Sauf si DC plastic s'est basé sur des vieux modèles pour élaborer sa couleur 🤭
Mais il semble que ceux de Jean Louis contredisent cette hypothèse.
Prends contact avec Termoforma. Il y a sûrement une explication.

ju50 a écrit :

non je n'ai pas fais de mail, 
au soleil la différence est plus marqué encore 

oui crazy, peut être une décoloration sur ceux d'origine. 
mais dans ce cas DC plastique devrait être aussi plus foncé ? 

effectivement jean louis, tes plastique vont bien  😃 


allé, je retourne poncer mon réservoir  😆  ca prend tellement de temps 

Pas grave Juju , le soleil a Avranches , il n' est là que 10 jours par an  😁   En tout cas , beau boulot.  Elle va être belle cette Yam.  👍   

Félicitations pour cette IT 250 ! 😎 Entre le côté historique et la carte grise collection, ça doit vraiment changer la sensation comparé à une petite Mimix. Perso, ça me fait penser à l’ambiance qu’on peut créer dans un coin lecture ou bureau avec une lampe lune 20 cm : un petit détail lumineux qui transforme tout l’espace.
Pour ceux qui aiment ce style, vous pouvez aussi jeter un œil à Lampe Lune pour découvrir d’autres modèles de lampes lune, croissant ou demi-lune, parfaits pour créer une ambiance cosy.
Hâte de voir la suite de ta restauration, et bravo pour le travail déjà accompli !

doums24 a écrit :

Pas grave Juju , le soleil a Avranches , il n' est là que 10 jours par an  😁   En tout cas , beau boulot.  Elle va être belle cette Yam.  👍   

Crazy tiger a écrit :

Sauf si DC plastic s'est basé sur des vieux modèles pour élaborer sa couleur 🤭
Mais il semble que ceux de Jean Louis contredisent cette hypothèse.
Prends contact avec Termoforma. Il y a sûrement une explication.

hey ! mais c'est un coup bas ca !!  😂  😂  😂 
merci bien doums24  😃 


je verrai pour en parler oui 





salut azerop, 
oui la moto valait le coup d'y passer quelques heure pour la remettre opé  😀 
effectivement je pense que ca va bien me changer de la DTMX  😇 
mais je la garde de coté quand même la petite 125

me revoilà avec l'échappement 

alors le manchonnage d'origine était en chou-fleur, je le coupe propre pour en refaire un nouveau. 

je me suis trouvé un silencieux DEP, et je fait tourner un bout de acier au ø extérieur du silencieux pour pouvoir le souder sur le détente et je prévois aussi une bague en alu pour aller sur le silencieux histoire d'étanchéifier et avoir le même ø pour raccorder avec une durite. 



par contre le silencieux DEP ne correspond pas au niveau des entraxes pour sa fixation



préparation et pointage-soudage du manchon





la bague en alu elle par contre je la fait souder par quelqu'un, je ne sais pas régler le tig pour l'alu ... 



donc j'ai fini par couper la fixation inférieur du silencieux, ca tiendra avec celle du dessus et le manchonnage 





et une fois la bague soudé, c'est impeccable, pas de fuite à ce niveau 



maintenant je peux démarrer le moulin  😃  😃 




oui j'ai une grosse fuite a la sortie du cylindre, je n'avais pas mis le joint et les ressort sont pas terrible, j'ai des OEM en commande



autrement j'ai aussi avancé sur le reste de l'électricité, 
j'ai tout raccordé mais j'ai claqué une ampoule de phare, par précaution, je vais quand même poser un régulateur 6v 

Ça sonne bien tout ça  👍 ça va tirer un peu +que le dtmx. 

ah oui ca je n'en doute pas  🤭 

et quand je vois le comportement moteur de la IT 200 d'un copain, ca me donne plus qu'envie de tester la mienne  😁 

ju50 a écrit :

me revoilà avec l'échappement

(..)

maintenant je peux démarrer le moulin  😃  😃 

C'est curieux cette habitude des 2 temps de fumer !  😉 

Blague à part, beau montage, propre et rigoureux.

Good Ju, euhhh job👍😉

ju50 a écrit :

me revoilà avec l'échappement

(..)

maintenant je peux démarrer le moulin  😃  😃 

Poireaunen a écrit :

C'est curieux cette habitude des 2 temps de fumer !  😉 

Blague à part, beau montage, propre et rigoureux.

ahh de la fumée d'échappement qui sort au niveau du cylindre ??? on dirait une maladie de famille  🤭 

Salut Julien beau travail sur l' échappement et le bruit magnifique .

Super Julien  👍 
T' es large dans les temps pour Boismé  😉 

merci à tous  🙂 
ca motive pour la finir  🙂  🙂 

la fumée c'est vraiment au raccord détente-cylindre car pas de joint et ressort en mousse  🙄     je vais recevoir les ressort origine neuf vendredi, je verrai si c'est mieux 


pas si large de mon point de vue  🙄 
j'ai la mise au point, le déverminage et le rodage à faire une fois que ca va rouler 

pour revenir sur la fuite à l'echappement, 
j'ai reçu les ressort OEM et il sont trop long, après un montage (qui ne correspond pas a l'origine) ca tiens. 
mais même avec le joint d'échappement, ca fuit encore un peu (beaucoup moins que sur la vidéo) 

je pense que ma réparation du manchonnage au silencieux en est la cause, une fois le silencieux monté, ca décale un peu le détente vers l'extérieur de la moto et donc la jonction cylindre-détente n'est pas parfaitement plane 

sinon j'ai terminé l'électricité avec l'éclairage, j'ai aussi remonté le réservoir et le garde boue d'origine après les avoir poncé et lustré 

et maintenant j'ai ce qu'il faut pour roder le moteur ! 

je suis allé faire juste un tour dans mon champs en restant en 1ere, c'est pas mal riche en bas régime 

par contre, la moto cale direct quand je lache les gaz, elle ne tiens pas le ralenti
vis d'air ouverte a 1,5 tour 
vis de ralenti vissé au maximum 

ca pourrait être le GR qui n'est pas bon ? 

t'as quoi en GR ? et quelle est la valeur de l'origine?

de toutes façons ta vis à fond = réglage pas bon

mais tu vas vite trouver le bon réglage