Bonjour à tous, 
J'aimerais avoir quelques informations sur le modèle.
Au niveau des amortisseurs Marzocchi, faut il recharger en air comprimé les bonbonnes intégrées ?
Le réservoir a l'autocollant "compétition shop", peut être que parmi vous connaissent ce magasin d'époque ?
Est-ce que le silencieux en origine a une sortie spécifique car le mien est tout creux ?
Merci d'avance de vos réponses 

Compétition shop était le magasin de Michel Chirouze, l'un des pionniers, avec JL Figureau, de l'enduro en France.
Un gars super qui nous a quitté il y a peu de temps.
Garde le cet autocollant, sinon tu seras maudit jusqu'à la 13ème génération 🤭🤭😄

Bonjour,
Très belle machine, on aimerait la voir en entier...
2 bars maxi dans les Marzo à gaz de première génération
Normalement dans le silencieux terminal il y a un tube de fuite perforé entouré de laine de roche

Merci BMB, la recharge c'est du gaz ou de l'air comprimé ? 
Il y a la partie qui se démonte avec une espèce de chicane ronde intérieure et dans l'autre partie de l'échappement c'est une cartouche de laine.

👍 

bonjour ta moto a était la miennes pendants les 6 dernières années j'en était le troisièmes propriétaires elle et toute d'origine garde la comme ça 👍  aparment elle n'a pas bien rouler depuit que je l'ai VENDU  😉   

Merci Grillon pour cet historique, je ne sais pas si elle avait beaucoup roulé avant. Je pense qu'elle avait peut-être été acheter chez Michel Chirouze comme une occasion mais en quelle année ?
L'état général n'est pas du tout mauvais et comme une moto ancienne, il y a des menus travaux à faire.
À l'époque, elle était monté avec une fourche Ceriani ?

J'ai l'impression qu'au niveau du frein avant, c'est monté à l'envers ? Le levier n'est pas plutôt sur l'arrière ?

A l'origine, c'est peut-être même la moto perso de Michel Chirouze puisqu'il roulait sur ce modèle en C. de France 1977 avant de se faire mal à l'enduro de Troyes ?

Oui c'est bien Michel qui l'a vendu au copain à moi,elle avait 2 saison,la fourche ceriani avais était monté a l'époque c'est tout se que mic 43 m'avait dit  👍 

Le montage de frein avant est correct et la fourche cériani est d'origine comme apparemment tout le reste.
Je n'ai vu que 2 choses rajoutées, le petit commodo rouge à gauche au guidon et la protection de chaine devant le pignon de sortie de boîte. 

Merci JMO pour ces informations historiques 👍

ktm 73 a écrit :

Le montage de frein avant est correct et la fourche cériani est d'origine comme apparemment tout le reste.

Merci KTM 73, sur la photo de JMO le tirant alu est monté dans l'autre sens vers l'arrière. Est-ce que ça une incidence pour le freinage ?

Elle est superbe ta moto,en plus elle a 1 histoire, conserve la tel quel. 👍 

ktm 73 a écrit :

Le montage de frein avant est correct et la fourche cériani est d'origine comme apparemment tout le reste.
Je n'ai vu que 2 choses rajoutées, le petit commodo rouge à gauche au guidon et la protection de chaine devant le pignon de sortie de boîte. 

Tu es sûr? Je vois qu'il y a l'arrêt de gaine à l'arrière du flasque. Sur la MC, le câble est à l'arrière du flasque.