Ta machine Didier était surement bien plus efficace que la Mob cross coté suspension .
D'ailleurs je n'arrive pas à voir comment tu avais bricolé l'ancrage des amortisseurs .
On dirai Suzubylette 😉  , elle avait de la gueule .
Tu devrais trouver une épave de 88 et fabriquer une réplique comme j'ai fait de la mienne ( moins sophistiquée car construite à l'époque avec zéro budget  uniquement de la récup )

Mon frangin doit toujours l'avoir dans sa remise.  😉 
Les fixations d'origines ont été coupées, remplacées par un axe traversant, des chapes sont soudées sur des tubes, ceux ci fixés plus haut.
Le bras  oscillant est en tube rectangulaire, la roue arrière est reconstruite entièrement, jante de 17", pour monter le pneus "cross". Les rayons ont dus être coupés et refiletés.
La selle provient d'une TSA, raccourcie et la housse faite par ma maman 😍 . Le garde-boue arrière est fait à partir de l'habillage interne de l'arrière d'une 104 Peugeot.
Les plaques numéro, des bidons en plastique, recouvert de vénilia. La fourche et le guidon? je ne sais plus, le feu rouge est un feu de gabarit de camion. Le petit phare ... est tout ce qui reste de ma grisette!  😒 
J'ai construis plusieurs engins dont un BMX  😍  pour mon autre frangin, mais je n'ai pas de photos. Ça m'a foutu le bourdon quand j'ai retrouvé la fourche, entièrement fait-maison, ainsi que le cadre, mis à la benne à ferraille.  😒 Toutes les semaines, je faisais la virée des décharges municipales, à la recherche de pièces, batteries de bagnoles que je revendais au ferrailleur. Itou les bouteilles étoilées et consignées, direction l'épicerie, en échange de quelques centimes.  😉 Le grall  😁 les bouteilles en verre de 1,5 l Coca-cola, qui valait 5 étoilées!  😄 

De la Mob bricolée , on y a tous passé 👍
Puis les bricolages se font plus soignés  😍  








 
 

Mais il y en a bien une que j'adore toujours  😍  (en 50cc) 👍

Bin alors Didier .😉..tu nous gronde sur un autre post..en faisant remarquer que les vieilles photos. devrait être sur le post adapté # on était jeune et moche .😁😉👍

Ha j'adore la mob verte dans tout les sens du terme 👍  👍 

En parlant de mobs ,
Recemment je vais a un rasso de vehicules anciens avec l'apache , je jette un oeil aux motos et cyclos .
Arrive un gars sur une jolie Motobec , je suis assez loin il arrive doucement entre les visiteurs mais bien que silencieux son bruit "chante "
trop bien bien à l'oreille 😉 

elle est bien belle et bien discrète


Mais vu de plus près 👍  :


J'avais déjà vu ce genre de montage sur le net , mais première fois vu en vrai 🙂  
Discute avec le proprio , bcp de boulot pour arriver à ce résultat ,c'est sa première sortie et rodage des moteurs  .
Questions au gars ,après d'évidentes félicitations vu la qualité et la finition de son boulot  : 
-méthode pour l'accouplement des 2 moteurs  ? ->manchonnage avec mesures précises alignements et faux ronds
-allumage séparés ?-> non ,une seule bobine allumage sur le stator et comme il y a 2 étincelles par tour , 1 CDI par moteur
avec calage des 2 vilos à 180°.
-poignée gaz double tirage pour les 2 carbus
(Le gars était assez confiant pour le CT qui lui restait encore à faire 😄  )
Phil

En effet, c'est du très beau boulot.  👍 

Pas besoin de bling-bling pour faire une belle machine, simple d'aspect mais beaucoup plus complexe au niveau technique. Elle a bien sa place dans le post Hot-Rod.  😁 

Coté embrayage et transmission primaire : le gars a donc tout décalé sur l'extérieur ,mais en gardant l'aspect "c'est origine" avec le carter plastique 😉 


->effectivement un boulot de fond énorme réalisé dans la discrétion 😉 

PhilAt2 a écrit :

...
-allumage séparés ?-> non ,une seule bobine allumage sur le stator et comme il y a 2 étincelles par tour , 1 CDI par moteur
avec calage des 2 vilos à 180°...

Comment pourrait-il y avoir 2 étincelles par tour? Il faut deux capteurs.  🤔 

PhilAt2 a écrit :

...
-allumage séparés ?-> non ,une seule bobine allumage sur le stator et comme il y a 2 étincelles par tour , 1 CDI par moteur
avec calage des 2 vilos à 180°...

gs-600-xc a écrit :

Comment pourrait-il y avoir 2 étincelles par tour? Il faut deux capteurs.  🤔 

Sûrement ...2 étincelles par tour...distribué par un allumage , sur 2 bobines...a chaque piston .qui explose en même temps ?
Calé le gars ..!!👍

En théorie..si calé a 180 ..2 étincelles par tours ..donc 2 capteurs ..2 bobines stator ..2 cdi et 2 bobines HT ..

Ben ça a été ma première question au gars , j'imaginais aussi 2 bobines stator et capteur distincts ,mais il m'a bien dit une seule bobine allumage stator (et une autre /eclairage ) ,mais 2 CDI et 
bien sûr 2 bobines HT ....
Je serais peut-être amené a le revoir sur d'autres rassos du coin , je creuserait davantage la question avec lui 😉  !

Le problème avec ses brèles à deux ou trois cylindres c'est que tu es totalement hors la loi , alors même avec une CG qui ne correspond à rien à l'homologation d'origine et un CT si il t'arrive un problème sur la voie publique tu es dans la mer..