CONTRÔLE TECHNIQUE
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Posté le 22-08-2025, à 13:45

Vaisiere a écrit :

Il a été question dans cette discussion d'exemption de CT en cours de validité pour nos anciennes en cas de possession de licence FFM en cours de validité.
Par contre je n'ai jamais trouvé de confirmation si la possession de licence 
(laquelle et a quel prix: idéalement la moins chère possible...) exemptait de CT uniquement pour des manifestations organisées par la FFM hors de circuits privés ou bien si cela était valable même en dehors, par exemple lors d'une randonnée.
Est ce que quelqu'un a la réponse ?
Merci


J'ai déposé un point de situation à ce sujet quelque part entre fin mai et fin juillet, sur la base se sources fiables.
Une partie de la réponse figure sur des docs officiels. Les licences requises sont les NCO et NET. Cela  doit aussi figurer sur le site de la FFM.
Validité en dehors de toute organisation donc y compris pour la sortie du dimanche.
Le point d'interprétation porte sur le type mentionné sur les CG qui ne permettent pas toujours de différencier les enduros et trial.

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64 ans391391 messages 7979 images
Posté le 22-08-2025, à 14:15
Licences MAT également 
1545215452 messages 39893989 images
Posté le 22-08-2025, à 15:24
NCO et NET exclusivement.
La MAT est restrictive, liée à une date de sortie sur le marché et donc ne peut exempter du CT.

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65 ans555555 messages 212212 images
Posté le 22-08-2025, à 16:12

Vaisiere a écrit :

Il a été question dans cette discussion d'exemption de CT en cours de validité pour nos anciennes en cas de possession de licence FFM en cours de validité.
Par contre je n'ai jamais trouvé de confirmation si la possession de licence 
(laquelle et a quel prix: idéalement la moins chère possible...) exemptait de CT uniquement pour des manifestations organisées par la FFM hors de circuits privés ou bien si cela était valable même en dehors, par exemple lors d'une randonnée.
Est ce que quelqu'un a la réponse ?
Merci

Poireaunen a écrit :


J'ai déposé un point de situation à ce sujet quelque part entre fin mai et fin juillet, sur la base se sources fiables.
Une partie de la réponse figure sur des docs officiels. Les licences requises sont les NCO et NET. Cela  doit aussi figurer sur le site de la FFM.
Validité en dehors de toute organisation donc y compris pour la sortie du dimanche.
Le point d'interprétation porte sur le type mentionné sur les CG qui ne permettent pas toujours de différencier les enduros et trial.
OK merci!
Sur le site de la FFM il est indiqué que "la licence sportive annuelle délivrée par la FFM permet d'exempter votre moto de trial ou d'enduro du contrôle technique" sans autre indication. Pour 218€ par an cela m'éviterait le CT sur 8 motos, c'est une solution a considérer...


125 Yamaha JLD 1992, 125 DTMX 1977, BPS 125 Silver Vase 1976, BPS 175 Siver Vase 1976,KTM 125 GS 1989,125 Suzuki ACM 1991,125 Kawasaki KX Ichiban 1992,125 Honda CR 1989 Diapason...Moto(s) : 125 yz
104 ans560560 messages 5757 images
Posté le 22-08-2025, à 19:12

gilles janvier a écrit :

Et sinon le bordel des pots extrêmement bruyants qui font chier vous faites quoi ?? Si vous avez une pétition contre ces nuisances sonores inadmissibles générées par vos " frères de la route  🤭" je signe  😍 je suis contre le ct mais faudrait que ceux qui s'occupent du boycott balaient aussi devant leur porte  😡 

mulanee a écrit :


Complètement d'accord


moi aussi je suis d'accord! mais tant qu'il n'y a pas de contrôle sur la route les connards continuerons à nous casser les oreilles et à tuer le sport.
Je me souviens d'un salon à Lyon ou la gendarmerie était en face d'un vendeur de "silencieux" avec des "cut out", un système qui permet de shunter le silencieux. Strictement interdit à la vente et à l'usage. Je suis aller voir les poulets qui n'ont rien fait!

Moto(s) : pas assez
65 ans89218921 messages 22942294 images
Posté le 22-08-2025, à 19:36
Quand j'étais môme, si la mob faisait du barouf, le premier à m'allumer était mon paternel.

Si je m'étais pris une prune pour une bécane bruyante, elle aurait finie en compression à la César.  😒 

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
68 ans14841484 messages 22272227 images
Posté le 22-08-2025, à 20:10
Extrait du forum du club Motobec  , question posée chez dekrakra pour un cyclo ...

"Je viens de m'arrêter dans un dekrakra a Tonnerre (Yonne)
Prix du contrôle cyclo: 76€...
"Oui, il y a presque autant de temps à passer qu'une voiture, alors ça coûte..."
Je lui dis qu'il n'y avait aucun contrôle matériel, juste du visuel, pas de contrôle pollution ni de sonomètre, il me dit...
" Oui, sans doute en effet, ça doit aller vite, mais c'est pas moi qui fixe les tarifs, et c'est pas moi qui fait les contrôles moto..."
La blague.... "


On peut juger des capacités et de la motivation financière de ceux qui ont bien poussé au cul pour cette arnaque de CT

125 YZ 1981 neuve ,  250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979  ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
68 ans1248012480 messages 21992199 images
Posté le 22-08-2025, à 20:16
Tonnerre! T'étais pas loin d'chez moi, t'aurais moins perdu ton temps en passant m'voir, plutôt que d'perdre ton temps ailleurs. 🤭 

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
68 ans14841484 messages 22272227 images
Posté le 22-08-2025, à 20:39
C'est pas mon expérience 😉  , c'est celle d'un copain du club Motobec qui est dans cette région 

125 YZ 1981 neuve ,  250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979  ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
68 ans1248012480 messages 21992199 images
Posté le 22-08-2025, à 20:56
Oups! Pas lu la 1ère ligne. 😶‍  J'étais trop occupé à dévorer mon petit morceau de poitrine d'agneau avec sa couenne finement grillée et cette petite ratatouille à ma façon. 🤪 

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
1545215452 messages 39893989 images
Posté le 22-08-2025, à 21:47

Vaisiere a écrit :

Il a été question dans cette discussion d'exemption de CT en cours de validité pour nos anciennes en cas de possession de licence FFM en cours de validité.
Par contre je n'ai jamais trouvé de confirmation si la possession de licence 
(laquelle et a quel prix: idéalement la moins chère possible...) exemptait de CT uniquement pour des manifestations organisées par la FFM hors de circuits privés ou bien si cela était valable même en dehors, par exemple lors d'une randonnée.
Est ce que quelqu'un a la réponse ?
Merci

Poireaunen a écrit :


J'ai déposé un point de situation à ce sujet quelque part entre fin mai et fin juillet, sur la base se sources fiables.
Une partie de la réponse figure sur des docs officiels. Les licences requises sont les NCO et NET. Cela  doit aussi figurer sur le site de la FFM.
Validité en dehors de toute organisation donc y compris pour la sortie du dimanche.
Le point d'interprétation porte sur le type mentionné sur les CG qui ne permettent pas toujours de différencier les enduros et trial.
OK merci!
Sur le site de la FFM il est indiqué que "la licence sportive annuelle délivrée par la FFM permet d'exempter votre moto de trial ou d'enduro du contrôle technique" sans autre indication. Pour 218€ par an cela m'éviterait le CT sur 8 motos, c'est une solution a considérer...

Vaisiere a écrit :



Chacun est bien sûr libre de sa décision. 
Par "licence sportive", il faut entendre NCO ou NET, au risque de rabâcher. 

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
59 ans83938393 messages 52295229 images
Posté le 22-08-2025, à 22:13

Jeumsouvien a écrit :

Oups! Pas lu la 1ère ligne. 😶‍  J'étais trop occupé à dévorer mon petit morceau de poitrine d'agneau avec sa couenne finement grillée et cette petite ratatouille à ma façon. 🤪 


Fais gaffe...tu vas finir aveugle ...a trop bouffer d agneau !..

# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêt
Moto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
63 ans12881288 messages 104104 images
Posté le 23-08-2025, à 19:51

tonton a écrit :

L'aspect identification pour signer peut en rebuter certains, mais c'est pas comme si on était déjà pisté de tous les côtés.


Bon, pis s'identifier quand tu signes une pétition, c'est quand même pas une surprise pour un "citoyen".

Gordon

Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).
Moto(s) : 2 temps 1970-1990
59 ans17951795 messages 167167 images
Posté le 26-08-2025, à 13:55
Hier, CT pour ma mob afin d avoir carte grise...
5mn, mob mm pas descendue de remorque ni démarrée, 55€  😡 
Soit 660 € de l heure !!!!!

Quelle fumisterie  😕  😒  😡 

OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
64 ans1325513255 messages 26022602 images
Modérateur
Posté le 26-08-2025, à 14:31
Tu aurais préféré la descendre de la remorque et qu'il la décortique ? 🤨  
Quitte à se soumettre au CT, autant que ça se passe le plus simplement possible, non ?
Quant au taux horaire, oui, ça parait disproportionné mais ça m'étonnerait qu'ils fassent 12 clients à l'heure 🤭  🤭 

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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