Salut,

Ca y est !!!! Ca démarre et ça roule!!! par contre ça freine pas, ou trop!!!

Etrier de frein avant bloqué, sur les graviers ça l'a pas fait..... chute par l'avant....
Serge va me donner un coup de main (encore!!!) pour finir cette opération...

Par contre je vous avertis, pot DEP tous neuf mais ça fait un boucan d'enfer.....

Ceux qui seront derrière vont devenir sourd (et moi aussi je pense)...

A dans 10 jours...

Bon c'est la bonne nouvelle ça !

Par contre si tu peux demander aussi à notre bon Serge de regarder pour le boucan ?
Ces KTM n'étaient pas bruyantes, il n'y a pas de raison que cela ne puisse pas s'arranger, j'avais bien précisé, moto silencieuse... Voir le message 35.

Normalement chez nous c'est " no noise" 😄 

Une enduro avec ligne standard d'origine c'est bon...? 

Le Baron a dit que vous pouvez souffrir, mais en silence! 😄 

Lionel bien sûr.
Mais surtout avec une cartouche de silencieux refaite dans les règles de l'art.

Ici ca fera pas suer le Baron qui est archi fan aussi 
le salon c q le salon  🤓 

Le meme que j'ai eu début 80 , semi-auto 3V ex-Lord pilot GIC 
C'etait un signe  , je cauchemardise toujours la nuit a cause de ce truc , 3 pelles d'anthologie , gravées a vie 😮  😮  😵‍


J'suis - fan de celle du "P'tit Hom" mais vu comment il le secoue a son age , respect absolu
Il ressemble au sien mais est-ce le meme , no sé

Jeumsouvien a écrit :

Le Baron a dit que vous pouvez souffrir, mais en silence! 😄 

La Slope va torturer hommes et machines...mais on aime et c'est entre autre pour ça qu'on vient (maso??? non Marzo mon capitaine enfin pour moi) ! si je peux garantir que je ne dirai rien et souffrirai en silence il n'en es pas de même du moteur de mon destrier qui a chaque coup de piston gémi mais dans les règles de l'art

Bien sur que le silencieux à eté refait.
Laine de roche neuve, raccord entre pot et silencieux neuf.
J'ai remis un silencieux long et non pas le cours que j'avais, donc je suis en configuration origine...

Je ne pense pas pouvoir mieux faire...

Peut être des ressorts 503, plus costauds???

A +

TT640 a écrit :

Ici ca fera pas suer le Baron qui est archi fan aussi 
le salon c q le salon  🤓 

Le meme que j'ai eu début 80 , semi-auto 3V ex-Lord pilot GIC 
C'etait un signe  , je cauchemardise toujours la nuit a cause de ce truc , 3 pelles d'anthologie , gravées a vie 😮  😮  😵‍

J'suis - fan de celle du "P'tit Hom" mais vu comment il le secoue a son age , respect absolu
Il ressemble au sien mais est-ce le meme , no sé

Ah c'est pas ici que tu feras tapper sur le museau avec ça.

Je voulais prendre un moteur de BSA 440. Le "destroker" avec un vilebrequin PES en course courte et l'amener à 380 cc par la.

Monter l'ensemble moteur dans une partie cycle CCM "John Hand" 1979.

Superbe machine d'enduro inédite chez nous, mais les CCM ont roulées en enduro chez les Britishs dans les années 70. Alors j'ai pas dit mon dernier mot !!

J'ai déjà deux CCM, une de 1974, et celle de 1991 type C20, me manque le modèle intermédiaire !

Excellent choix  👍 
Je ferai monter des commandes inversées ou des arbres traversants comme sur les Suz RH 
Conception géniale  👍 
Le kick déjà a D pour les ricains

Rien pour moi.
Je passe du Brit aux euros ou aux Jap sans soucis d'adaptation.

Sur le bitume circuit ou routes , pas de soucis
En enduro j’ai jamais essayé, no sé 
En cross c clair ça l’a pas fait 
Mais comme toujours y’a des solutions 

C'est une des facultés de l'homme de pouvoir s'adapter à tout et n'importe quoi 🙂  . Je vous remercie de me supporter. 🤭 

Nos deux "unkown" ne seront pas avec nous. 

Retenus ailleurs. 

Une petite question du gars qui a pas tout suivi : du point de vue logistique (nourriture), à part les habituels amuses gueules que chacun va vouloir faire déguster à ses copains (j'emmène du Génépi fait maison), on emmène quoi ? petit dej ? repas du samedi midi ?
J'ai cru comprendre que les repas du vendredi et samedi soir étaient organisés par Mr et Mme les Barons.

@+