Bonjour.

Le réservoir BPS avec coffre est "bricolé" pour être gentil au niveau des 2 ancrages car trop étroit  La largeur du cadre à ce niveau est de 105 mm. 
Le cadre n'a pas de N° ni plaque.... sont elles refabriquées ?
La CG est une 125





BPS du 19/09/1976
La CG est est cohérente avec le cadre ?
Quel est le modèle de réservoir pour ce cadre ?

Bonsoir 
C est une bps "super élan 6jours 
Soit tu peux monter le réservoir long vert metal 
Soit tu peux monter le réservoir swm des "silver vase
En tout cas elle est bien belle 
Mets une photo de celui qui était monter 
On pourra sûrement t en dire plus 

Bonjour.
Les 2 pattes de fixation sont pliées sur l'extérieur pour pouvoir passer les 2 pions du cadre !! car il ne fait que 100 de large.
SVP, quel est le montage d'origine des caoutchoucs. mon réservoir est il le bon ?

Plaque moteur. C'est le premier moteur sachs 6 vitesses que je vois avec ce modèle de plaque. d'origine ou pas ?

Bonne continuation à vous

La plaque constructeur n' est pas à la bonne place 
Normalement elle est sur le dessus juste devant la sortie du câble compteur de vitesse 
Il devrait rester les deux petits troues des rivets
Le réservoir semble le bon a l' arrière il devrait y avoir un petit boud de tube avec un caoutchouc a l' intérieur et qui s' emboîté sur le téton du cadre 
A l'avant par contre il y a deux vis sans caoutchouc 
Normalement les pattes sont droites  
Pourquoi ce déport mystère? 
Peu être le réservoir a été "re serrer" pour être moins large ? 
Si besoin j' en ai un 

Sur ton réservoir la trappe est elle en plastique ou en métal avec une petite charnière ? 
Je cherche ce modèle pour ma 250 silver vase 

Bonjour et merci pour votre aide.

Pour le moteur il y a bien les 2 petits trous pour le montage de la plaque identique au moteur de ma royal moto.
Mon réservoir à une plaque en plastique. je vais voir pour l'ouvrir. Je suis preneur du tiens.
Pouvez vous me faire une photo de l'emplacement des N° de cadre car le miens n'en a pas (sur la colonne)
IDEM pour la plaque cadre. (elle est refabriquée ??)
Pour faire avancer mon dossier de réclamation auprès de ANTS, pourriez vous me faire parvenir une photo de votre carte grise car ma mienne est en GO (gasoil)

Bonne journée à vous

Bonjour.

Je pense que cette moto est une super élan 6 jours.
Bras oscillant d'origine ou de silver vase ?

Je vais remettre le cadre en conformité avec la carte grise, pour cela il me faudrait une photo de l'emplacement et forme des N° idem pour la plaque cadre.

D'avance merci pour votre aide.

Elle sent un peu la bidouille ici et là cette moto (fixation du pot sur la boucle de cadre ...)

Bonjour.

Je viens d'acheter la feuille des mines pour pouvoir relancer l'ANTS et obtenir ma CG essence et non gasoil.

il me faudrait une photo de cadre pour pouvoir réimplanté les N° correspondant.

les flasques de frein sont des SWM: normal ou pas ??

Salutations

Bonjour,
Si c’est uniquement pour faire changer la dénomination « GO » en « ES », erreur faite à l’époque certainement, ça n’empêche pas de rouler, mais une telle demande à l’ANTS, c’est le debut des ennuis. En effet, ils vont demander une multitude de papiers qu’ils ne valideront pas, et si par miracle, ils le font, ils vont demander un CT valide à la fin de la démarche, même s’il n’y a pas changement de propriétaire (situation vécue il y a quelques mois).
Yves.

Vu que cette "BPS" est une SWM, il n'y a rien de plus normal que les flasques soient siglés SWM.  🙄 

DDR only a écrit :

Bonjour,
Si c’est uniquement pour faire changer la dénomination « GO » en « ES », erreur faite à l’époque certainement, ça n’empêche pas de rouler, mais une telle demande à l’ANTS, c’est le debut des ennuis. En effet, ils vont demander une multitude de papiers qu’ils ne valideront pas, et si par miracle, ils le font, ils vont demander un CT valide à la fin de la démarche, même s’il n’y a pas changement de propriétaire (situation vécue il y à quelques mois).
Yves.

J'ai bien une 240 HVA wr avec 3 places sur la CG ainsi qu'un 400 WPLC au kieu de WRLC, cela ne les empêche pas de rouler.

Bonjour.
En relisant moto verte N°10 de 1975 j'ai trouvé l'implantation des N° de cadre (au niveau de l'axe du bras oscillant, côté droit) A.1541
Soulagement, il est identique à la CG.

Il me reste à trouvé une photo d'une plaque cadre pour en réimplanter une autre du mieux possible.
Je compte sur vous .....

Je vais reprendre l'implantation du pot d'échappement et supprimer la petite modification au niveau du cadre. ((bien vu les pro)

Pour le réservoir il me faudrait de l'aide car je ne pense pas pouvoir l'élargir et il ne passe pas. il me faudrait une photo d'un dessous de réservoir avec les dimensions; voir un réservoir qui rentre dans mon cadre ayant des pions d'une largeur de 105mm. Bonne continuation à vous.