Bonjour a tous,
je remonte moi aussi un amortisseur ohlin. Gaine coupé donc vidange immediate. Mais le problème c'est que je ne sais pas où trouver la durite d'aviation. Est ce les meme que les durites pour les freins? Il a t'il une adresse internet où l'on peut commander?
merci

c'est que je ne sais pas où trouver la durite d'aviation. Est ce les meme que les durites pour les freins?
Je pense que de la durite dite  aviation  utilisée pour les systemes de freinage peut faire l'affaire
Tu en trouve chez les concessionnaires entre autre
Sinon , si tu as vers chez toi des gens qui font des flexibles hydraulique pour les engins par exemple et l'industrie en particulier ,eux , ils possedent differents type de flexibles que ce soit en diametres exterieurs et interieurs ,matieres ,couleurs ,avec des  pressions d'utilisations qui peuvent aller a plusieurs centaines de bars
En plus , ils ont tous l'encastillage qui va autour , banjos ,raccords divers et variés
Et ils te le sertisse aussi
O.M

merci il me reste à  chercher

Bon, ça y est j'ai fini mes Ohlins et j'ai fait un article sur le site Pure Enduro. Il y a pleins de détails utiles pour ceux qui n'ont jamais refait des Ohlins.

Le site est http://pureenduro.free.fr/index.html là  pour ceux qui connaissent pas. Rubrique Divers et réfection amortisseur/Ohlins (2)

J'ai lu ton article , c'est très bien expliqué. 🤭
Par contre pour l'huile tu mets de la 5 à  10. 
Qu 'est il préconisé par Ohlins sur les motos standards ??? 5 , 7.5, 10 ???
Merci
DUF'

Oui, d'ailleurs j'ai oublié de signaler qu'un certain Michel était à  l'origine des instructions pour le remontage, je vais corriger celà , rendons à  César ce qui est à  César !   😄
Pour l'huile, j'ai mis de la 5 mais il y en a qui mettent de la 10 ou  de la 7.5 suivant la saison....
A+

jpc à  écrit:Bon, ça y est j'ai fini mes Ohlins et j'ai fait un article sur le site Pure Enduro. Il y a pleins de détails utiles pour ceux qui n'ont jamais refait des Ohlins.

Le site est http://pureenduro.free.fr/index.html là  pour ceux qui connaissent pas. Rubrique Divers et réfection amortisseur/Ohlins (2)

du beau boulot JPC         
et bien expliqué         
juste une petite remarque la vis pour retirer le piston de la bonbonne , c est pas du 6mm  mais du M4 , voir même du M3   🙂
toi qui me disait ne pas savoir bricoler   😉   😉 tu t y mets très bien     
A+
le canari

C'est du m3. 
DUF'

Merci Fab !!  🤭
Oui à  force, ça commence à  être pas mal !!

Oui les Gars !! du 3x6, j'ai confondu la longueur avec le diamètre !!?! Je vais corriger, merci !

des photos des amortos demontés?
  😉

Ohlins préconise de l'huile avec indice de viscosité 18 cst. Est ce que quelqu'un connait l'équilvalence en W. Est ce qu'à  votre avis du 10w irait bien?

perso pour une utilisation enduro et compte tenu de mes 80kgs équipé, dans une de mes paires de à¶hlins, j'ai mis de la Dexron ATFII (huile pour transmission automatique visco en gros de 8), ça va pas mal du tout et dans l'autre paire, j'ai fait un mélange à  parts égales de 5W et de 10 W pour obtenir de la 7.5...mais ceux là , j'ai pas encore testé....

Merci, c'est quand même pas evident de trouver l'huile adéquat et sur le net y a pas bien de sites qui traitent le sujet. J'ai appelé ohlins et le technicien n'a pas pu (ou n'a pas voulu) me donner l'équivalence de leur huile 18 cst...

bin voyons!!!!  🤬
la DEXRON ATFII va pas mal