Bonjour

Apres quelques roulage avec ma cagiva 125 RX j'ai eu un souci, en 1° et seconde tout va bien en 3 ° grosse vibrations au niveau de la transmission. Du coup démontage de la bête pour trouver le problème et constat immédiat sur le pignon de  3° coté arbre secondaire une dent cassée ! Alors question auriez vous cela dans vos cartons sachant que ce sont les même sur la RX et la WRX et éventuellement une adresse pour une refabrication.
par avance merci

  serge

ah pas glop, faut que je regarde dans mes pieces, j'ai des boite de cross, je sais pas si c'est les meme

Merci pour ta réponse je peu prendre les cotes mais peu être le plus simple est de voir le nombre de dents  27 dans mon cas

les boites cross ne sont pas les mêmes.
je t ai envoyé un message messenger.

ricostopy a écrit :

bonjour si c'est un moteur hiro, c'est pas une cagiva, plutot une aprilia... si c'est bien une cagiva c'est un moteur cag..
vous n'avez pas de photo?

pour les plastiques voir avec vintage art sur ebay, le pignon se trouve chez talon , piston on peut mettre un kx 84
c'est ca?

Bonjour, je remarque que vous avez monté un frein avant côté gauche, d’origine il est à droite , vous avez dû changer la flasque de frein , quelle est sa provenance svp ? 
car, à mon avis , une flasque côté droit ne se monte pas à gauche . 
merci , Éric 

flasque swm

ricostopy a écrit :

flasque swm

Merci ,
c’est du 125 mm. Ou 140 mm ? 
✌️

Si SWM, 140mm.

Bonjour
Je reprend le cours de votre discussion concernant le passage du frein a gauche, chose que j'aimerai faire sur mon rx 125. Je ne comprend pas pourquoi les flasques ne sont pas interchangeables gauche ou droite, par contre j'ai essayé mais ca ne marche pas a cause de la fourche le filetage femelle est a gauche, en intervertissant les fourreaux la c'est les nervures qui ne correspondent plus. 
Si vous avez une solution je suis preneur 🙂    

Cherches toi une fourche en 38 de WRX ,ktm,aprilia  et autres  ,ou juste des fourreaux et le tour est joué ,bien que de nos jours les piéces MARZOCCHI des  fourches PZ TI deviennent compliquées à trouver ,sans compter que la tienne est peut-être en 35 ?....

il ne faut pas intervertir les fourreaux...on peut fixer la patte d'ancrage à gauche, au pire il faut faire un trou dans dans le fourreau sur la nervue si elle n'est pas percée..

Bien belle RX que tu m'avais vendu. Elle marchait à merveille...

Oui c'est une 35  mm  je pense que le frein vas rester a droite  😡 

Ktm à monté du 35 MM ,donc frein à gauche .en général une fourche en 35 mm se trouve plus façilement qu'une 38 ,sans compter que tu peux passer une annonce içi-même ,ou comme le mentionne Rico tu perces la nervure prévu à cet éffet sur ton fourreau gauche .Mais  tu aura toujours le souçis du flasque à trouver ....

Pas de moteur hiro sur cagiva ,sur les tgm oui c'est vrais qu'il se ressemble  mais cagiva a ses propre moteur