Salut !
Je suis tombé là  dessus par hasard, ATK de 86 !
Vends motocross de collection
Marque américaine
ATK 560cc moteur rotax 4 soupapes
Modéle trés rare en france
Moto complétement restauré (comme neuve)
nombreuses pièces neuves
machine trés puissante, bruit incomparable !!!

Superbe cathédrale Rotax.
En fouillant un peu, le disque de frein arrière est accolé à  la sortie de boite ! Etonnant non ? Oui je sais il me faut peu de chose !

Accessoirement ils ont produit un 685 2T en 2004, le 700 Intimidator ! Sic !
Sont forts ces ricains !

Je crois que le prix est en baisse par rapport à  ce que le vendeur en voulait au début (3000 € , il me semble).
DUF'

Oui je crois qu'il en veut 2000€

ca fait 3 mois qu'il essaye de la vendre ,elle est aussi sur le site anciennes ,faut aimer conduire les 38 tonnes !

je la trouve très moche, l'esthétique de l'époque sans doute
côté mécanique (frein AR) c'est plus intéressant, c'est vrai que c'est pas la moto orange dde de monsieur le champion du quartier   :D

de là  à  rouler avec ... trouve-t-on encore des pièces ? ne serait-ce que le consommable plaquettes de frein et kit chaîne ?

ET LE SYSTEME DERRIERE LE PSB,POUR UNE TENSION DE CHAINE CONSTANTE.

c est une bonne moto ....... mythique ........... moi j aime cette becane  .........
et son essai de technique  .......     

mat à  écrit:je la trouve très moche, l'esthétique de l'époque sans doute
côté mécanique (frein AR) c'est plus intéressant, c'est vrai que c'est pas la moto orange dde de monsieur le champion du quartier   :D

de là  à  rouler avec ... trouve-t-on encore des pièces ? ne serait-ce que le consommable plaquettes de frein et kit chaîne ?

C'était déjà  bien ringard à  l'époque de sa sortie... regarde un peu les japs du même millésime (86)! En dehors des states, chauvinisme oblige, ça n'a pas dû se vendre beaucoup.
Elle me fait penser aux Armstrong (CCM) de la même époque...

Mais la moto en vente parait être dans un état vraiment superbe... à  2000 euros, ça vaut le coup d'y réfléchir, pour les amateurs de cross 4T....

Je préfère la meme en 2T, mais le système est intéressant.

la fourche inversée c'est d'époque aussi ??? on dirait une ohlins qui a changé de couleur , non ?  :/
quoique en ce moment je vois des fourches aux droles de couleurs partout ........ 😢

ça me fait penser a cannondale .... elle en est ou cette moto?

puuuu...n je peux pas m'empecher de trouver le frein trop petit , quant on voit les oversize d'aujourd'hui  :/ 😢 peut etre que on freine trop ???? 😢  😢  😢  😢

Oui le système est particulier, et je doute de l'efficacité, ne serait ce que les projections de gras de la chaine ! Et puis il doit  avoir l'effet du tendeur   🤔   🤔
Encore que le frein moteur doit être suffisant à  la limite !
Je me demande même si ça peut pas découper une botte à  l'usage !  😄  Enfin ça c'est du consommable qui est encore dispo, qouique à  l'unité   😲

les 2 temps 700 etaient des rachats de pieces maico en allemagne vers 2004

Elle aurait été homologuée , je pense que je l'aurais pris de suite !!!

maico2 à  écrit:les 2 temps 700 etaient des rachats de pieces maico en allemagne vers 2004

Ils n'avaient pas monté des 2T 250/500 à  air sur des versions basiques avant ?