Proto 60 a écrit :

Alors je suis le Roi mais je sais pas de quoi 😇

O.Morhaut a écrit :

Doit-on faire un référendum pour le savoir 😉   ou on laisse tomber ...  😊  🤣 

😀  
O.M

Heu on va laisser tomber, même si le référendum a l'air à la mode c'est derniers temps  😁  😁  🤣 

Deadpool a écrit :

Voir le lien suivant:

www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1055...

Merci pour le lien  👍 

Ça, c'est sur un Gori il me semble !

belles pièces, explique nous Laurent !

WHAOU ! le boulot, et quand tu soudes le carter ne se déforme pas de trop ?

lecuyer a écrit :

 sacré boulot !
la soudure c'est sur le magnésium ????  🤔 

bonjour pierrot la bricole 
oui les carters sont en magnésium j’ai une plaque en ferraille qui me sert à reparer les carters  et en meme temps à usiner pour la modification des grosses billes 
salutations laurent 

Sacré boulot  👍 

Sûr qu'on veut plus de détails 

Bonjour, moi j'ai une question à propos de l'outil de centrage de vilebrequin qu'on voit sur la photo: où as-tu trouvé les colonnettes? Fabrication maison ou achat?

lecuyer a écrit :

bonjour pierrot la bricole 
oui les carters sont en magnésium j’ai une plaque en ferraille qui me sert à reparer les carters  et en meme temps à usiner pour la modification des grosses billes 
salutations laurent

Ça veut dire que tu as une cuve  sous vide d'air pour souder tes carters en magnésium  🤔 

c’est une fabrication maison mais je l’ai donné à faire car là on est dans de la grosse ferraille et il faut que ça soit précis j’avais vu cela chez un breton de vanne qui avait une panhard un tres bon mecano il me semble que son fils court en ancienne je les salut au passage 
salutations laurent 

Et ton magnésium ne s'enflamme pas sous l'effet  de la torche du tig  même avec de l'argon. Trop fort.

le magnésium jusqu’à maintenant n’a pas pris feu par contre je me suis souvent brûlé les jambes car quand je découpe des carters en magnésium la fine poussière avec la chaleur et l’oxygène ça brule une flamme blanche c’est un peu les flashes des premiers appareils photo 
salutations laurent 

lecuyer a écrit :

bonjour pierrot la bricole 
oui les carters sont en magnésium j’ai une plaque en ferraille qui me sert à reparer les carters  et en meme temps à usiner pour la modification des grosses billes 
salutations laurent 

pour la soudure du magnésium, la grosse difficulté est d'avoir le bon métal d'apport. Car on parle un peu à tort de "magnésium" là, on devrait parler d'alliage a base de magnésium, enfin à ma connaissance.
Et donc chaque constructeur n'utilise sans doute pas exactement le même alliage ...... d'ou le problème de compatibilité métal de base /métal d'apport ...... si ce n'est pas indiscret, qu'utilise tu ? pour ma part, je serais plutôt enclin à travailler des pièces Yamaha (flasque de frein, carter d'embrayage....), et j'étais allé jusqu'a imaginer découper des "languettes" dans des flasques de frein "cassées" afin de pouvoir réparer les arrêts de gaine si souvent cassés, ou bien les fissures (chocs) dans les carters d'embrayage de ces foutues Yamaha (que j'aime) 

désolé de déborder un peu du sujet du post, mais le sujet "soudure magnésium"est aussi mystérieux que passionnant et Laurent non seulement semble au top, mais en plus il partage! Bon le "tour de main" ne peut pas se transmettre  😁 

BMB a écrit :

Bonjour, moi j'ai une question à propos de l'outil de centrage de vilebrequin qu'on voit sur la photo: où as-tu trouvé les colonnettes? Fabrication maison ou achat?

les colonettes, c'est le même principe que les Vés.... trois points (génératrice, je devrais plutôt dire) cela permet de s'adapter à tout les diamètres. le plateau est peut être un petit plateau de tour ? .... 🤔 en tout cas excellente idée