c'est le club qui est en cause c'est le format et le gentfoutisme du chronometrage...
j'ai eu au tel des potes qui y ont roulé, meme sans l'annulation du lendemain , il avait pas prevu de repartir, une journée leur à suffit ...et encore moins motivé à refaire le circuit defoné dans l'autre sens le lendemain...

Alors Philippe30 des nouvelles du second souffle du family à l'occasion de l'épreuve du Mayet ?

Bonjour,
 D'après les informations que j'ai pu récolter (donc à vérifier), seulement 13 inscriptions ont été validées pour le Family du 
Mayet de Montagne sur 50 ou 60 inscrits. Donc, une majortié a reçu un mail d'annulation de son inscription (dont je fais parti).

Et oui nous sommes beaucoup au courant... 
Voir le sujet " j'en pleurerai". 
Ce qui m'intéresserait c'est d'avoir l'avis des sachant. Qu'ils nous expliquent comment le family va reprendre son souffle avec une priorité assumée au France sur 2 jours... Allez qu'on nous explique, puisqu'on était quelques à n'avoir rien compris et surtout qu'on avait très mauvais esprit etc... On y va on nous explique tout 👌

alors pour vous remettre dans le droit chemin 🙂 sur une épreuve c'est tant de pilotes a la minute pour temps de kilomètres qui te donne un temps pour faire le tour 👍 avec telle météo et il faut prévoir pour un deuxième tour donc le moto club ne peut pas faire partir le dernier pilote a point d'heure OK DONC le CDFA est prioritaire sur le FAMILY 👍 

Je sais ça depuis longtemps Grillon et même si je n'en fais pas étalage j'ai fait partie d'une organisation même si je te l'accorde je n'ai jamais été président.
Sauf que parfois il faut voir un peu plus loin
Si le France n'avait pas pompé le family avec une partie des C7 C8 et la totalité des C9 les familystes pourraient commencer plus tôt et pas obliger les Marschall à les retrouver à la lampe à 18h.... Par exemple😉

Bien évidement pour rendre le Championnat ancienne rentable sur deux jours en ayant uniquement "des anciennes" il fallait bien déshabiller Paul pour habiller Jacques, les pratiquants ne sont pas multipliables à l'infini, le vivier n'est pas extensible. Alors il a fallut pour le CF ancienne ouvrir des catégories pour les plus récentes, catégories qui sont venues percuter les ex catégories du Family, le mal était fait, et la messe était finie même avant d'être commencée.

Souvenez vous je vous disais que nous étions à la croisée des chemins, et que démarrait une nouvelle manière d'endurer en ancienne, un changement radical, proche de ce que cela avait été au moment de la transition Trophée/ Championnat.

Le familiy a fait les frais de cette version2025 du Championnat Ancienne, c'est fini débranchez tout et emportez le corps. 

Tout est dit effectivement. Je continu en auto allumage par ce que j'aime le family il m'a permis pendant 15 ans de courrir régulièrement sans me prendre au sérieux côtoyer des pilotes qui sont devenus des collègues etc et que j'aurai aimé qu'il en soit de même pour mon fils. Mais d'autres personnes on ont décidé autrement et pas forcément à la FFM. 

Globalement je suis quand même assez surpris que personne n'est vu le coup venir, nous en avions discuté avec Grillon dès que nous avions eu connaissance de cette nouvelle version 2025 (je pense vers juin, juillet 2024) et pour nous cela ne faisait pas l'ombre d'un doute, le family ne résisterai pas à ce changement. 

Eddy, "les clés du camion" sont tenues par la fédé, ceux qui sont en dessous  sont des conseillers, des exécutants, mais pas des décideurs.......Et pour bien comprendre comment marche le système. Des fusibles!

La question qui me vient à l'esprit, concerne ceux qui ont portés la nouvelle version fameuse du "second souffle" sont ils complices, ou alors totalement à coté de leurs pompes pour ne pas voir un coup aussi gros venir?

Fred, certes la fédé à le dernier mot mais si en plus tu leur sert la soupe....
En ce qui concerne le post figure toi que je me pose la question depuis le départ , j'ai pas la réponse sont tellement fuyants🕳️

Fred, certes la fédé à le dernier mot mais si en plus tu leur sert la soupe....

Mais c'est exactement ça!

une dissolution du family sous couvert de le sauver, bravo...ils sont aussi fort que macron les dan et phillipe 30... 🙄  
et quelle ouverture d'esprit face aux critiques....moi je suis parti du cfda dans les année 2000 quand ça commençait à s'auto masturber, pour aller en family ou l'esprit et la passion etait bien plus sympa...
bon bah c'est mort....du coup apres  2 ans de trial en ufolep, je passe à la vitesse sans remord...mais continue à rouler en enduro avec mes potes, et en ancienne...end of the game.. 😒 

En vous lisant je constate que vous n'avez pas pensé a une autre alternative
Pourquoi CDFA et Family devraient toujours etre groupés les memes WE et sur les memes parcours

Il me semble qu'il y a matiere a faire 2 courses bien distinctes

Ce sont les Organisations qui ont décidés de grouper en 25 de peur de ne pas atteindre le quota de rentabilité
Maintenant qu'ils sont "rassurés" ils devraient réaliser qu'il y aurait moyen de proposer 2 dates pour les 2 formules en 26

Bien évidement! Car c'était ça le fond du problème et ce que j'ai énuméré plus haut

A partir du moment ou tu proposes quasiment la même chose le même jour, tu es en concurrence directement.

Pour le family même si la sur le coup il a pris un gros coup, peut être qu'avec un gros coup de défibrillateur le cœur peut repartir, mais pour cela il faudrait qu'il ne soit pas mis en concurrence, mais au contraire que ce soit lui l'attraction du jour.

Schéma simple, un bel enduro, voir possibilité avec l'organisation de rouler en duo, classement séparé....etc...Il n'y a rien d'infaisable à tout ça, faut juste y coller la bonne personne qui a envie de se bouger le cul et qui y croit. 

Et au lieu que cela soit sur 2 jours , 1 seul suffirait
Cela permettrait a ceux qui ont une vie professionnelle active de participer sans poser des jours expres

Le Family est vraiment un concept sympa , il faut qu'il perdure !
Il m'a permit de rouler en HVA AE 87 quand la C6 n'existait pas (Pont de Salars 4x)


Si j'etais un Organisateur je couplerais le Family avec des catégories du CDFA pré-75 , aujourd'hui que la C1
Je relancerais le CO et je rajouterais des pré-70 qui pourraient rouler tranquilles sans les sauterelles d'apres