En ce qui concerne la réponse de Clavel , je ne trouve qu'une demi réponse dans le sens où il n'est pas spécifié les conditions de remboursement des réparations dans le cadre d'un sinistre non responsable.

ALORS ?  contrôle technique effectué ou pas ? Ce détail n'est nullement évoqué.

En ce qui concerne la réponse de Clavel , je ne trouve qu'une demi réponse dans le sens où il n'est pas spécifié les conditions de remboursement des réparations dans le cadre d'un sinistre non responsable.

Dans le cas d'un sinistre non responsable c'est l'assurance adverse qui indemnise Clavel qui indemnise l'assuré, non?
Ca me parait difficile de savoir la position de toutes les assurances du monde face à un défaut de CT d'un assuré dont elle ne sait rien.

Et de toute façon l'assuré ne traite qu'avec Clavel qui a écrit sa position.

Je ne suis pas certain que ce soit exactement comme cela que ça se passe. Il y a des accords entre assurances qui leur permettent de régler les frais liés au sinistre directement aux souscripteurs ( en deçà d’un montant décidé entre eux) ce qui leur permet de faire des économies de dossier. Un dans l’autre ça s’équilibre. 
C’est la à mon avis qu’est le piège. 

En ce qui concerne la réponse de Clavel , je ne trouve qu'une demi réponse dans le sens où il n'est pas spécifié les conditions de remboursement des réparations dans le cadre d'un sinistre non responsable.

mulanee a écrit :

Dans le cas d'un sinistre non responsable c'est l'assurance adverse qui indemnise Clavel qui indemnise l'assuré, non?
Ca me parait difficile de savoir la position de toutes les assurances du monde face à un défaut de CT d'un assuré dont elle ne sait rien.

Et de toute façon l'assuré ne traite qu'avec Clavel qui a écrit sa position.

Bonjour

Clavel c'est souvent "flotte de véhicule collection"  ou "collection simple" ds notre cas et ds ces cas là, c'est assurance au tiers : donc accident seul ou responsable c'est pour ta pomme CT ou pas CT.
Une des question auquel il ne répondent pas par contre, c'est leur position sur les "options" tel que l'assurance du conducteur.
Et de toute manière Clavel est un courtier et leur solution Flotte ou Collection est de mémoire une solution AXA.
Donc, à moins qu'il n'y est un contrat spécifique d'AXA pour Clavel, regarder les conditions générales d'AXA.

Mééééé mais pour rappel, qlq soit la "marque" de l'assurance, il sont tous légalement encadré par le code des assurances. Ils ne peuvent y déroger, c'est donc en épeluchant celui ci que vous trouverez les "vraies" réponses et arguments à toute négociation avec votre assureur...;sauf si votre assurance est "étrangère" et ds ce cas là demander leur clauses ds le pays visité (France), comme lorsque nous partons à l'étrangé, de nous assurer que le pays traversé est bien couvert et ds quelles conditions.

Mais en effet ça n'empéche pas de faire écrire à votre assureur sa position par apport au CT2R, ça évite une lecture fastidieuse du code et de lui faire préciser pour vos options.

Ce n'est là que mon pt de vue et position 😉 

des new !
https://www.autoplus.fr/actualite/controle-technique-circulation-ce-pays-prend-de-vraies-mesures-pour-les-motos-et-scooters-1366934.html

Classe !

Oui, et sympa l'autorisation d'utilisation de la voie de bus. Je me suis pris une prune de 68 euros à Marseille la semaine dernière pour ce motif. On se faisait intercepter par groupe de 3, alors que d'habitude ces mêmes policiers nous regardent passer et n'arrêtent que les voitures.

Laurent, tu as oublié de leur payer l'apéro, c'est pour ça !  🤭 

Nous font chier , sur tous les plans ...ce 👽👽👽👽👽 de gouvernement....a la 😤😤😤😤😤...
Quand on voit , ce qu autorise l État ..depuis des décennies...en pollution massive ...a des grands groupes...compagnies ..corporations et consoeurs .confrères ....ya de quoi péter un câble.....

Une anecdote récente sur le CT des 2 roues .

Un copain veut se séparer d'un des ses cyclos , donc il est obligé de payer la taxe arnaque CT pour vendre .

Jusque là que de la tristesse mais où cela devient drôle ...

C'est que le mec a absolument voulu faire la pollution , oui la pollution sur un deux temps des années 80 .

Le problème c'est que la sonde prévue pour cela ne rentre pas dans un pot de brèle , donc pour valider le truc , il a mis mis la sonde dans le pot d'une bagnole à coté ...

La sonde il aurai du se la mettre dans le c..
Elle serai rentrée  .. 🤭 
Ils font vraiment chier ces contrôles et contrôleurs !!

cateralp a écrit :

Une anecdote récente sur le CT des 2 roues .

Un copain veut se séparer d'un des ses cyclos , donc il est obligé de payer la taxe arnaque CT pour vendre .

Jusque là que de la tristesse mais où cela devient drôle ...

C'est que le mec a absolument voulu faire la pollution , oui la pollution sur un deux temps des années 80 .

Le problème c'est que la sonde prévue pour cela ne rentre pas dans un pot de brèle , donc pour valider le truc , il a mis mis la sonde dans le pot d'une bagnole à coté ...

alors deja on peut vendre sans ct, et l'acheteur sans occupe, et i ln'y a pas d'antipollution sur les 2 temps, meme moderne, et sur les 4 temps avant 2000 ( source mon ct)

bonjour


"il n'y a pas d'antipollution sur les 2 temps, même moderne, et sur les 4 temps avant 2000 ( source mon ct) "

C'est justement pour cela que j'ai signalé cette aventure pour montrer une fois de plus qu'en plus d'être n'importe quoi ce CT , certains contrôleurs font n'importe quoi  😉 

Bonjour. Passage cet après-midi chez Dafy moto. Discussion avec un employé qui me dit qu'au 31 décembre 2024 90% des motards qui devaient passer au contrôle technique l'ont fait. Grosse différence avec les chiffres de boycott cités entre autre par la ffmc. Je suis pour le boycott et du coup j'ai pris un petit coup au moral !