Bonjour à tous, j'ai donc réussis à desserrer les vis du carter volant et j'ai donc nettoyer la butée d'embrayage et son bras de levier , une fois cela terminé j'ai graisser et remonter, mais malgré cela lorsque je débraye les vitesses ne passe pas ça grogne j'ai vidanger et ouvert la fenêtre de réglage de l'embrayage et je remarque que la vis centrale est très serrée ( Photos jointes ) est ce normal ? aussi je suis à fond en réglage de poignée d'embrayage.Avez vous une idée du probleme est ce aussi l'huile qui peut être n’était pas de la SAE 30 ?

Si la moto n'a pas tourné depuis longtemps, les disques sont peut-être collés. Pour régler la garde il faut desserrer le contre écrou et agir sur la vis à tête fendue qui est au centre du plateau de l'embrayage. 

d'accord ! en fait elle n'a pas tourné depuis longtemps , aussi comment je fait pour desserrer le contre écrou car quand j essaie de tourner cet ecrou , le piston se déplace , faut il passer une vitesse ?

J'ai oublié de vous remercier BMB Merci beaucoup

Bonjour BMB suite à votre réponse je n'arrive pas à desserrer le contre écrous , pour cela comment bloquer l'embrayage faut il passer une vitesse ? Pouvez vous me conseiller s'il vous plait j'ai le trac de faire une bêtise.

Bonjour Cervo, tu passes une vitesse , tu appuis sur la pédale de frein AR et "normalement" tu dois pouvoir desserrer le système écrou + vis fendue de l'autre coté . tu desserres uniquement l'écrou (qui est en fait un contre écrou , l'ecrou c'est le plateau pression); Bon courage.

Merci ! Jurassic B je fais çà dés aujourd'hui et je fais un retour après coup.

Un petit coup de maillet sur la clé de 13 en 1ère devrait suffire.
Tu visses la vis centrale 
à fond et tu la desserres de 1/4 de tour pour que le levier est un léger jeu.

Eric.ET a écrit :

Tu visses la vis centrale 
à fond et tu la desserres de 1/4 de tour pour que le levier est un léger jeu.

Je pense qu'il faut préciser qu'il faut revisser la vis de tension du câble au levier avant cette opération 😉 
Refaire la garde au levier après .

😀  
O.M

Merci ! Eric je fais ca demain avec mon Frère

Comme j'ai dit à Eric je fais cela demain sans fautes et je vous envoie des photos Merci ! de vos réponse

Bon ! C'est fait aucun problème, ça a fonctionné comme sur des roulettes Merci ! encore.

Bonjour ! J'ai donc réussi à débloquer le contre écrous et j'ai suivi tes conseils et l'embrayage est réglé au niveau du levier plus aucun jeux (petit bémol les rapports craquent un peu entre la 3 la 4 et  la 5 ) peut être pas assez tourné depuis longtemps ?

salut,
tes ressorts sont peut être trop comprimés, sur ma petite 125 phantom je serre les ressorts juste à fleur du trou pour passer le fil de sécurité, pas plus.
j'avais eu ce problème au remontage je ne connaissais pas les Ossa mais maintenant je fais ça et ça marche.

Bonjour Mx 68 , alors pour en dire un peu plus? j'ai resserré un peu les ressorts et de plus il manque un fil de sécurité que faut il installé comme fils de sécurité ? Et ais je besoin de démonter le carter ou cela peut se faire de la fenêtre ? . Merci de ta réponse. Bon depuis tout à l'heure j'ai recherché et trouvé du fi lde sécurité et une pince sur le fameux site ali------- à 16 euros j'attends qu'elle arrive et j'assure la sécurité du ressort auquel il manque un fil et je desserre les ressort jusqu'au fil , je donnerai des nouvelles d'ici la Merci encore !