REFECTION FOURCHE MARZZOCHI 125 TF1
Sujet
Bonjour
J'ai un problèmes de rmeontage sur la fourche de mon SWM TF1 une marzocchi axe classique en diametre 35
Je n'arrive pas à remonter la vis 6 pans de 8 dans le bas de fourche quand je serre du coup cela fait touner le tube à l'intérieur du fourreau c'est quoi l'astuce ....
D'avance merci
J'ai un problèmes de rmeontage sur la fourche de mon SWM TF1 une marzocchi axe classique en diametre 35
Je n'arrive pas à remonter la vis 6 pans de 8 dans le bas de fourche quand je serre du coup cela fait touner le tube à l'intérieur du fourreau c'est quoi l'astuce ....
D'avance merci
bonjour
essaie en la comprimant, et clé à choc si tu as, en général cela suffit.
sinon il faut une douille avec très grande rallonge pour tenir la pièce en interne.
sur la 35 je ne sais mais sur les 38 et 40, c'est une douille de 15.
je l'ai soudée sur un tube.
essaie en la comprimant, et clé à choc si tu as, en général cela suffit.
sinon il faut une douille avec très grande rallonge pour tenir la pièce en interne.
sur la 35 je ne sais mais sur les 38 et 40, c'est une douille de 15.
je l'ai soudée sur un tube.
Moto(s) : 125 DTE 1976 - 250 KTM MC5 1977 - 125 KTM 1983 GS et MX - KTM 250 SX 2015
Quelques fois il suffit de remonter les ressorts et le bouchon de fourche pour pouvoir serrer le bas
Bonjour à tous
En remettant en place le ressort j ai toujours réussi à serrer cette vis
Jean
En remettant en place le ressort j ai toujours réussi à serrer cette vis
Jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
Oui , remonter le ressort , serrer le bouchon , et aussi degraisser la vis et son receptacle , j ai toujours resserré comme ça.
Bon courage
Bon courage
http://www.youtube.com/user/JPFANTIC?feature=mhee
Sur mon xtrainer j'ai eu le même souci mais pour retirer la vis de 12.jnai été obligé de faire sauter la tête en mettant la cartouche rn pression tellement ils avaient mis de frein filet.j'ai donc réalisé une clé pour la remonter.
👍 👌
👍 👌
Le frein filet ou n'importe quel produit de la sorte coulent comme de la flotte en chauffant légèrement 😉
Après , faut pas trainer pour desserrer , sinon il faut re-chauffer 🙂
😀
O.M
Après , faut pas trainer pour desserrer , sinon il faut re-chauffer 🙂
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Oui oui j'ai bien fait ça mais rien n'y a fait donc pas le choix et le frein filet italiens était certainement de très bonnes qualités 😫 .mais j'ai fait sauter la tête a l'ancienne.precage successif jusqu'à ce que la tête parte.faut pas ce louper.
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