bonjour à tous,

et bonne année 2025 - la santé et la passion avant tout

je viens d'acquérir une Suzuki 125 TSX de 1988 pour ma fille
la moto, bien qu'en très bon état, ne tient pas le ralenti et a du mal à démarrer (cylindre + piston neufs)
je recherche les réglages de bases du carburateur et éventuellement (surtout en fait) la revue technique de la moto.

quelqu'un aurait il cela ou une piste pour le trouver ?

merci d'avance et bonne fin de WE

suzuki125.vraiforum.com/t1147-revue-techni... 
Si je ne me plante pas car j'ai eu le modèle précèdent et la dénomination était TSX .

merci beaucoup,

mais moi c'est justement la 125 TSX que j'ai et pour laquelle j'aimerais la RMT - là c'est la revue de la TSR (que du reste, je possède, si quelqu'un en a besoin)

++

Je songeais ( à tort ) ,que le modèle avait changé tout ,comme sa principale concurrente(YAMAHA )  en 88 😕 .

kerfig a écrit :

bonjour à tous,

et bonne année 2025 - la santé et la passion avant tout

je viens d'acquérir une Suzuki 125 TSX de 1988 pour ma fille
la moto, bien qu'en très bon état, ne tient pas le ralenti et a du mal à démarrer (cylindre + piston neufs)
je recherche les réglages de bases du carburateur et éventuellement (surtout en fait) la revue technique de la moto.

quelqu'un aurait il cela ou une piste pour le trouver ?

merci d'avance et bonne fin de WE

Effectivement, il n'y a pas de RMT de ce modèle. Le manuel d'origine a la ref 99500-21140-01F, si jamais tu peux trouver...

Pour le carbu (VM24SS, marquage 01A00)
hauteur de flotteur 22,1 +/- 1
gicleur principal 135
gicleur d'air 0,6
gicleur de ralenti 17,5
gicleur de starter 40
aiguille 5DPI-3
puit O-6
coupe boisseau 3,0
vis richesse 1 tour 1/4
siège de pointeau 2,5

Bjr à tous,

il existe plusieurs manuels en français, pour cette moto qui possède 2 versions.

Modèle E/F années 1984, 85.
Manuel du propriétaire modèle E 99011-01A20-006
Manuel du propriétaire modèle F 99011-01A21-006
Manuel d'atelier 99050-21140-01F

Modèle G/H/J années 1986, 87, 88.
Manuel du propriétaire modèle G 99011-01A22-006
Manuel du propriétaire modèle H 99011-01A23-01U
Manuel du propriétaire modèle  J 99011-01A24-01U
Manuel d'atelier 99050-21143-01F

Salutations

Bonjour à tous 
Merci pour la réponse concernant les specs du carbu
J'ai pu mettre la main sur la RMT via ebay..
Ceci dit la moto démarre.. mais dès que je lâche les gaz..elle s'arrête alors que tous les réglages carbu sont bons..Bon je n'ai pas réussi à voir le numéro du gicleur de ralenti..mais comme tout semble d'origine..
On dirait clairement qu'il y a trop d'air et/ ou pas assez d'essence..et il n'y a aucune prise d'air. 

Si je trouvais un kit de restauration complet..je changerais les joints de carbu et les gicleurs et pointeau..
Si vous avez des idées je suis preneur..

En attendant bon week-end 

Salut,
il n'y a apparemment pas de kit complet mais quelques pièces ici: www.motokristen.fr/categorie/9808-carburation

Les joints spis de vilo sont en quel état ? Refaits avec le haut moteur ? S'ils sont d'origine, ne pas chercher plus loin ...

hello

je pense qu'ils sont d'origine (pas refait avec le ht moteur)- la moto est de 1984 et n'a que 7000km

comment savoir si cela vient des spi ?

j'ai réessayé de la démarrer aujourd'hui en mettant le carbu d'origine (le pointeau n'est pas trop étanche, mais ça n'empêche pas de démarrer) --> elle s'est ébroué une fois, puis plus rien..

l'essence arrive ça c'est sûr
l'étincelle je ne la vois pas, bougie neuve, bobine testée, antiparasite suspect (12kohm pour 5-6kohm !) - allumage pas testé, CDI idem pas testé..mais elle a quand même craquée une fois ou l'autre donc il doit bien y avoir de l'étincelle même faiblarde

voilà où j'en suis..un peu perdu 😕 

 

Démonte simplement le carter d'allumage, et vois s'il y a des traces de gras suintant derrière le volant, avec une petite lampe. De l'autre côté c'est plus compliqué, mais tu auras déjà une indication. Le kilométrage importe autant que l'âge des composants, malheureusement.