Tu as demandé un ou des avis.  😉 

Fallait pas demander.  😄 

Les autocollants en forme de virgule n'étant pas évidents à poser (position et symétrie droite/gauche), je les pose une fois la peinture sèche et je verni ensuite, c'est plus confortable.
Quant au brillant direct, pas sûr qu'il existe en "métallisé" et son intérêt est que justement on n'a pas besoin de le vernir.
A voir l'avis des pros de la barbouille.

le brillant direct métalisé existe bien en bombe 2 composants comme en peinture solvantée que vend restom par exemple ou en qualité poids lourds chez les AD et autres distributeurs. l'avantage c'est qu'elle est dure après séchage et qu'on peut coller et décoller les stickers sans altérer la peinture car la base  de notre camarade est fragile et donc pas le droit à l'erreur lors de la pose des stickers de la ossa qui sont compliqués avec les formes arrondies.

Boooooooon
Il fallait s'y attendre... Les autocollants ne veulent pas se décoller proprement de leur support
Pas moyen de récupérer du collant sous la partie orange ... Le noir un peu mieux ...
Trop anciens ??
Qualité douteuse ??
Je crois bien qu'il va falloir passer en mode masquage et peinture .. au moins pour l'orange

Quel recours vis a vis du fournisseur pour un kit a 55 eu ?

Sinon j'irai voir un fabriquant d'autocollant près de chez moi pour recréer de toutes pièces à partir d'un scan des formes ... J'ai peur de la facture mais après on aura une vraie base pour des autocollants neufs .. tout frais pondus

Hello . Pas cool cette histoire . Donc même pas moyen de faire un test vernis pour voir si frisage il y a car si tu change de matière (New stickers)

Ça va finir en peinture c't' affaire
Je vais coller le noir puis masquer pour peindre l'orange ..
Mais la bien sûr c'est verni
Alors masquage... depolissage 
Peinture 
Revernissage
C'aurait pu être plus simple

Ceux la sont sauvés 
Les virgules et ceux du dessus c'est mort
Se décollent pas ..

Plus qu'à redessiner a partir d'un scan
Et trouver un traceur de decoupe

Ou moins évident .. imprimer sur un autocollant a fond transparent et vernir le tout

Je vois que tu utilises Inkscape.  👍 

Inkscape pour le vectoriel
Je sais séparer les formes par couleur etc...
Mais j'ai pas encore trouvé la combine pour "imprimer" vers un plotter ... A moins de tracer en "hpgl" ou en "plt" mais inkscape ne sait pas faire
En dxf oui ...mais après pour envoyer a la découpe ?
Si quelqu'un peut m'aider 
A vot'bon coeur !

Quel traceur as tu?

Pour l'instant je n'en ai pas ...
Mais ce serait l'occasion de dépenser des ronds (que j'ai pas) et du vinyle de couleur ou découper du film de masquage pour les trois couleurs a peindre ... Ouh là 😂

kristoff a écrit :

Après avoir vu sur un récent post une Super Pioneer toute refaite propre et belle qui vient de changer de pilote
je vous présente celle-ci qui vient de reprendre vie au deuxième coup de kick après une certaine période de stockage

j'ai nettoyé le carbu (amal) et les robinets, rempli la boite et rebranché l'allumage
et ... le miracle s'est produit ! ... enfin c'est pas tout à fait un miracle qu'elle ait démarré mais surtout que tout ne soit pas passé à travers !
je vous jure que j'ai pas forcé sur le moteur, Votre Honneur (juste un petit tour pour vérifier si il sera intéressant d'aller plus loin)

je me pose quand même des questions sur l'ajustement cylindre piston segments à cause d'un bruit de "glinglin" ...
on ne dirait pas un bruit de roulements de vilebrequin (qui fait plutôt "rooroooon" alors  ... je vair sortir le haut moteur et faire deux trois mesures
si ce bruit de "glinglin" dit quelque chose à quelqu'un, je suis preneur de vos suggestions ...

et sinon, on voit sur la photo les amortisseurs AG4 que j'ai eu avec la moto qui sont de toute façon bien trop durs
je voudrais les changer et en profiter pour relever un peu l'arrière de la moto pour réduire l'angle de la colonne de direction (trialiste de base)
je voudrais passer les combinés de 325mm à 345 mm env. ou utiliser en 325mm ces drôles d'ancrages supplémentaires sur le bras (c'est pas moi)
vais-je être excommunié ? ... mais sinon quels modèles pouvez-vous me conseiller après les avoir utilisés ?
merci d'avance ... à bientôt quelque part sans doute
K

Eric E.T. a écrit :

Pour le bruit anormal, avant de démonter le haut moteur tu peux vérifier le bon serrage du moteur sur le cadre et déposer le carter d'allumage pour vérifier que rien ne frotte (rotor/carter ou bobine/rotor), et tu en profiteras pour vérifier le jeu du rlt vilo côté allumage (il peut y avoir un petit dixième de jeu).
Pour les amortos, ceux qui sont montés sur la moto en photo semblent déjà longs, mais tu peux essayer jusqu'à 345 (d'origine ils doivent faire 340).

eric, c'est pas le bruit normal pour une ossa? 🤔  😄  , il me semble que mon 125 phantom avec moteur de pionneer faisait ce bruit la.... 😉  🤭 
blague à part comme mon "pote" veut pas me la revendre alors qu'il s'en sert pas..je cherche une phantom 250 pour le cross à l'ancienne.... 👍 

kristoff a écrit :

Inkscape pour le vectoriel

Je sais séparer les formes par couleur etc...
Mais j'ai pas encore trouvé la combine pour "imprimer" vers un plotter ... A moins de tracer en "hpgl" ou en "plt" mais inkscape ne sait pas faire
En dxf oui ...mais après pour envoyer a la découpe ?
Si quelqu'un peut m'aider 
A vot'bon coeur !

Peux tu enregistrer ton fichier en.pdf ?

Bien sûr ... Pdf haute définition
que je prévois d'envoyer à la boîte qui me fait déjà pas mal de trucs ... A moins qu'une âme charitable du forum ....
Je pense leur demander d'imprimer en "solvant" sur un film transparent, a poser et vernir avec un anti uv