Bonjour à vous besoin d’aide j’ai restauré un 80 kx et impossible de le démarrer au kick comme à la poussette. 
J’ai de l’allumage et le mélange qui arrive j’ai changé les joints d’admission et kit piston.  
La compression est pas mal, elle me fait des petit retour de compression sans peter je comprends pas. 

Allumage bien calé ?
Clavette en place , et pas usée..?
Bougie neuve?
Pas trop d huile de remontage ?
Melange frais ?
Carbu reglé?
L'essence descend bien ?
Essayer , sans l'anti patate
Pot et silencieux pas trop calaminé ?
Voilà déjà 2/3 trucs a fr...
Ensuite faut agrandir le champ d action..
Spy de vilos bé ?...moteur qui marchait avant..?..

Après une tentative de mise en route, les électrodes de la bougies sont sèches ou trempées ?

J’ai pas touché l’allumage et elle tournait comme ça 
Bougie neuve et l’essence descend bien 
Sans l’anti patate elle fait la même chose. 
La moto tournait bien avant elle a calé et impossible à redémarré 

L’électrode est pas sèche après tentative 

L’étincelle veut pas dire que mon allumage est bon ?

Merci de votre aide la clavette peut bouger sans y toucher ? 

je me suis rendu compte après l’achat que le bas moteur est un 85 et cylindre piston 80 est-ce un problème ?

La moto tournait pas mal mais j’en ai fait que 20 min 😥

Difficile de constater..et d'établir par messages. échangés....'sur ce qui pourrait être ...une bécane.multi pannes 
L'étincelle , s'il elle n'est pas bien placée , ça ne peut pas exploser comme il faut..
Dou la clavette....le porte stator qui peut être fissuré..ect..
Jeter un oeil par la , serait bien..en démontant le rotor
Gaffe aussi aux pannes connes ...après achat d'un truc bidouillé et mal entretenu...genre du mélange merdique qu'à pris l'humidité. 
Des réglages aléatoires carbu et /où allumage....un bloquage par manque d aspiration ( mousse air dégueu )...ou pot  silencieux , hyper calaminé....
Faut déduire , par élimination..
D'abord l'allumage .'la carburation ..la propreté air admis et sortie pot ...'
L étanchéité du moteur.....pas de fuite  liquide ...sinon , de l'eau dans la culasse .''meme minime ...ca démarre pas ....le bon état des spys vilo ...

Salut a toi . J'ai eu récemment ce problème sur un 125 yz de 82 . Mêmes symptômes . En fait , la bougie était vieille ,  avait de l'étincelle sauf que ce n'était pas celle préconisée ( B9EG) . J'ai mis une neuve de la bonne préconisation , et  bingo ! 

Odion a écrit :

je me suis rendu compte après l’achat que le bas moteur est un 85 et cylindre piston 80 est-ce un problème ?

Salut,
Il aurait fallu commencer par vérifier ça.
Tu dis que tu as mis un kit piston mais est-ce le bon ? Et la bielle est-elle compatible ?

Odion a écrit :

La compression est pas mal, elle me fait des petit retour de compression sans peter je comprends pas. 

Salut,
Ce symptôme ressemble fort à une valeur d'avance à l'allumage trop élevée.
Si tu n'as pas touché à l'allumage, c'est peut-être tout simplement un souci de clavette cassée qui aurait permis à ton rotor de se décaler. C'est facile et simple à vérifier.

J’ai changé par la même qu’y était monté dessus quand elle roulait 

Elle tournait comme ça et j’ai remis la même chose en neuf mon piston était un peut raillé mais pas le cylindre