TROUVER L'ANNEE D'UN 250 CR
Sujet
Bonjour à tous, je vous sollicite aujourd'hui car je suis un jeune en manque de connaissance qui aimerait retaper la moto de son père. Mon père à acheté il y a un vingtaine d'années un 250 cr, seulement il n'en fait plus aujourd'hui et la moto prend la poussière au fond du garage. Je rencontre un problème, de ce que m'a raconté mon père, cette moto était homologué avant qu'il l'achète, sauf que elle a été monté en cross avant qu'il la récupère et l'ancien propriétaire avait perdu la carte grise. De plus, le numéro de série a partiellement disparu donc impossible pour moi de retrouver l'année ne m'y connaissant pas trop en Honda.
Ma question est donc, est-ce qu'il y a une solution pour retrouver l'année de la moto sans le numéro de série ?
Elle à un cadre blanc et je sais que cela correspond au CR à partir de 1990 il me semble, mais en dehors de cela je ne connais aucun autre moyen.
Merci à ceux qui prendrons le temps de lire mon message, merci beaucoup :)
Ma question est donc, est-ce qu'il y a une solution pour retrouver l'année de la moto sans le numéro de série ?
Elle à un cadre blanc et je sais que cela correspond au CR à partir de 1990 il me semble, mais en dehors de cela je ne connais aucun autre moyen.
Merci à ceux qui prendrons le temps de lire mon message, merci beaucoup :)
Bonsoir.
Beau challenge que de faire revivre cette CR.
Une photo vaut mieux qu'un long discours pour te renseigner sur le millésime.
Beau challenge que de faire revivre cette CR.
Une photo vaut mieux qu'un long discours pour te renseigner sur le millésime.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
merci de votre réponse, en revanche petite question, il serait possible que le cadre est été repeint ou changé dans ce cas la ?
Si elle a été homologuée, il doit y avoir une plaque ou au moins un numéro sur la colonne de direction.
Une petite photo nous en dirait plus...
Une petite photo nous en dirait plus...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Tu peux identifier l'année du moteur par son N° 🙂
Mais c'est vrais que la couleur du cadre ne correspond pas au reste , et les protèges fourche gris sont typique pour le 250 CR de 1989
L'alternateur ATM ( s'il y est toujours dans le carter ) laisse supposé une éventuelle homologation 🙂
😀
O.M
Mais c'est vrais que la couleur du cadre ne correspond pas au reste , et les protèges fourche gris sont typique pour le 250 CR de 1989
L'alternateur ATM ( s'il y est toujours dans le carter ) laisse supposé une éventuelle homologation 🙂
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Justement c’est celui ci qui est effacé c’est ce qui m’embête
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