SUZUKI GN NE DÉMARRE PAS
J’ai réussi à la démarrer 3 fois mais elle se coupe toujours ..
Bon maintenant elle démarre mais ne tient ni le ralenti ni à filet de gaz 😒
Ce dernier symptôme ressemble fort à un circuit de ralenti bouché.
Pas évident de nettoyer cette partie du carbu, il s'agit de petits canaux et la solution idéale consiste à passer cette pièce dans un bac à ultra-sons.
Dans les tours, elle marche normalement ? Tu arrives à rouler avec la moto ?
Pas évident de nettoyer cette partie du carbu, il s'agit de petits canaux et la solution idéale consiste à passer cette pièce dans un bac à ultra-sons.
Dans les tours, elle marche normalement ? Tu arrives à rouler avec la moto ?
Que des Yam ! 😍
Dirtman a écrit :je ne sais pas s'il fait les suzuki, faut l'appeler
dommage ça marche que pour VAG...
Moto(s) : pas assez
On avance 😅
Elle démarre tiens le ralenti 30 seconde et coup vis à vis du gaz j’ai pu donner 2-3 coup d’accélérateur et elle coupe
Petite question la vis de réglage ne fait que un tour par la suite elle est bloqué c’est normal ?
Elle démarre tiens le ralenti 30 seconde et coup vis à vis du gaz j’ai pu donner 2-3 coup d’accélérateur et elle coupe
Petite question la vis de réglage ne fait que un tour par la suite elle est bloqué c’est normal ?
Laurent P a écrit :Ce dernier symptôme ressemble fort à un circuit de ralenti bouché.
Pas évident de nettoyer cette partie du carbu, il s'agit de petits canaux et la solution idéale consiste à passer cette pièce dans un bac à ultra-sons.
Dans les tours, elle marche normalement ? Tu arrives à rouler avec la moto ?
Non impossible de rouler elle cale
corentin lehain a écrit :On avance 😅
Elle démarre tiens le ralenti 30 seconde et coup vis à vis du gaz j’ai pu donner 2-3 coup d’accélérateur et elle coupe
Petite question la vis de réglage ne fait que un tour par la suite elle est bloqué c’est normal ?
T'as pas essayé de la dévisser sur 1tour et demi/ 2 tours au lieu de la visser?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
La vissicitude , de la visse attitude..page 3 , chapitre 2 , du volume : la Bible du petit Mecano Prodigue , fils du Carpentier ....gilbert ...et de sa femme Marie Ti
A lire absolument , pour connaître la religion Mécanique ...amen 😵💫
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# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
corentin lehain a écrit :On avance 😅
Elle démarre tiens le ralenti 30 seconde et coup vis à vis du gaz j’ai pu donner 2-3 coup d’accélérateur et elle coupe
Petite question la vis de réglage ne fait que un tour par la suite elle est bloqué c’est normal ?
Jeumsouvien a écrit :
T'as pas essayé de la dévisser sur 1tour et demi/ 2 tours au lieu de la visser?
Pertinent.
Effectivement si la vis de richesse est fermée, ça va pas aider.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Pas de nouvelles!
Il a dû démarrer sans pouvoir s'arrêter. 🤔
Il a dû démarrer sans pouvoir s'arrêter. 🤔
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
😁 😁 😁
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
il s'est "envolé"
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
😂😂 non déménagement ce week end donc pas de réparation j’essaye de m’y remettre demain 😅
Sur la 125 GN c'est un carburateur avec d'abord un papillon qui lorsqu'il s'ouvre provoque une dépression qui actionne un boisseau à membrane. Si la membrane est abimée cela perturbe la levée du boisseau, et comme la vis de ralenti est active sur le papillon et non sur le boisseau elle ne peut pas tenir le ralenti. Inspectes donc bien cette membre, avec le temps elle peut devenir poreuse.
Mais il peut aussi avoir d'autres causes, il faudra certainement procéder par élimination.
Mais il peut aussi avoir d'autres causes, il faudra certainement procéder par élimination.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
As tu essayé avec une bougie neuve, sur ces petit mono on a tendance à les oublier ?
L'an dernier sur ma 125 SL elle démarrait mais s'étouffait au bout de 100 m, la bougie avait au moins 10 ans.
Une neuve et c'est reparti pour 10 ans 😄
L'an dernier sur ma 125 SL elle démarrait mais s'étouffait au bout de 100 m, la bougie avait au moins 10 ans.
Une neuve et c'est reparti pour 10 ans 😄
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
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