Oui et tu as aussi controlé le cylindre il me semble
Un deglaçage aussi et coup de truc a rayer dedans ?

Alors piston et bielle bougent-ils librement ?

Pilouface a écrit :

J’ai pourtant bien dis, il me semble, avoir laissé en standard 🤔

Oui c'est vrai M'sieur L'Juge, il l'a écrit et je l'ai lu. J'le jure.

Le piston (ancien) et le cylindre (le même) ont été contrôlés par un pro, qui m’a dit : le piston est oval, le cylindre est bon, un petit déglaçage et c’est bon (donc déglaçage et "truc à rayer" oui).
J’ai pas touché le moteur aujourd'hui,  demain je vais voir Gonin en personne avec la culasse.

Ok Ronan
Je vois mon pote demain et j'en cause avec lui , il etait dans les Bardenas ce WE
Mais je serai toi j'amenerai aussi le bas-moteur pour le montrer a ton vrai Pro

Mon achat de ce matin 
Après le Karcher c mieux 

C’est pas le même pro (Cormier à Cognac)...puis...j’ai déménagé à 666km du dit pro😅
Sympa ce petit achat.

Bonsoir Pilou ,
Prend ton cylindre et ton piston , et fait les mesurer chez Gonin ... tu seras vite fixé quand à leur compatibilité ...   😉 

Pilouface a écrit :

Celle là devrait être un peu mieux Jeumsouvien

Je n’ai que de l’outillage purement manuel, quelques fois en pouces au lieu du métrique d’ailleurs 😅
Je suis quasiment sûr qu’en titillant la bielle le piston se réalignera, là c’est comme s’il était légèrement en biais sur l’axe bielle/piston. 

C que je prenais pour un trou sur la D du piston semble etre juste un reflet
A raz du haut du cylindre il semble bien centré !
J'enlèverai juste le cylindre pour regarder les amplitudes de la bielle et dégripper
tete et pied comme je te le disais en amont

Demain tu vas donc demander un conseil pour la fissure et le puits ?
Demande pas , fais le installer direct , c vraiment mieux !

Oui moins cher qu'un moteur nu
C rigolo j'en ai un autre avec tank et GB's du meme rouge/bordeaux, c'etait écrit

Je vais surtout demander ce qu’on peut faire et à combien 😅

Si c’est juste pour la fissure l’insert c 100€. , 
j’en ai fait faire 3
Les culbus neuf c 90€ Piece
L’AAC neuf c 350€
Le kit réparation AAC chez Megacycles j’attends le tarif
La culasse complète neuve c 2000€

Si tu trouves le bon atelier tu peux aussi faire recharger , usiner et traiter mais je n'ai pas approfondi
D'apres tes pics tu n'as que les culbus , l'AAC et la fissure

Salut,

Pour les fissures, il faut fraiser jusqu'au bout, recharger et refaire le profil...un peu de taf donc.

Hi

Oui si t maniaque et perfectionniste mais c inutile 
L'insert isolant la bougie de la soupape
La mini fuite ne perturbe pas la soupape

J'en ai 3 qui roulent comme ça

Bon, je sors de chez le chirurgien, il y en a pour 500€ pour tout remettre d’aplomb...mais au moins je serais tranquille