enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
LPZ 13 a écrit :Bah non pas en 88 ,millésime de cette kx ,qui l'année suivante, aura du bleu sur les caches en EU , mais pas aux US .Pour le pékin lambda les kits plastiques de couleur apparaissent seulement à partir de 94 voire 95 pour relooker les motos :Du mauve pour les kx et Rm ,du bleu aussi , et des CR en mauve ,en blanc,ou noir. Il y eu même du semi-translucide vert sur la kx d'un copain à l'époque (je n'invente rien ,c'était ACERBIS qui fabriquait ce kit ,dont le net doit avoir une trace) . Même si Z1 avait commencé à proposer des kits pour "blanchir " les RM à partir de 83 ca n'avait pas grandement attiré le crossman . Pour le reste nul besoin de s'appesantir sur un sujet à controverse ,on se fâcherait et cela n'en vaut pas la peine, car passé cette anomalie la restauration est parfaite à tout point de vue il faut le reconnaitre .
A mon sens les kits de couleur apparaissent un peu plus tôt....mais
En tout cas il y a même eu des kit oranges fluo pour les kawas
Vaisiere a écrit :Belle restauration, bravo ! Le principal c'est la qualité de la restauration,le reste c'est histoire de goûts et couleurs.
Esthétiquement c'est très réussi même si je lui aurais mis une housse de selle et des soufflets de fourche assortis aux jantes ,tant qu'a faire !😃😊
Même avis pour l'uniformisation du violet
Je veux la même en 500
Vaisiere a écrit :Belle restauration, bravo ! Le principal c'est la qualité de la restauration,le reste c'est histoire de goûts et couleurs.
Esthétiquement c'est très réussi même si je lui aurais mis une housse de selle et des soufflets de fourche assortis aux jantes ,tant qu'a faire !😃😊
Vinsiltopi a écrit :
Même avis pour l'uniformisation du violet
Yes, itou 😉
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PhilO a écrit :Pour reprendre le descriptif de LPZ, si quelqu’un a ou sait où trouver les plaques latérales bleues des 88/89, je serai fort intéressé 😉
Un côté là...
adopteunepiece.fr/annonce.php?ann=6204
Vinsiltopi a écrit :Ah non Sylvain, c’est moi qui veut la même en 500 !!! Si possible 88, et homologuée 🙄🤭Quoiqu'il en soit c'est une jolie resto
Je veux la même en 500
Pour compléter ma 250 idem et ma 125 itou, et parfaire la trilogie 😍😍
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
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PhilO a écrit :Pour reprendre le descriptif de LPZ, si quelqu’un a ou sait où trouver les plaques latérales bleues des 88/89, je serai fort intéressé 😉
Vas faire un tour sur eBay, il y a des caches lateral bleu
Vinsiltopi a écrit :Quoiqu'il en soit c'est une jolie resto
Je veux la même en 500
PhilO a écrit :Ah non Sylvain, c’est moi qui veut la même en 500 !!! Si possible 88, et homologuée 🙄🤭
Pour compléter ma 250 idem et ma 125 itou, et parfaire la trilogie 😍😍
Je veux aussi une 500 mais le problème c’est d’en trouver une à un prix raisonnable
LPZ 13 a écrit :Bah non pas en 88 ,millésime de cette kx ,qui l'année suivante, aura du bleu sur les caches en EU , mais pas aux US .Pour le pékin lambda les kits plastiques de couleur apparaissent seulement à partir de 94 voire 95 pour relooker les motos :Du mauve pour les kx et Rm ,du bleu aussi , et des CR en mauve ,en blanc,ou noir. Il y eu même du semi-translucide vert sur la kx d'un copain à l'époque (je n'invente rien ,c'était ACERBIS qui fabriquait ce kit ,dont le net doit avoir une trace) . Même si Z1 avait commencé à proposer des kits pour "blanchir " les RM à partir de 83 ca n'avait pas grandement attiré le crossman . Pour le reste nul besoin de s'appesantir sur un sujet à controverse ,on se fâcherait et cela n'en vaut pas la peine, car passé cette anomalie la restauration est parfaite à tout point de vue il faut le reconnaitre .
Vinsiltopi a écrit :
A mon sens les kits de couleur apparaissent un peu plus tôt....mais
En tout cas il y a même eu des kit oranges fluo pour les kawas
Chez Tuff racing qui avait récupéré Bowen pour le faire courir en 125/88 il y avait effectivement une 125 orange /verte ,mais je ne pense pas que le kit fut diffusé chez nous ,même si j'ai vu des plastiques orange à la vente il y longtemps de cela içi où sur le BC ...Il n'y a plus que ceux qui ont encore des magazines avec les présentations du matos , ou les MV spécial cross pour apporter un peu d'éléments nouveaux .
Du blanc et du mauve aussi :
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Merci en tout cas 😉
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A une époque nigthmare raçing était le spécialiste KX avec divers plastiques , pièces mécaniques ,et réalisations pour ceux que cela intéresse 🙄 et pour les kx un peu plus récentes -ou très orienté 500 - il y a Guru -racing ,qui n'en finit pas de créer des carters moteurs ,des embrayages hydrauliques et autres raffinements pour kx oldies :un petit tour sur FB ça vaut le détour .
Au hasard de mes pérégrinations, caches lateraux blancs pour KX 88/89:https://www.ebay.com/itm/226147672784
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
PhilO a écrit :Alors là, vous êtes forts les gars pour les plaques bleues 👍 , j'avais cherché depuis un moment (sans doute mal 🤭 ) sans rien trouver 👎
Merci en tout cas 😉
Il y en avait aussi chez Motoduro mais il faut savoir que ce bleu est moins foncé, moins bleu marine, que celui des 88. J'ai eu le bol de trouver les bonnes plaques chez un Anglais il y a une paire d'année et la différence était notable ...
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
