CYLINDRÉE RÉELLE DES 125 ...
Sujet
Salut à tous.
J'ai un petit litige avec mon assurance et son prestataire d'assistance.
Je me suis rendu compte grâce à l'expérience malheureuse d'un pote que cette assistance ne prend pas en charge les motos dites "125" malgré le contrat souscrit.
Leur argument est que l'assistance est valable pour les 125 et plus. Pas pour une cylindrée inférieure !
Evidemment, quand on prend une assistance pour une XLS par exemple, on coche 125, pas 124.
Il me semble que toutes les motos dites "125" ont en réalité une cylindrée légèrement inférieure, comme le 49,9 pour les 50, pour ne pas basculer dans une autre catégorie de permis.
J'ai jeté un coup d'oeil et aucune des DTE/DTMX/TY/XLS/TS/ER ou Vespa/Lambretta ne sont en réalité des 125 mais des 123 ou 124.
Est-ce que je me trompe ?
J'ai envie de démontrer à cet assureur la malhonnêteté de leur démarche.
Merci à vous !
J'ai un petit litige avec mon assurance et son prestataire d'assistance.
Je me suis rendu compte grâce à l'expérience malheureuse d'un pote que cette assistance ne prend pas en charge les motos dites "125" malgré le contrat souscrit.
Leur argument est que l'assistance est valable pour les 125 et plus. Pas pour une cylindrée inférieure !
Evidemment, quand on prend une assistance pour une XLS par exemple, on coche 125, pas 124.
Il me semble que toutes les motos dites "125" ont en réalité une cylindrée légèrement inférieure, comme le 49,9 pour les 50, pour ne pas basculer dans une autre catégorie de permis.
J'ai jeté un coup d'oeil et aucune des DTE/DTMX/TY/XLS/TS/ER ou Vespa/Lambretta ne sont en réalité des 125 mais des 123 ou 124.
Est-ce que je me trompe ?
J'ai envie de démontrer à cet assureur la malhonnêteté de leur démarche.
Merci à vous !
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Bonsoir Desertbootguy 🙂
Effectivement aucune 125 ne cube à 125 cc ... 😕
Le pire avec cette cylindrée , ce sont les changements de CG avec l' ANTS ... à une époque le type sur la CG était MOT 2 et ces abrutis te renvoient la nouvelle immat en MTT2 au lieu de MTL 😡
Effectivement aucune 125 ne cube à 125 cc ... 😕
Le pire avec cette cylindrée , ce sont les changements de CG avec l' ANTS ... à une époque le type sur la CG était MOT 2 et ces abrutis te renvoient la nouvelle immat en MTT2 au lieu de MTL 😡
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Because....réalesage...qui doit pas dépasser la côte conventionnelle .....donc ..bien en de ça
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Lorsque la cylindrée réelle est inférieure de qq cm3 à 125, c'est pour compenser la cylindrée maximale que pourra atteindre la moto après réalésage en dernière cote du constructeur.
Bon courage avec l'assureur...
Bon courage avec l'assureur...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
je crois plutôt que le problème est purement d ordre physique
obtenir une cylindrée exacte de 125 cm3 est quasi impossible avec des cotes standard (du genre 54 x54 par exemple)
rappel de la formule cubage = Pi (3,14) x rayon au carré x la course
quoi qu'il en soit, tu peux facilement démontrer qu'aucune 125 ne cube réellement 125, autrement dit, demande a ton assureur de te nommer une 125 qui cuberait exactement 125...pour démontrer sa mauvaise foi
dans le cas où il refuse, prends contact avec un expert moto pour obtenir une confirmation écrite
cdt
obtenir une cylindrée exacte de 125 cm3 est quasi impossible avec des cotes standard (du genre 54 x54 par exemple)
rappel de la formule cubage = Pi (3,14) x rayon au carré x la course
quoi qu'il en soit, tu peux facilement démontrer qu'aucune 125 ne cube réellement 125, autrement dit, demande a ton assureur de te nommer une 125 qui cuberait exactement 125...pour démontrer sa mauvaise foi
dans le cas où il refuse, prends contact avec un expert moto pour obtenir une confirmation écrite
cdt
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Visiblement votre assureur vous inclu une exclusion à votre contrat d'assistance deux roues.
Je suis las de toutes ses interventions de personnels zélés où de contrats bidons (obligatoires !) qui jouent sur la crédibilité des gens où sous une forme de discrimination déguisée.
En France on doit se justifier sur tout et rien n'est acquis...
A croire qu'il faille user d'un juriste pour vivre normalement.
Bien leur signaler que tout cela n'est pas très clair.
Joindre une copie de votre carte grise et demander leur de confirmer par écrit leur position :
Il faut une réponse écrite à votre demande (faite en recommandé avec accusé de réception).
On est en droit de solliciter une assurance et des garanties réelles pour tous les véhicules !
En fonction de la réponse, vous êtes libre de leur demander une remise où d'aller voir si la concurrence vous offre des prestations sérieuses et plus complètes ...
Vous pouvez également demander à un concessionnaire moto local comment et sous quelles conditions fonctionne l'assistance au deux roues...
Je suis las de toutes ses interventions de personnels zélés où de contrats bidons (obligatoires !) qui jouent sur la crédibilité des gens où sous une forme de discrimination déguisée.
En France on doit se justifier sur tout et rien n'est acquis...
A croire qu'il faille user d'un juriste pour vivre normalement.
Bien leur signaler que tout cela n'est pas très clair.
Joindre une copie de votre carte grise et demander leur de confirmer par écrit leur position :
Il faut une réponse écrite à votre demande (faite en recommandé avec accusé de réception).
On est en droit de solliciter une assurance et des garanties réelles pour tous les véhicules !
En fonction de la réponse, vous êtes libre de leur demander une remise où d'aller voir si la concurrence vous offre des prestations sérieuses et plus complètes ...
Vous pouvez également demander à un concessionnaire moto local comment et sous quelles conditions fonctionne l'assistance au deux roues...
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
Inutile de chercher des explications techniques qui cause ton éviction de garantie que ton assurance est sensée t'apporter.
Un 125 est un 125 de par sa dénomination administrative.
Balance le nom de cette compagnie à la noix !
Un 125 est un 125 de par sa dénomination administrative.
Balance le nom de cette compagnie à la noix !
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Il faudrait voir le contrat s'il est dit "de 125 et plus" ou "plus de 125".
Les assurances devraient s'appuyer sur les nouvelles catégories européennes, L1, L2, L3 et leurs sous-catégories.
Comme tonton, balance ton assurance! 😉
Les assurances devraient s'appuyer sur les nouvelles catégories européennes, L1, L2, L3 et leurs sous-catégories.
Comme tonton, balance ton assurance! 😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci pour vos réponses.
Je ne sais plus vraiment comment était libellé le contrat à propos de la cylindrée.
Peut-être juste une case à remplir dans un questionnaire. Si la moto n'est pas prise en compte à cause de sa cylindrée, la demande devrait être rejetée.
Là où ça ne va pas, c'est quand l'assureur accepte pendant 10 ans une cotisation pour un service qu'il ne rendra pas.
En tous cas, comme je le pensais, il n'existe certainement pas de cylindrée 125 réelle.
Je ne sais plus vraiment comment était libellé le contrat à propos de la cylindrée.
Peut-être juste une case à remplir dans un questionnaire. Si la moto n'est pas prise en compte à cause de sa cylindrée, la demande devrait être rejetée.
Là où ça ne va pas, c'est quand l'assureur accepte pendant 10 ans une cotisation pour un service qu'il ne rendra pas.
En tous cas, comme je le pensais, il n'existe certainement pas de cylindrée 125 réelle.
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Mais tu ne vas pas chez un assureur pour assurer un 124cc !
Si tel était le cas, tu n'aurais même pas besoin du permis adéquat !
Balance ton assurance !
Si tel était le cas, tu n'aurais même pas besoin du permis adéquat !
Balance ton assurance !
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
La liste des catégories et sous-catégories de véhicules est hallucinante. 😲
www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LE...
Un extrait avec les Lxx ;
www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LE...
Un extrait avec les Lxx ;
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Alors c'est quoi le nom de cet assureur récalcitrant ?
C'est ce que j'allais dire sans le démontrer car le nombre d'appellations différentes est énorme pour les moins de 125. Même (surtout), l'ANTS s'y perd...
Vélomoteur, MOT1 MTL1, MTL2, MTL3, MTL et même MOT2, MTTE, MTT1 !
Vélomoteur, MOT1 MTL1, MTL2, MTL3, MTL et même MOT2, MTTE, MTT1 !
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Exemple MACIF, ça semble clair.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
L'assureur c'est Clavel.
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
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