tonton a écrit :

Chacun a son propre ressenti sur l'esthétique d'un objet.
Il y a quelques choses qui me dérangent sur cette réalisation.
Selle trop fine, plaques numéro et gb av pas en adéquation avec le reste, le réservoir notamment. 
Et en coloris, beaucoup de noir. Trop ?
Mais si on peut faire faire à la carte, ça permet d'arriver à un résultat qu'on trouvera beau.

Je mets des garde-boues et une plaque phare Preston, des jantes couleur alu... .
Une CG (😒 ) et hop.

+1
Pour le "carton", et pour une diffusion officielle ( je ne parle pas d'une homologation perso façon do it yourself), le chantier est très lourd.

Bonjour ,
XCS inspiré BARIGO YB a moteur XT500 pour le cross vintage préparé tourne : piston haute compression , arbre a came stage 2 , allumage HPI double courbe , vilebrequin allégé de - 500g ...etc
veuillez voir la premiére vidéo de roulage en cliquant sur le lien suivant :

youtube.com/shorts/3S-KHthLl-M?si=uW2aU269...

Bonjour ,
nous avions engagé une moto XCS inspiré BARIGO YB 500  avec un moteur de YAMAHA XT500 préparé au motocross classic / vintage de LA COURONNE le week-end dernier  8 / 9 juin
en catégorie 78 / 83 ...c'était la premiére course officielle de la marque ,  fraichement sortie de l'atelier la moto n'avait tourné que 15 minutes.
le pilote est Mr franck BRUNEL .
deux jours de courses : deux chronos et 4 manches 
résultat du classement  :4    au général            pour une premiére course
                               1   4 temps 

plus de vue , de l'image et du son sur notre profil facebook , cliquez sur le lien suivant :  www.facebook.com/share/1E7rGRCoth/

 

c'est particulièrement encourageant !! ça prouve que le travail de fond va dans le bon sens !!  Bravo !  respect au pilote qui a su très vite s'adapter à la machine ..........

C'est Quentin Laudu, petit fils de Daniel Ripault qui à ramassé toutes les manches.
Daniel ex bon crossman dans les années 60/70
Bon sang ne saurait mentir.

merci beaucoup pour le compliment , je transfère au pilote !

Quentin est éffectivement l'illustre descendant du premier importateur CCM , qui était aussi un grand Pilote !

le petit fils roule également parfaitement avec sa MAICO 490 !!!

chpèr62 a écrit :

c'est particulièrement encourageant !! ça prouve que le travail de fond va dans le bon sens !!  Bravo !  respect au pilote qui a su très vite s'adapter à la machine ..........

Oui mais le mode d'expression du constructeur laisse apparaitre une fierté excessive

Si ça t'agace, tu n'es pas obligé de suivre le sujet.
Et ce que tu appelles fierté peut être simplement l'expression enthousiaste de la satisfaction du travail bien fait.
Ça ne t'es jamais arrivé ?
T'es chiant quand même, des fois. 😕

Quand ca m'agace je le dis
En l'occurence quand je complimente je deteste etre snobé , la politesse de base ca troue pas le cul
Mais c recurrent chez les Vendéens , une vieille histoire territoriale
Je les connais bien j'ai une belle soeur et un neveu qui le sont

Satisfaction exagérée alors
Si ca m'arrive souvent mais plus professionnellement
Pas des fois , toujours , mais je fais des efforts permanents pour m'auto-censurer

MDR

je pense que William , n'est pas aussi à l'aise derrière les outils informatiques , réseaux socio , vidéos etc que derrière ses machines outils 
et pui sje pense qu'il est bien légitime qu'il soit fier et enthousiaste de ce résultat .Après c'est une question de sensibilité ..

Et moi je pense que tu trompes , il me semble tres a l'aise au contraire avec les outils informatiques
En tout cas plus que moi qui ne maitrise que l'expression écrite

Un blog serait surement plus adéquat en c qui le concerne
Un post c un échange ou le dialogue et la politesse doivent etre de mise

C vraiment pas le cas sur ce sujet !

P40 oblige , RV P64