Et ça, c'est l'alambic d'un brandevinier qui distillait en cachette au fond des bois ?

Ce n'est pas pour faire de l'alambic , c'est pour faire des cubes de ferraille je pense a une presse hydraulique . 

Si c'est un alambic, c'est celui des Tontons Flingueurs  😁  😁 
Je n'ose pas imaginer la gnôle qui pourrait sortir de cet engin 😄  😄  😄 

Ouverture du box du père d' un ami ... la belle endormie n' a pas vu la lumière du jour depuis 35 ans ... (2ème sous-sol ) 😲  

Aston Martin ?

Jaguar XJS   🙂 

Daimler certainement mais je ne connais pas le modèle...

Jaguar 1966/68

Effectivement, c'est une Jaguar, mais MK X. C'est le logo ailé sur la calandre qui m'a fait penser à Aston Martin 🙂 

Bien vu mon Tigrou  👍  : Jaguar MK 10 en version 4.2 qui s' appellera 420 G en 1967, équipée du moteur de la Type E  de 265 CV ....  😲 
@ Didier : bien vu pour la marque et la période , manquait juste le modèle. 😉 

C mes yeux ou le pavillon est bien long 

JP,

Ca c est le genre de decouverte qui doit te mettre des paillettes dans les yeux.
Protégé des intemperies.
Tu nous en dit plus, projet de remise en route ? restauration ?

TT640 a écrit :

C mes yeux ou le pavillon est bien long 

Effectivement , voiture statutaire de 5m13 de long, destinée principalement au marché Américain ... d' où le puissant moteur 😉 
Photo du net , véhicule de la même couleur .


@ L' antiquaire : pour l' instant je dois faire une offre , mais l' état de la voiture une fois nettoyée sera incroyable ...
Il existe un kit pour monter les roues à rayon de la type E ... 🙄
Sauf que je n' ai pas besoin d'une si grosse berline , seul le moteur m' intéresse pour moteur de secours pour une Type E .
D' un autre côté , cannibaliser une telle trouvaille ...ça me fend le cœur . 😕  
Faut que je réfléchisse ... 🤔 

Dommage je pensais au rarissime Shooting B
Daimler cette limousine ?

Non , Jaguar MK 10 version 4.2 Litres .

Un peu de lecture : www.carjager.com/blog/article/jaguar-mark-...