Je salut là ton honnêteté Grillon, tu l'as dit, 2 jours c'est un pblm si les conditions sont difficiles . J'ajouterai qu'il n'y a pas que les conditions climatiques, il y a aussi les conditions physiques etc etc...

Il faut laisser le gros de la troupe, que j'appellerai volontairement compétiteurs acharnés de ce Championnat donner leur avis que je suppose avisé.

Comme Grillon et Eddy je trouve le format d'une journée bien suffisant pour passer un bon moment sur une course, deux jours pourquoi pas mais alors de temps en temps, et pas 5 ou 6 fois dans l'année.

Pour des raisons physiques premièrement, pour des raisons purement techniques pour celui qui va rouler sur une "vraie" ancienne.

Aprés c'est juste un avis d'un gars qui n'est pas venu rouler sur une de ces épreuves depuis quelques années....

Je vous rappelle juste qu'Auroux a toujours été sur 2j mais avant hors CDFA et FFM
Cette année ca sera les 2 et toujours sur 2j

C'etait pas un soucis et ca plaisait a tous

Pour ma part, je me positionne comme compétiteur car je fais toutes les épreuves. 
La formule sur deux jours me convient parfaitement car c'est moins de déplacements sur l'année et donc moins de budget gazoil, Péage et usure du camion.
Moins de week-end consacrés à la moto: 5 cette année,  8 l'an passé. 
Le gros plus de cette nouvelle formule, c'est qu'il n'y a plus de ligue le même jour.
Les clubs vont nous proposer des parcours moins long, sans difficultés majeures (c'étaitle cas à la Tour Blanche)
Cette formule sera aussi plus attractive pour des pilotes étrangers qui feront de longs déplacements mais rouleront plus longtemps.  Ceci donnera de l'intérêt au championnat en ramenant de nouvelles tête  de la qualité et de belles motos.
Taupont 2024 sur deux jours à été un franc succès !
Laissons les choses se mettre en place et avec une météo clémente les sourires reviendront sur les visages de chacun..

Auroux deux jours ça ma bien était 👍 avec un temps super ça sera une réussite 😉 les parcours sans difficulté majeur et un fléchage au TOP ça c'est le travail de DAN et le moto club  👍 RAS donc logiquement les autres courses devrais être pareils en se qui concerne les ligues il n'y en aura plus cela dépend uniquement du nombre d'engager  🙂 PERSO j'ai très peut rouler un tour mai j'avais le sourire 🙂 

broualfrancois a écrit :

Pour ma part, je me positionne comme compétiteur car je fais toutes les épreuves. 
La formule sur deux jours me convient parfaitement car c'est moins de déplacements sur l'année et donc moins de budget gazoil, Péage et usure du camion.
Moins de week-end consacrés à la moto: 5 cette année,  8 l'an passé. 
Le gros plus de cette nouvelle formule, c'est qu'il n'y a plus de ligue le même jour.
Les clubs vont nous proposer des parcours moins long, sans difficultés majeures (c'étaitle cas à la Tour Blanche)
Cette formule sera aussi plus attractive pour des pilotes étrangers qui feront de longs déplacements mais rouleront plus longtemps.  Ceci donnera de l'intérêt au championnat en ramenant de nouvelles tête  de la qualité et de belles motos.
Taupont 2024 sur deux jours à été un franc succès !
Laissons les choses se mettre en place et avec une météo clémente les sourires reviendront sur les visages de chacun..

un championnat d"europe alors? y en a pas deja un? metéo clemente...malheureusement non maitrisable, donc il y aura le risque à chaque fois..une deux jours oui , mais pas systematique, pourquoi pas la finale...car quoi qu'on en dise ça fait 2 fois plus de contrainte pour la moto et le pilote...

Je partage l'avis de François mais je ne suis pas compétiteur et je me suis bien amusé avec ma C0 sur un parcours adapté aux vielles. Auroux c'était sur 2j (130-140kms/j) avec un parcours nettement plus relevé que la Tour Blanche et en 2010 on a eu la neige! Le Mayet c'était sur 2j et par beau temps RAS. En 2024 la météo n'a pas été favorable contrairement à 2023 et malheureusement cet impondérable fera qu'une épreuve se passe bien ou non. Dan a fait un bon boulot avec le club 👍  pour le parcours, pas d'inquiétude pour le Mayet qui a l'expérience 🙂 

un petit detail que vous oublié, y a des gens qui bosse le samedi, notamment ceux en concession moto...ce qui fut mon cas...et c'etais déja galére de quitter à 18 h pour tenter  d'arriber pas trop tard pour les controles adm et technique...

44 000€ d'encaissé par le moto-club! Calcul plus que sommaire... Le moto-club n'encaisse certainement pas ça: tu soustrais la part FFM, la part Engage-sport est tu n'as pas du tout le même resultat; et si tu as déjà organisé ce genre d'épreuve, tu n'es pas sans savoir les frais engagés. Le prévisionnel financier de l'épreuve n'a pas était calculé sur 2X1 jour mais bien sur les 2 jours. S'ils doivent rembourser la journée annulée, au lieu que le moto-club soit à l'équilibre, il perd de l'argent.

Et s'il n'y avait que ça....Les toubibs, les ambulances, croyez moi ça fait un sacré budget pour deux jours.

L'assurance que tu ai roulé ou pas ne te fais pas de remboursement....etc.etc.

Celui qui a organisé ou dirigé au moins une fois dans sa vie ne peut pas confondre rentrée d'argent (ou chiffre d'affaire) et bénéfice.

bonjour a tous , il ne faut pas confondre le bénéfice et l'Argens qui ne fait que transiter par le moto club 👍 et toute les merdes que ça te procure 😉 

Pour info 
Même si la journée de dimanche a été annulé, 
Le club à honoré toutes les dépenses … 
Médecin, services de sécurité et tuti quanti … 
Et maintenant , place à la remise en état des chemins et des airs d’accueil 🫤

Et ça, c'est un gros boulot que ceux qui n'ont jamais organisé ne se rendent pas compte,  afin de continuer à avoir des autorisations pour faire perdure la discipline. Alors quand en plus la météo a été chagrin, le boulot est x3.

BPR a écrit :

44 000€ d'encaissé par le moto-club! Calcul plus que sommaire... Le moto-club n'encaisse certainement pas ça: tu soustrais la part FFM, la part Engage-sport est tu n'as pas du tout le même resultat; et si tu as déjà organisé ce genre d'épreuve, tu n'es pas sans savoir les frais engagés. Le prévisionnel financier de l'épreuve n'a pas était calculé sur 2X1 jour mais bien sur les 2 jours. S'ils doivent rembourser la journée annulée, au lieu que le moto-club soit à l'équilibre, il perd de l'argent.

Y’a longtemps que je ne confonds plus CA et bénéfice , comme Baron le dit
Tous les frais ont été couvert apparemment , tant mieux 
La vraie question restante pourrait être :
Reste t-il du bénéfice ?

Nous on a fait une superbe épreuve à cauzac bénéfices net après avoir payé tout les gros de la fédération perte de 1000 euros  après nos bénévoles ont dit on fait une rando on s emmerde pas et on prend 3000 à 5000 euros de bénéfices  que la fédération continue comme ça et plus de clubs...... après on en discute au rugby c est pareil...