ON PEUT RÉVER
Autant il est facile de comprendre le principe du remplissage et du maintien du niveau de cuve de ces carbus horizontaux, autant la position des gicleurs et diffuseurs m'interpelle. Quelqu'un a une vue sur cette partie immergée dans l'essence ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Perso, même pour le niveau de cuve je ne comprends pas 🤔
Que des Yam ! 😍
impression d'écran de la vidéo
Dans les ronds rouges gicleur principal
Rond vert fixation de cuve comme un dell classique
Pour que ça fonctionne ce que je viens d'écrire, il faudrait un té coincé entre cuve et corps de carbu qui porte le gp, aspirant dans la partie basse de la cuve.
Simple non
Je viens de trouver ce beau pdf, par contre rien de plus sur les carbus
www.gilera-bi4.it/download/2T/gilera%20125...
A mon avis
Dans les ronds rouges gicleur principal
Rond vert fixation de cuve comme un dell classique
Pour que ça fonctionne ce que je viens d'écrire, il faudrait un té coincé entre cuve et corps de carbu qui porte le gp, aspirant dans la partie basse de la cuve.
Simple non
Je viens de trouver ce beau pdf, par contre rien de plus sur les carbus
www.gilera-bi4.it/download/2T/gilera%20125...
A mon avis
Moto(s) : FM 280 semi liquide
Jamais compris pourquoi ils avaient installé une fourche anglaise identique à celle des CCM de l'époque ...
Elle est surtout connu pour sa grande fragilité.
"Fourche de provenance anglaise réalisé suivant les directives de Gilera." avec le joli logo Gilera incrusté sur les fourreaux...
Elle est surtout connu pour sa grande fragilité.
"Fourche de provenance anglaise réalisé suivant les directives de Gilera." avec le joli logo Gilera incrusté sur les fourreaux...
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
Il n'y a rien d'étonnant à ça. Elle n'a pas eu le temps d'être réellement développée. Sitot née, sitôt tuée par la FIM.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Pépé minot a écrit :impression d'écran de la vidéo
Dans les ronds rouges gicleur principal
Rond vert fixation de cuve comme un dell classique
Pour que ça fonctionne ce que je viens d'écrire, il faudrait un té coincé entre cuve et corps de carbu qui porte le gp, aspirant dans la partie basse de la cuve.
Simple non
Je viens de trouver ce beau pdf, par contre rien de plus sur les carbus
www.gilera-bi4.it/download/2T/gilera%20125...
A mon avis
Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
Les gicleurs seraient donc perpendiculaires au diffuseurs ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
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