Merci pour ta réponse.
Le silencieux d'Aprilia 125 de route qu'il y a sur la moto fait le taf, mieux par exemple qu'un origine de RT100 (qui fait un bruit de vieille trial, j'en ai une qui a servi à initier mes filles après le PW).

Là je parle de bruits qui viennent du haut moteur. Ladite RT100 ne fait pas ce genre de bruit, mais le piston est nettement mieux guidé, vu le diagramme typé "trial".

Je vais me re-pencher sur le calage d'allumage, quand je kicke il y a parfois des retours, peut-être un poil trop d'avance.

oui le pot est exagérément bruyant, bcp plus que celui d'un PE 175 par ex...

c'est étonnant sachant que ce modèle eu été "homologué"...que faire un pot pas trop bruyant & qd même performant est largement à la porté de yamaha...(pots doublés sur les dtmx)
les zundapp usines n'étaient pas les moins performantes et étaient très silencieuses...qd on veut on peut...

perso j'ai mis de l'insonorisant à certains endroits du pot, sur le couvercle de la boite à air et enveloppé le silencieux...ca va mieux, mais ca reste "bruyant" qd même

concernant le haut moteur, j'ai deux moteurs maintenant...

l'un avec un jeu chemise piston de 7 (assez bruyant)
l'autre avec 5 (moins bruyant)

mais pas une différence  flagrante et loin de la discrétion d'une XR stock...

du coups je "limite" les sorties de la IT aux "randos organisées"...

à la dernière sortie bretonne du coté de lorient, un participant était venu avec une DT 200 stock
quelle discrétion !!! si j'en trouve une en bon état...(en + mélangé séparé)...

Roules avec ta 250xr, la 200dt ne doit pas être plus vieille (??) donc elle ne résoudra pas ton problème face aux limites de millésime imposées lors des divers événements d’anciennes !!! 🧐🧐

Une 200 DTR c'est refroidi par eau, déjà rien que ça tu diminues le bruit de fonctionnement d'importance. J'ai une 125 TZR qui doit dater de la même époque, dans les bouchons de Perpignan les gens ne m'entendent pas arriver avec le pot stock.

Sinon pour le pot il y a un truc qui fonctionne bien sans doubler le pot et sans coûter trop en performance: mettre à l'intérieur un tube du même diamètre que la sortie et qui part de la sortie du contre-cône jusqu'au milieu de la partie droite. On garde la fonction "détente" (l'onde qui revient fermer la lumière d'échappement au bon moment) et on perd une bonne partie du bruit de résonance. 

c'est juste pour la prochaine slope nocturne de la mooort  🤭  😄  😁  😍 
parait que les "chenilles" seront autorisées  😉 

PhilO a écrit :

Roules avec ta 250xr, la 200dt ne doit pas être plus vieille (??) donc elle ne résoudra pas ton problème face aux limites de millésime imposées lors des divers événements d’anciennes !!! 🧐🧐

après j'ai aussi en tête de faire comme avec la LC4 qui eut raison de ma patience légendaire,
ouvrir le bouchon d'essence, balancer un coups de briquet et la regarder cramer un jour d'hiver pour se réchauffer et finir par pisser dessus
ca m'avait soulagé...la vache  😁   🤭 

Pour le 200 DTR (trés silencieux et avec pompe à huile), j'en ai un depuis 1990, il ne faut pas confondre trail et enduro même d'initiation (j'ai aussi un 175 IT 83 et un 250 WRZ 1994, encore plus bruyant).

PhilO a écrit :

Roules avec ta 250xr, la 200dt ne doit pas être plus vieille (??) donc elle ne résoudra pas ton problème face aux limites de millésime imposées lors des divers événements d’anciennes !!! 🧐🧐

Dirtman a écrit :

après j'ai aussi en tête de faire comme avec la LC4 qui eut raison de ma patience légendaire,
ouvrir le bouchon d'essence, balancer un coups de briquet et la regarder cramer un jour d'hiver pour se réchauffer et finir par pisser dessus
ca m'avait soulagé...la vache  😁   🤭 

Tu as vraiment fait ça?

ouuuuuuiiiiiiiiiiiiiii !!!

un soir d'hiver je rentrai d'une rando, la nuit était tombée et paf plus de lumière...ca m'a tellement soulé que je l'ai jetée dans le fossé et mis le feu...elle y est restée un moment à moitié cramée plastiques fondus et un jour plus rien...elle a du être récupérée par un MGV... 😍 

Fraude à l'assurance ?????

Attention, je ne sais pas si il y a un délai de prescription  😒 

je ne mange pas de ce pain là cher Monsieur...


bon pour la IT vu la rareté des pièces de ferai don des organes 🤭 

De l'idée à passer a l'action,  il est fatigué le pilote 

il est surtout fatigué des daubes...faut que ca tombe sur moi 🥴  😰  🤣 
la seule japonaise bien daubée : la IT 175 années 82 & 83, avant ca va, après ca va; mais celle là ca va pas  🤣 

Tu es surtout tombé sur des propriétaires peu soigneux (tant que ça fonctionne...) et peu scrupuleux (après moi les réparations).