Beubeugne steph a écrit :

Les japonaises mi années 80 a tout début 90..avait leur esthétique identitaire forte ..et propre a chacune ....👍
Ensuite, je trouve que ce s'est normalisé .mélangé, affadit , enlaidit...dans des esthétiques agressives modernes et  diluées 
Les 4 japonaises en modèles TT  fin années 80..... sont abouties,  ravissantes...et compétitives ...
Il va tous vous cramer, le Baron Jaune !
Moi , je le vois bien ,piloter  en habit de frelon ! 🐝..🥸👍

Tu ne sera pas loin pour l'habit, je roule avec des fringues généralement sombre (je roule avec des bien plus anciennes, et si tu commences à avoir des équipements aux couleurs flashy, cela fait cirque Pinder oui Zavatta).

Par contre aller punir qui que ce soit....La moto ne fait pas tout, bien évidement que je m'enquillerai le tout, mais que j'en fasse un nombre de tours important.....A météo de cette première édition un 3/4 tours est réalisable sans trop de soucis.

Le baron de l'écluse a écrit :

Voici mon nouveau jouet pour amener dans sur le tracé de la Slope, et ailleurs car j'en fais mon destrier pour les sorties reco Brassac.

Suzuki 250 RMX 1990, pot FMF Gnarly, allumage récent double courbe, masse sur l'allumage....

Premier test ce matin sur une dizaine de kilomètres, pas grand chose à faire pour qu'elle soit bien comme il faut  😍 

Un sabot "ski", un guidon plus haut, une calle à la boite à clapet, un bloque valves et ce sera top.
 

Très belle mob mon Frédo 👍 😍😍
Très belle restauration également. On la croirait neuve 🙂👌

Mais bon, la Slope avec cet outil ça va être un peu facile quand même 🤭🫣🫣

Ah c'est vrai que l'ancien proprio a fait un boulot conséquent dessus.

Elle fonctionne d'ailleurs à la perfection.

Tu sais la machine ne fera pas tout, il faut aussi le gazier dessus. Mais avec cette RMX tu parts déjà sans te tirer une balle dans le pied.

Tu as déjà roulé avec, ou c'est un achat "coup de coeur" comme moi avec le DRZ-E que j'ai seulement démarré avant de le démonter.
J'ai fait confiance aux articles de presse de l'époque.

Remarque, j'avais fait pareil avec la 600 XR, juste 2 kms sur une petite vicinale sous la neige avant de la désosser.

J'avais testé en son temps une stock et une fortement préparée avec des morceaux de RM. Et j'avais bien aimé les deux pour différentes raisons, même si pour moi la vérité était au milieu, celle d'origine méritait un peu de boulot, et sur l'autre il y en avait de trop, une prépa entre les deux c'est ce qui a été fait sur celle ci.

Franchement je ne suis vraiment pas déçu de cette version.

Elle était sacrément en avance en 1989 cette moto avec son admission dans le bas carter, les valves d'échappement vraiment très modernes, et ce bras oscillant long. Tu couples ça avec une position de pilotage hyper fine et tu as un sacré outil pour l'année.

En plus celle ci à un allumage "double courbe" avec une masse plus lourde de 400 gr par rapport à la RMX, le défaut que je lui trouve, un peu sèche à l'ouverture des gaz à bas régime (la calle à l'admission va régler le problème) et l'ouverture des valves avec une transition une chouille violente (le blocage des valves avec la manette va régler le problème aussi), pour le reste, alors la franchement il n'y a rien à dire. 

Hé oui, c'est toute la difficulté de trouver la machine qui te convient. Et surtout le moteur qui doit réagir exactement à ce que ton cerveau demande.
La partie cycle, ensuite, il faut l'adapter en fonction des circonstances mais un moteur trop pointu ou trop violent, en enduro s'entend, c'est pas glop du tout.
Le couple, par contre, y'a bon 🙂
Et je ne parle pas forcément de vie privée, bien sûr 🤭🤭

C'est exactement ça, surtout si tu veux rouler dans du technique et que le chrono tu t'en fout pas mal.
Je vais la faire à ma main, pas mal rouler avec pour la connaître sur le bout des doigts.

D'après les journalistes qui ont pu l'essayer cette moto (celle de Puzar) avait une adhérence exceptionnelle à cause d'une inertie moteur bien supérieure au modèle de série. 

j'ai re activé le sujet RMX, car la nous sommes un peu hors sujet 😉 

Allez on continue les motos de Slope
Je me suis bien amusé avec le 125 de mon fils, mais j'ai culpabilisé à le salauper .... du coup samedi petit aller retour du côté de Millau, le gars avait soit disant un HVA 125 WR 1993 à restaurer + quelques pièces .... au final j'ai récupéré 2 motos  😉 


Malheureusement sans carte grise, si quelqu'un a, je suis preneur.

@+

Ah et bien c'est chouette ça!

L'avantage avec celle la c'est que tu vas pouvoir bien te la mettre comme tu veux, et pourquoi pas essayer d'y mettre un piston plus gros! 😉 

Va être affuté le Polé l'année prochaine !!!
Nombreux sont les "brassés" de cette année à envisager une remise au point lors de la prochaine ; l'affront doit être lavé  😉  😉 

C'est le problème avec les "brassés" de la Slope 2025, cela leur a fait perdre les dernières illusions qu'ils avaient! 😄 

Bien content de voir que votre fierté soit atteinte, qu'un sursaut de fierté vous habite (Monno va aimer ça!) , sachez que vous êtes attendus de pied ferme pour le mois de février 2026 à La Mauroussie.

Nous ne durcirons pas plus vu que c'est le tracé originel à 90% que je m'étais tracé "à l'époque" nous souhaitons le garder comme il est, nous allons y raccorder un chemin de liaison ou deux qui manquaient à l'édition 2025.

Nous avons un paquet de barres de bois qui sont au sol, nous allons nous en servir pour faire le tracé, de manière à enlever ces banderoles qui sont vilaines dans un bois, dès la fin octobre nous refermerons les saignées du tracé, et nous  laisserons le terrain se reposer durant les 3 mois de l'hiver pour que vous ayez un tracé plus frais. 

L'aide extérieure sera autorisée dans le bois ou il y a les cotes qui jouxtent la Slope, à vous de pourvoir l'aide que vous pourrez y recevoir avec vos assistants respectifs. 
En tout cas il n'y aura pas de membres de l'organisation pour vous venir en aide, juste une personne pour pointer en haut de la Slope.

Spéciale de sélection le samedi matin pour définir l'ordre des départs de l'aprés midi, départs qui seront donnés toutes les 30 secondes, avec un engagement maximum  de 20 personnes.

10 places sont réservées par l'organisation pour les participants de l'édition 2025

Vidéo normalement disponible courant de cette semaine....

Préparez vos mouchoirs!!! 😁  😁  😁 

On patiente...🤔
La bière est au frais ..et j'ai le paquet de kkouetes salées bénénuts , qui attendent mes dents.'acerées...pendant que mon gosier  , sera irrigué par la pilsaner ... mes yeux captivés , par les winners....et enfin ,mes oreilles , quand a elles .écouteront , les lamentations de pénitence  , des moteurs en souffrance ....😤