre adaptable Airsal et les pneus Michelin T50 d'époque que le copain avait en stock sur la Motoconfort .
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
elles sont parfaites Gilbert 👍
hva1959Moto(s) : 125 HVA 1987 moteur Cagiva , 125 HVA WR 1984, 125 KTM EXC 2011.
Motobecane, marque sacrément innovante...allumage électronique, moteur 2t a balayage, fin 60 les premières trail bike version béret baguette, phare a iode sur la 350...etc
et tout était super fiable, mais les journaleux n'aimaient pas notre marque nationale...enfoirés 🤭
et tout était super fiable, mais les journaleux n'aimaient pas notre marque nationale...enfoirés 🤭
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Tu as tout résumé .
Maintenant c'est la mode de dire qu'un produit est fabriqué en France ,( tu parles il nous reste quoi ? Il y a plus de 40 ans que l'on a détruit notre industrie ) il y a 50 ans à l'époque de la 350 Motobécane le grand jeu était de dire que tout ce qui était français était de la daube .
La 350 Motobécane serait née au Japon elle se serait bien vendue , comme tu dit les journalistes de la presse moto l'on descendu en flèche .
(avec l'état français une fois de plus motophobe qui mettait le taux de Tva à 33% sur les motos de plus de 250 cm3)
Premiers allumages électronique au printemps 1963 sur un cyclo ... en 1974 ma 125 Yam avait encore des rupteurs ( qu'elle consommait sans modération)
Maintenant c'est la mode de dire qu'un produit est fabriqué en France ,( tu parles il nous reste quoi ? Il y a plus de 40 ans que l'on a détruit notre industrie ) il y a 50 ans à l'époque de la 350 Motobécane le grand jeu était de dire que tout ce qui était français était de la daube .
La 350 Motobécane serait née au Japon elle se serait bien vendue , comme tu dit les journalistes de la presse moto l'on descendu en flèche .
(avec l'état français une fois de plus motophobe qui mettait le taux de Tva à 33% sur les motos de plus de 250 cm3)
Premiers allumages électronique au printemps 1963 sur un cyclo ... en 1974 ma 125 Yam avait encore des rupteurs ( qu'elle consommait sans modération)
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
la LT3 était une merveille...
et quel dommage que je n'ai pas pensé à m'acheter une motobec qd personne n'en voulait ...
heureusement les amoureux de la marque sont de plus en plus nombreux
les fans de mobylette aussi
il y a peu j'ai vu un gars qui s'est lancé dans la location de bleues et 103...les gens adorent ce parfum d'une france d'autrefois, plus heureuse, plus rayonnante
et quel dommage que je n'ai pas pensé à m'acheter une motobec qd personne n'en voulait ...
heureusement les amoureux de la marque sont de plus en plus nombreux
les fans de mobylette aussi
il y a peu j'ai vu un gars qui s'est lancé dans la location de bleues et 103...les gens adorent ce parfum d'une france d'autrefois, plus heureuse, plus rayonnante
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
cateralp a écrit :Tu as tout résumé .
Maintenant c'est la mode de dire qu'un produit est fabriqué en France ,( tu parles il nous reste quoi ? Il y a plus de 40 ans que l'on a détruit notre industrie ) il y a 50 ans à l'époque de la 350 Motobécane le grand jeu était de dire que tout ce qui était français était de la daube .
La 350 Motobécane serait née au Japon elle se serait bien vendue , comme tu dit les journalistes de la presse moto l'on descendu en flèche .
(avec l'état français une fois de plus motophobe qui mettait le taux de Tva à 33% sur les motos de plus de 250 cm3)
Premiers allumages électronique au printemps 1963 sur un cyclo ... en 1974 ma 125 Yam avait encore des rupteurs ( qu'elle consommait sans modération)
+1 ! et félicitations pour cette dernière restauration !
Moto(s) : des 2 T epicetou
Tiens , Gilbert voilà deux photos retrouvées pour se rappeler le bon vieux temps 😉 👍
Moto(s) : DRZ 400s
Tu as de la chance d'avoir des photos d'époque , je n'ai que des souvenirs .
(Ma KW blanche devrait être sur Epoqu auto en novembre )
(Ma KW blanche devrait être sur Epoqu auto en novembre )
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
c est pas TT, mais ce modèle me fait kiffer aussi...ligne superbe, frein à disque !!!
malheureusement sortie 2 ans trop tard...
malheureusement sortie 2 ans trop tard...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
a imaginer avec un petit cylindre débridé et un carbu de 19...90 km/h 👍
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Oui c'est dommage que Motobécane qui techniquement était souvent en avance n'ai pas sorti ce modèle quelques années plus tôt , cela aurait été la bourre avec les Gitane Testi !
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
Dirtman a écrit :c est pas TT, mais ce modèle me fait kiffer aussi...ligne superbe, frein à disque !!!
malheureusement sortie 2 ans trop tard...
Pinaise, 90 km/h avec une trapanelle comme ça, tu freines un peu fort de l'avant et c'est un saut carpé garanti 🤭 🤭
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
cateralp a écrit :Oui c'est dommage que Motobécane qui techniquement était souvent en avance n'ai pas sorti ce modèle quelques années plus tôt , cela aurait été la bourre avec les Gitane Testi !
C'est surtout son sélecteur qui était en avance, il n'aurait pas dénaturé sur un chopper du style Fantic. 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
