C'est vrai que ta réflexion est justifiée.

D'origine, c'est montage "Bullworker",
même avec l'accrochage le moins taré
(il y a 3 positions)
et avec 1 tour de moins, c'est carrément trop mou, limite pas de contrainte au début.

Donc la modification fait que je monte avec "1 tour de moins" mais comme j'ai retiré une demi-spire, je retends donc un peu, ça fait 1/2 tour de précontrainte et je peux m'accrocher sur le plot du milieu sur les 3 existants.

Effectivement,  pour celui qui ne connaît pas parfaitement ce carbu, c'est pas simple à expliquer . . . mais ça marche.   👍 

LPZ 13 a écrit :

 .....Je me plaits à rêver d'un AR de cadre MAICO 84/90 démontable  ,il est vrai que ce serait dans tes cordes .
   Fin de l'aparté .

Tu as des photos du cadre ?

On ne sait jamais, quand je serai en retraite . . . 

TUTUF62 a écrit :

C'est vrai que ta réflexion est justifiée.

D'origine, c'est montage "Bullworker",
même avec l'accrochage le moins taré
(il y a 3 positions)
et avec 1 tour de moins, c'est carrément trop mou, limite pas de contrainte au début.

Donc la modification fait que je monte avec "1 tour de moins" mais comme j'ai retiré une demi-spire, je retends donc un peu, ça fait 1/2 tour de précontrainte et je peux m'accrocher sur le plot du milieu sur les 3 existants.

Effectivement,  pour celui qui ne connaît pas parfaitement ce carbu, c'est pas simple à expliquer . . . mais ça marche.   👍 

Ok, avec un tour de moins, je comprends mieux 😉😉

LPZ 13 a écrit :

 .....Je me plaits à rêver d'un AR de cadre MAICO 84/90 démontable  ,il est vrai que ce serait dans tes cordes .
   Fin de l'aparté .

TUTUF62 a écrit :

Tu as des photos du cadre ?

On ne sait jamais, quand je serai en retraite . . . 

après 20 ans de vacances, la retraite ...encore un qui a la belle vie  😁  👍 

LPZ 13 a écrit :

 .....Je me plaits à rêver d'un AR de cadre MAICO 84/90 démontable  ,il est vrai que ce serait dans tes cordes .
   Fin de l'aparté .

TUTUF62 a écrit :

Tu as des photos du cadre ?

On ne sait jamais, quand je serai en retraite . . . 

 Tiens , par curiosité si un jour le challenge t'intérésse ....

Ça semble plus simple à faire que sur celui du 600 XR

ILs se sont mis à les produire qu'à partir de 93 ou 92 me souviens plus ,faut que je regarde si j'ai encore une photo des miennes ...

TUTUF62 a écrit :

Ça semble plus simple à faire que sur celui du 600 XR

attention, je réserve la 1 ère année de retraite pour un "up grade" de mon 250 XR...
XR only hein... 😍 

 Même "Classic red " risque de l'embaucher  😄 .

Je suis surpris, ils ont l'air vachement fins les tubes de boucle arrière !

 Mais crois moi ça ne bouge pas .Le fait d'être soudé plutôt que démontable  influe certainement sur la solidité ...

Oui, je n'en doute pas. Mais les Maïco ont longtemps eu une image de motos "mahousses", c'est pourquoi la finesse du cadre me surprend 🙂 

A partir de ces modéles "liquides " elles étaient aux standards de l'époque question taille . Un poil haute certes ,mais je n'ai pas souvenir que ma 250 cr 87 que j'avais en 2006 était plus petite ...Tu me dira avant le temps la mémoire est facilement  malléable aussi ...
 Faudrait que je compare avec une des derniéres ktm ançiennes que j'ai eu pour jauger à l'oeil  les tubes de cadre  🤔 .

87 MX par exemple .

LPZ 13 a écrit :

 Même "Classic red " risque de l'embaucher  😄 .

Je ne suis pas à vendre  😉  😁 

 Je n'en doute pas , que des "Purs et durs " sur le GV  😁  !  Toutefois reconnaissons que l'Ar de cadre démontable est bien pratique  ,sans compter le côté "Techno "   indéniable que cela apporte  🙂 .