ODE À LA 350 DR
Que nenni, mon bon Père. La tonsure ne fait-elle point partie de vos rites usuels ? 🙄 🙄
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Le DR, quel régal dans les années 92.
Ma version à l'époque était équipée du kit 380, passe partout dans les chemins, je la regrette un peu.
Ma version à l'époque était équipée du kit 380, passe partout dans les chemins, je la regrette un peu.
Moto(s) : 300 KTM
Dirtman a écrit :16 ans une 250 HVA CR....whoww, t'as vite gouté aux chevaux (avec cheveux 😄 ) 😁
tu crois pas si bien dire, je suis passé de 6 cv à environ 40.... 🙄 et le poignet droit etait un peu enervé...du coup je faisais le drapeau derriere....
bon je roulais surtout en chemin à toc et j'allais au lycée de temps en temps avec... 😲 🤭 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
purée à 16 ans avec une 250 CR au lycée....LE KING !!! 😍
les potes devaient être VERTS !!! 🤭
les potes devaient être VERTS !!! 🤭
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
bah en fait j'allais au lycee privée ( vu mes brillants resultats.. 🙄 ) de temps en temps avec ma mob bidouillée...quand je quittais plus tot que les horaires de bus...
et un jour un fils à papa est venu faire le beau avec son 250 hva wr 83 flamant neuf..du coup la semaine d'apres je deboulais avec le cross et faisait des roues arrieres devant le lycee entre midi et deux.. 😲 🤭 et rentrait la meule dans le garage du lycee avant que les flics deboulent..j'ai jamais revu l'husquy blanche... 😉
j'y ai pris gout et je la prenais une fois par mois en cachette de mes parents.. 🙄
le probleme est que je ne pouvais la demarrer qu'avec les bottes de cross, donc quand on m'envoyais au tableau sur l'estrade en bois, c'etais un peu bruyant... 🤭
et un jour un fils à papa est venu faire le beau avec son 250 hva wr 83 flamant neuf..du coup la semaine d'apres je deboulais avec le cross et faisait des roues arrieres devant le lycee entre midi et deux.. 😲 🤭 et rentrait la meule dans le garage du lycee avant que les flics deboulent..j'ai jamais revu l'husquy blanche... 😉
j'y ai pris gout et je la prenais une fois par mois en cachette de mes parents.. 🙄
le probleme est que je ne pouvais la demarrer qu'avec les bottes de cross, donc quand on m'envoyais au tableau sur l'estrade en bois, c'etais un peu bruyant... 🤭
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
en 1997 après plus de 10 ans d'arrêt TT, je voulais m'y remettre en mode rando et j'ai pas mal hésité entre 40XR KTM400 HVA410 et j'ai acheté une DR350S kick qui était en stock depuis au moins 2 ans. J'avais gardé le phare et mis un compteur de DR650 et elle pesait 130kgs plein d'essence. En 2 ans 16000kms de randos dont 2 raids au Maroc et RAS. Et à l'époque les potes roulaient aussi en DR350S.
Plus tard j'ai récupéré une DR350R que j'ai kitée en 380 : mieux suspendue, un poil plus haute, moteur plus punchy avec le carbu a pompe de reprise. .. depuis 2 DRZ400S c'est mieux partout mais plus lourd et un poil plus haut: moto idéale pour rando ou raid Maroc, Tunisie...
Plus tard j'ai récupéré une DR350R que j'ai kitée en 380 : mieux suspendue, un poil plus haute, moteur plus punchy avec le carbu a pompe de reprise. .. depuis 2 DRZ400S c'est mieux partout mais plus lourd et un poil plus haut: moto idéale pour rando ou raid Maroc, Tunisie...
Moto(s) : HVA240WR82
cool, meme conclusion que moi pour la 350 et la 400..r en rallye raid ça doit etre top, quand j'ai fait l'atlas en 90 , j'ai regretté d'avoir pris un 600 dr, mais j'aurai du y avais meme un mec en 250 rmx...
.apres je ferai 1m80 90 kilos je roulerai avec la drz 400 meme dans le technique tellement le moteur est genial...bon je le fais quand meme mais quand il faut poser le pieds dans les grimpettes c'est chaud malgré qu'elles rabaisseé..
.apres je ferai 1m80 90 kilos je roulerai avec la drz 400 meme dans le technique tellement le moteur est genial...bon je le fais quand meme mais quand il faut poser le pieds dans les grimpettes c'est chaud malgré qu'elles rabaisseé..
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
excellent...!!! 👍
ca me rapelle une petite histoire:
moi aussi je faisais le con en roue arr devant le lycée en plein Paris (6é sivouplait) avec ma modeste TL 125
sauf qu'un jour un flic venu par derrière (le vache) m'a choppé par la capuche et me voilà agrippé au guidon en équilibre sur la roue arr et étranglé par la capuche, du coups j'ai lâché la bécane qui est venue s'emplafonner dans une voiture en stationnement...
un autre flic est arrivé en renfort (en fait je faisais le con à coté d'un commissariat, mais que j'avais pas aperçu, noyé dans le flot des immeubles parisiens et je pense qu'il m'avait repéré), bref je me retrouve au commissariat et comme j'étais mineur, appel des parents et du directeur de l'école, un bonhomme rondouillard à la coupe carrée et plutôt jésuite que rock n'roll...je le vois arriver chez les flics et là je me suis dit que j'allais prendre cher, renvoyé à vie et tutti quanti...il vient vers moi, pose sa main sur mon épaule et me dit, alors on joue aux cowboys avec un grand sourire...il m'a fait sortir des flics en un rien de temps...à compter de ce jour là, j'ai jamais su vraiment pourquoi, je me suis mis a bien bosser à l'école ...surement pour faire honneur à un homme qui le méritait, on a reçu une belle facture pour la voiture et la TL a été mise sous clés un moment 😒
ca me rapelle une petite histoire:
moi aussi je faisais le con en roue arr devant le lycée en plein Paris (6é sivouplait) avec ma modeste TL 125
sauf qu'un jour un flic venu par derrière (le vache) m'a choppé par la capuche et me voilà agrippé au guidon en équilibre sur la roue arr et étranglé par la capuche, du coups j'ai lâché la bécane qui est venue s'emplafonner dans une voiture en stationnement...
un autre flic est arrivé en renfort (en fait je faisais le con à coté d'un commissariat, mais que j'avais pas aperçu, noyé dans le flot des immeubles parisiens et je pense qu'il m'avait repéré), bref je me retrouve au commissariat et comme j'étais mineur, appel des parents et du directeur de l'école, un bonhomme rondouillard à la coupe carrée et plutôt jésuite que rock n'roll...je le vois arriver chez les flics et là je me suis dit que j'allais prendre cher, renvoyé à vie et tutti quanti...il vient vers moi, pose sa main sur mon épaule et me dit, alors on joue aux cowboys avec un grand sourire...il m'a fait sortir des flics en un rien de temps...à compter de ce jour là, j'ai jamais su vraiment pourquoi, je me suis mis a bien bosser à l'école ...surement pour faire honneur à un homme qui le méritait, on a reçu une belle facture pour la voiture et la TL a été mise sous clés un moment 😒
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Si je comprends bien, les mecs à capuches en roues arrière en ville de nos jours ... sont de fervents disciples du gourou Dirtman ... 😉 😁
L' histoire étant un éternel recommencement ... 🙂
L' histoire étant un éternel recommencement ... 🙂
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
ah ouais chaud...mais ça finit bien....
des anecdotes j en ai plein à raconter depuis le temps....faudrait faire un post.. 😉
des anecdotes j en ai plein à raconter depuis le temps....faudrait faire un post.. 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
1 an plus tard...
ricostopy a écrit :que des bons souvenirs sauf les séances de démarrage interminable à chaud... 🙄 jusqu'a temps que pris de pitié, un jour un mecano de castex m'ai donné l'astuce du kit demarrage que vendait crd.. 👍 virer le tuyau de reniflard de a boite à air...pour avoir de l'air frais et non du chaud pour redemarrer... 😍 chose que je fais depuis sur chacun de me 4 temps...
Salut,
Est bien cette durite à laquelle Rico fait allusion qu'il faut débrancher ?
Un fois débranchée, je suppose qu'il faut boucher le trou sur le boitier pour qu'il reste étanche ?
La durite peut rester en l'état ?
Merci
oui c'est celle la, il faut boucher le trou, et la durite y mettre un petit filtre mousse ou genre kn
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Eden Motor ??? tu viens de l'Oise ?
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
thierry28 a écrit :Merci Rico
Le monde est petit...
c'est clair la mienne achetée neuve chez eden, ou je bossais...et c'etait ce coloris...
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