Bonsoir, je viens vers vous pour avoir quelques conseils avant l'achat d'une moto....
J'aurais aimé avoir vos retours et connaissances sur une marque en particulier...
J'ai vu des motos cross qui arrive chez vous à finir de monter a des prix très intéressant....les marques sont smx et sano.... j'aurais aimé avoir des conseils sur la fiabilité de ses marques.... merci par avance....

Chez nous ? Ha, moi je n'ai rien reçu ! 🤭🤭
Tu peux nous en dire plus ?
Et te présenter par la même occasion, c'est un peu la règle sur le forum 🙂

A la base ça a l'air d'être du pit bike Chinois

www.youtube.com/watch?v=6VDmwNyxlZM&ab_cha...

extrapolé vers des modèles plus adultes très basique au niveau moteur et copiant les vraies cross pour la partie cycle



Pour avoir des avis ?

Peut-être demander à un gérant de déchetterie . . . .   😁  😁  😁  😁 

Je rigole, c'est de la méchanceté gratuite

Attendons d'avoir l'avis d'un utilisateur sur la pratique qu'il est possible d'envisager avec un tel engin,

et son vieillissement dans le temps.

Pour vous..... ça vaut rien ??.....au vu du prix ??
Sincèrement C'est de la 💩 en gros...pour être honnête?

Je dis il faut se méfier du ramage.

A vue d'oeil, elle ne présente pas mal,

mais la qualité c'est surtout ce qui ne se voit pas.

ça dépend pour quel usage tu la destines.

Après, il y a toujours la question du SAV, des pièces détachées,

car une moto ça s'entretient

Je voulais une rose 😥 , pas disponible 😰   😉  

https://shop.apollomotors.fr/

😀  
O.M

Si l'idée c'est d'acheter une moto neuve pour éviter les mauvaises surprises possibles d'une d'occasion, je pense que c'est risqué. Fiabilité et qualité aléatoires et réseau, disponibilité des pièces plus que famélique.
Dis nous plutôt quelle pratique tu envisages et de quel budget tu disposes.

Bonjour, merci pour vos réponses...
Ce serait pour avoir une moto passe partout...
Pour faire des pistes, des chemins, des sentiers et peut-être un peu de terrain cross pour s'amuser....je n'ai pas un gros budget (2000e) c'est pour cela que je me tournais vers ces moto( pas cher, neuve et passe partout)...

Bonjour,  ce type de motos pas cheres sont dangereuses avec des freins non adaptés, des suspensions qui sont des imitations et qui ne sont que des pompes a vélo qui provoquent par exemple des coups de raquettes monstrueux sur un terrain de cross, bref si tu veux faire du rodéo urbain 😡  c a peux près la seule capacité de ces machines. Pour rappel si tu veux rouler dans les chemins il faut une machine homologuée, assurée avec dessus un pilote en règle si il faut un permis. 

Junelo a écrit :

Bonjour, merci pour vos réponses...
Ce serait pour avoir une moto passe partout...
Pour faire des pistes, des chemins, des sentiers et peut-être un peu de terrain cross pour s'amuser....je n'ai pas un gros budget (2000e) c'est pour cela que je me tournais vers ces moto( pas cher, neuve et passe partout)...

Si tu envisages d'emprunter des chemins, il te faut rouler légal. Permis adéquat + moto homologuée+ assurance.
Avec 2000€ tu peux trouver de l'occasion qui peut très bien faire le job. Un 250 GG qui a certes 20 ans peut encore te satisfaire.

Oui c'est sur mieux vaut être en légalité....
Du coup que pensez vous des 125 2t homologuées ?
Ça marche pas mal, mais j'ai un mauvais souvenir avec une 125 Yamaha tzr , deux fois le moteur est passé à travers.....
Tout les moteurs 2t sont fragiles ?????

Si on en prend soin, un 125 2t peut faire un paquet de kms.
Pour rester sur le 125 Yamaha commun au tzr et dtr, sur le dtr, en utilisation tt il souffrira moins qu'un tzr à pleine charge pendant de longues secondes, voir minutes.
Même une pure enduro sans graissage séparé, avec une huile de mélange de qualité dans les bonnes proportions ET un filtre à air soigné, ça peut durer.