... et créer un point de chauffe à l'entrée du puits de bougie  🙄 .

Salut a tous, j'ai lu tout le sujet, je peux vous apporter mon expérience.
les moteurs 300cc je connais bien pour avoir fait la mécanique de mon fils pendant 3 ans sur un 300 Beta.
en effet je re faisais le squish de sa moto, piston plat, angle 9° et valeur 1.8mm. (le fil de plomb c'est idéal)
essence du commerce 98, bougie indice NGK 8. On changeait les pistons toutes les 30h.
il a été champion de France junior avec et dans les 12/15 au mondial.
la cote X c'est entre le piston et la plage du squish, apparemment vous êtes à 1.2, ce sera trop peu (sur les 125 on mettait 0.9 / 1), il faut jouer avec les joints d'embase
ne pas mettre de bougie 9, vous aller en claquer (imaginez un champion est toujours à fond avec une 8)
Je n'invente rien, les culasses je les fais moi même au tour et ca demande du calme et de la réflexion.
Allez courage vous y arriverez.
Daniel

Salut,

Un squish de 9° avec un piston plat ? N'y a-t-il pas une coquille ? 

Quant à la bougie, cela a toujours été un indice thermique de 8.

Voici un extrait traduit de www.powercdi.com/manual/combustion/squish/... :



Cela m'a conforté dans mon choix.

😎

Document officiel de ROTAX (des petits constructeur de moteurs)

C'est le pied  😁 

oui j'ai vue mais ici il fait 35° et on vas de la picine a l'ordi, quel boulo 😁 

Heureusement...que c'était que le pied !!! 🤭

bonjour suite à la transformation d’un rotax 250 en 280 je me suis retrouvé à usiner la culasse en me servant de la doc rotax il y a 3 paramètres à prendre en compte volume de la chambre écart culasse/ piston et angle une journée de boulot deja faire un outil de forme pour l’angle et apres il dise bien touche pas à ça petit C..et ce n’est pas une science exacte je m’y suis repris





à 4 fois surtout que la culasse était neuve c’est sure avec un centre usinage c’est sûrement plus simple avec ma fraiseuse préhistorique c’est plus compliqué et mon tour est trop petit 

salutations laurent 

Bonjour
J'ai lu tout le sujet avec intérêt 
J aimerais bien me procurer la doc complète rotax dont on parle.
comment se la procurer?
merci

Tu peux le trouver sur le site de l’amicale portal, il y a tout les documents Rotax

Voici le lien direct
www.amicale-portal.fr/doc._manuels_tech/ma...

Salut

Pour les doc sur les Rotax le site de la fondation Bombardier pour les Can Am est super complet aussi et de bonne qualité.

Tous les modèles sont répertoriés

Manuel de réparation/Shop Manual Motocyclette Can Am - Archives - Bombardier

Certains doc sont en Français, c'est plus facile que l'Allemand, merci les Cousins Québécois  

super
merci à tous 🙂