REMISE EN ROUTE D'UNE HONDA MTX50
Crazy tiger a écrit :
🤔 oui j'ai vu mais ca me parait abusé de mettre ce prix la dans une pièce pour une MTX 😂 Vois y ici de la radinerie ... ou une tentative d'essayer de prendre des bonnes décisions financières 😂
Moto(s) : Honda MTX50, Vespa px125, Motobécane AV65,
J'ai fait sur du bi amortisseur ( peugeot sx8 80 cc) sur du mtx 80 si l'amortisseur n'est pas trop fuyard a la base ça tient 6 mois ou un an et tu n'as plus que a dévisser remplir
J' ai même fait sur des amortos pour mon 650 BMW avec des adaptables je trouvais l'amortissement trop dur j'ai mis de l'huile plus fluide
J' ai même fait sur des amortos pour mon 650 BMW avec des adaptables je trouvais l'amortissement trop dur j'ai mis de l'huile plus fluide
Moto(s) : Une M Isque 6
Moto(s) : Honda250HM 2003 / 2temps
On est sur du biamorto sur tes photos
Voici une photo de la BM toujours en service
J'ai du faire ce bidouillage il y a plus d'un an pas de fuite
Voici une photo de la BM toujours en service
J'ai du faire ce bidouillage il y a plus d'un an pas de fuite
Moto(s) : Une M Isque 6
Voici une photo de la BM toujours en service
J'ai du faire ce bidouillage il y a plus d'un an pas de fuite
Merci pour ton retour.
Donc Huile dans le trou. Cela dit quand je dévisse ça fait pshit je crois qu'il est sous pression ... affaire à suivre. je vais remonter comme ça en attendant de trouver une meilleure solution. Mais avant ça il faut repeindre les biellettes du prolink ➝ peinture à jantes motip gris métal ca sera le mieux je pense.
Bonne soirée à tous.
Moto(s) : Honda MTX50, Vespa px125, Motobécane AV65,
Oui il est surement pressurisé
Dans ce cas il faut fixer une valve
Dans ce cas il faut fixer une valve
Moto(s) : Une M Isque 6
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