ça peut être interressant,de discuter de celà.

😉 

Oulah, vaste débat ! Mais on l'aborde déjà beaucoup sur le sujet "ça flambe" 😉  😉 

pour moi une moto c'est d'abor un état et la rareté qui font son prix 👍 si tu la vends au prix du marcher tu la vendra je pense qu'il faut suivre le mouvement 😉 

jmb a écrit :

ça peut être interressant,de discuter de celà.

😉 

je crains que le sujet se résume à la formule suivante:
celui qui vends veut le max, celui qui achète veut payer le minimum = la moyenne des deux 😁 

pas obligatoirement  🙂 je viens de vendre 2 HVA a un prix correcte elle on pas trainer , j'ai eu une proposition pour la CARDEL a 9700e je la vends pas  👍 

oui il y a aussi des "prix passion" ou des coups de cœur, moi avec ma XR j'ai pas mal de propositions, mais j'arrive pas à me résoudre à la vendre, trop top cette moto...par contre 9700 pour un moulin a café italien... 🤭 même dolce gouto... 😁 

jmb a écrit :

ça peut être interressant,de discuter de celà.

😉 

Dirtman a écrit :

je crains que le sujet se résume à la formule suivante:
celui qui vends veut le max, celui qui achète veut payer le minimum = la moyenne des deux 😁 

pas con !!! 🤭 

Vaste sujet ....
Coluche disait pour la taille. La bonne longueur pour les jambes. C'est quand les pieds touchent bien par terre. 
On pourrai dire le bon prix d'une moto c'est quand l'acheteur et le vendeur sont tous deux satisfait de la transaction.
Et puis il y a les périodes,  certaines machines étaient ignorées il a 15 ans elles sont aujourd'hui recherchées,  ex: les Husqvarna. 
Il y a 10, 15 ans les pisse feu se vendaient très cher du kilo aujourd'hui il faut pas être gourmand pour les vendre 

Les hva derniéres du nom ,je regrette de ne pas en avoir stocké il y a encore une décennie !? J'ai souvenance de modéle 85/86 à 700 € maxi en TTBE .Jai eu une WRK de 89 acheté au même prix avec encore le moulin hva .
 Des 250  kdx et  RMX aussi à même pas 1000 e voire 500€ quelques fois ,les premiéres WR dans ces eaux -là aussi question tarif  .
J'étais le second acheteur sur celle-çi ,à 1000 € ,c'est pour dire  😒 ....

La rareté fait le prix...

Vouloir vendre une 175 PE, ou une 200 IT à 4000, c'est quand même au delà d'illusoire...absolument aucune rareté, tu ne peux pas comparer cela à une machine produite à peu d'exemplaires, elles iront trés bien à celui qui veut une "enduro" courante, mais le prix sera en rapport, généralement deux fois moins chers que pour une "vraie enduro" genre de celles qui sont des marques reconnues au niveau international dans la discipline.

Un Cimatti X21, un Fantic 50 "casa", ou autre 50 "éco" ne peut se vendre le prix d'une rareté. 

Si tu as un 75 Polini dans une partie cycle AIM ou Ancillotti, Gori, machines introuvables en france (et trés rares ailleurs!), cela ne peut valoir le prix d'un éco....C'est du simple au triple, car la rareté fait le reste, comme pour la Cardel de Grillon.

Le bon prix je le répète c'est pas le vendeur qui le fixe, c'est l'acheteur, car c'est lui qui casque.

La rareté c'est une chose, l'obsolescence programmé s'en est une autre ...
Européennes, japonaises, quand il n'y a plus de consommables tout devient compliqué quand seule une hypothétique pièce peut sauver votre bien.
Les fabricants n'investissent plus dans des fabrications pour des moteurs thermiques qui disparaîtront petit à petit.
Même les enduros éco Japonaises 2T sont touchées, les prix des pièces sont délirants, alors les compétitions clients européennes ou japonaises, je n'ose même pas en parler ...
Les compétitions clients sont tributaires des consommables disponibles, les autres iront rejoindre une collection ou un musée synonyme de mouroir, ou peut-être pour faire joli dans un salon ... 
Peut-être que demain on aura plus besoin de roues, allez savoir ?

Le baron de l'écluse a écrit :

La rareté fait le prix...

Vouloir vendre une 175 PE, ou une 200 IT à 4000, c'est quand même au delà d'illusoire...absolument aucune rareté, tu ne peux pas comparer cela à une machine produite à peu d'exemplaires, elles iront trés bien à celui qui veut une "enduro" courante, mais le prix sera en rapport, généralement deux fois moins chers que pour une "vraie enduro" genre de celles qui sont des marques reconnues au niveau international dans la discipline.

Un Cimatti X21, un Fantic 50 "casa", ou autre 50 "éco" ne peut se vendre le prix d'une rareté. 

Si tu as un 75 Polini dans une partie cycle AIM ou Ancillotti, Gori, machines introuvables en france (et trés rares ailleurs!), cela ne peut valoir le prix d'un éco....C'est du simple au triple, car la rareté fait le reste, comme pour la Cardel de Grillon.

Le bon prix je le répète c'est pas le vendeur qui le fixe, c'est l'acheteur, car c'est lui qui casque.

www.leboncoin.fr/ad/motos/3000327916


3800 eu aujourd'hui, il y a 10 ans c'était 5000 au bas mot et ça partait sans problème dans la journée...

Hier sur une vente aux enchères une simple photo d'époque d'un club de trial avec une personne connue à l'époque.
3500 € hors frais (24.5%). 
Quand il n'y a qu'un acheteur c'est lui qui fixe sont prix d'achat ou alors il n'y a pas vente et donc pas de prix de vente
Pour que les prix montent il faut plusieurs acheteurs potentiels...
Donc comme dit plus haut loi de l'offre et de la demande !

Le baron de l'écluse a écrit :

La rareté fait le prix...

Vouloir vendre une 175 PE, ou une 200 IT à 4000, c'est quand même au delà d'illusoire...absolument aucune rareté, tu ne peux pas comparer cela à une machine produite à peu d'exemplaires, elles iront trés bien à celui qui veut une "enduro" courante, mais le prix sera en rapport, généralement deux fois moins chers que pour une "vraie enduro" genre de celles qui sont des marques reconnues au niveau international dans la discipline.

Un Cimatti X21, un Fantic 50 "casa", ou autre 50 "éco" ne peut se vendre le prix d'une rareté. 

Si tu as un 75 Polini dans une partie cycle AIM ou Ancillotti, Gori, machines introuvables en france (et trés rares ailleurs!), cela ne peut valoir le prix d'un éco....C'est du simple au triple, car la rareté fait le reste, comme pour la Cardel de Grillon.

Le bon prix je le répète c'est pas le vendeur qui le fixe, c'est l'acheteur, car c'est lui qui casque.

domisixdays a écrit :

www.leboncoin.fr/ad/motos/3000327916

3800 eu aujourd'hui, il y a 10 ans c'était 5000 au bas mot et ça partait sans problème dans la journée...

Je parlais dans mon texte initial plutôt d'une version à moteur Sachs.
Celle ci est deja plus courante chez nous, j'ai vendu à grande peine mon AIM ZE1 à 4000 euros, cela confirme bien ce que tu dis.

En se qui me concerne le jour où les motos on plus besoin de roues moi aussi je disparaîtrait du GV😁👍