Differences entre pré et post 80 , l'allumage electronique mais surtout l'étagement des rapports de boite .
Il me semble même que la transmission primaire differe mais je suis pas sûr .
Si Hurricane passe par là il va nous dire ?
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Et là j'ai atteint mes limites de compétences ,faudra que je me fasse aider pour trouver la soluce 😄 !
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
PhilAt2 a écrit :Alors je viens de tenter ,mais msg d'erreur "fichier dépasse la taille maxi " .
Et là j'ai atteint mes limites de compétences ,faudra que je me fasse aider pour trouver la soluce 😄 !
Un dépôt sur:
transfert.free.fr/
ou
wetransfer.com/
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Que des Yam ! 😍
Jean louis 78 a écrit :Bonjour à tous , nouvelle de l avancement des travaux : problème , les vitesses sont durs à passer et difficulté à mettre au point mort , cela fait 3 fois que je dépose l ensemble de l embrayage et que je contrôle les pièces j ai même remis l ancien câble j en pert mon patois .
Si quelqu'un a une idée je suis preneur
Merci
Maladie courante lors d'un démontage complet de l'embrayage :
ne surtout pas tenir compte des valeurs de couple de serrage de la noix
il faut serrer modérément et bien vérifier que la noix n'est entrainée par la cloche avant de remettre les disques
sinon mème en débrayant les vitesses accrochent .
Dans un monde parfait lors d'une restauration , il vaut mieux en profiter pour changer l'entretoise , les rondelles
et la bague bronze de la noix
Dans un monde à l'africaine , je serre l’écrou de noix jusqu’à la position d'un pan d'écrou qui correspond
au pli de la rondelle frein
ne pas s'inquiéter du jeu axial et mème radial de la cloche
conclusion avant de démonter , il est préférable de faire un repère de position de l’écrou/à la noix
😉
Laurent P a écrit :
Hello ,
Alors voilà le lien pour la parts- list dtmx 79 (c'était bien passé par mail pour Jean louis 78, mais pas le pdf directement sur le forum)
transfert.free.fr/oFTzz8k
(@ Laurent P ,ton lien correspond en fait à la parts-list DTE , et ça tombe bien je ne l'avais pas 😉! )
Phil
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Jean louis 78 a écrit :Bonjour à tous , nouvelle de l avancement des travaux : problème , les vitesses sont durs à passer et difficulté à mettre au point mort , cela fait 3 fois que je dépose l ensemble de l embrayage et que je contrôle les pièces j ai même remis l ancien câble j en pert mon patois .
Si quelqu'un a une idée je suis preneur
Merci
HPP69 a écrit :
Maladie courante lors d'un démontage complet de l'embrayage :
ne surtout pas tenir compte des valeurs de couple de serrage de la noix
il faut serrer modérément et bien vérifier que la noix n'est entrainée par la cloche avant de remettre les disques
sinon mème en débrayant les vitesses accrochent .
Dans un monde parfait lors d'une restauration , il vaut mieux en profiter pour changer l'entretoise , les rondelles
et la bague bronze de la noix
Dans un monde à l'africaine , je serre l’écrou de noix jusqu’à la position d'un pan d'écrou qui correspond
au pli de la rondelle frein
ne pas s'inquiéter du jeu axial et mème radial de la cloche
conclusion avant de démonter , il est préférable de faire un repère de position de l’écrou/à la noix
😉
Salut HPP merci pour info la moto est arrivée en pièce détachées 2 moteur en vrac dans un carton et le problème je pense avoir trouvé la noix d embrayage ne se désolidarise pas assez de la cloche je vais me pencher un peut plus sur le sujet
Tu pense que 5 m-kg qui est préconisé par le constructeur est trop et faire un serrage moindre
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Moto(s) : dtmx 125
il faut vérifier de la cloche tourne librement après serrage
🙂
lartisien a écrit :Hello . Ne serre pas trop fort, j’en est déjà cassé une dedans ! , ça casse nette, C’est de la vrai m..de . Je flippe a chaque remontage maintenant. En même temps,Outil utilisé :pifometre micrométrique
tu parles des vis de ressort d'embrayage
Pareil, le couple c'est surtout a ne pas utiliser :
les vis vont en butée fond de filet et si on respecte le couple çà casse
donc nettoyage des taraudages de la cloche au nettoyant frein , montage des vis au frein filet
dés que çà résiste il faut arrêter de serrer
🙂
HPP69 a écrit :il y a eu au moins une dizaine de cas sur le fofo dtmx avec un serrage de noix trop fort
il faut vérifier de la cloche tourne librement après serrage
🙂
Hello HPP ,
👍
Ben je n'avais jamais entendu parler de ce risque avec le serrage de la noix , ça fera donc partie de mes points de vigilance sur les prochains démontages/remontages 😉 !
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Moto(s) : dtmx 125
