ACHAT SUZUKI 175 PE ...MAIS...BOITE BLOQUÉ !!
merci de ta réponse , mais je l' ai vérifier et c'est fonctionnel .....
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
merci pour vos messages ...c'est trés gentil de votre part à tous , donc...je passe à l' action !!! ouverture du carter embrayage !!
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
voila c'est propre .....
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
donc j' ouvre un autre moteur de 175 pe pour comparer ...et là je pense avoir trouver le probleme .....
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
C'est plus que propre, c'est neuf. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
donc la piece au bout de ma fleche rouge ne "débat " pas assez par rapport à mon autre moteur ....meme en déconnectant le pion de centrage sur le bouchon de vidange , rien à faire !! j' ai enlevé l' axe de sélection pour travailler à l' aide , mais rien !!
😢 😲 mais que se passe t'il ?? l' autre moteur à une sélection exemplaire et là ...rien !!! 🙄
helpppp !!!! 😘
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
gs-600-xc a écrit :C'est plus que propre, c'est neuf. 🙂
oui c'est sur !! l'ensemble est trés propre , pour exemple un zoom sur la fourche ...meme les rayons sont nickels !! elle est pourtant de 1981 ...comme quoi ...
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
husqy 33 a écrit :
donc la piece au bout de ma fleche rouge ne "débat " pas assez par rapport à mon autre moteur ....meme en déconnectant le pion de centrage sur le bouchon de vidange , rien à faire !! j' ai enlevé l' axe de sélection pour travailler à l' aide , mais rien !!
😭 😲 mais que se passe t'il ?? l' autre moteur à une sélection exemplaire et là ...rien !!! 🙄
helpppp !!!! 😘
Cette pièce entraîne via ses deux doigts mobiles le barillet de sélection. Il te faut sortir la cloche pour savoir si cela vient de cette pièce, ou plus embêtant du barillet.
À l'intérieur des demi carters, le barillet fait coulisser les 3 fourchettes. Si l'une d'elles est de travers, ça explique ta bv bloquée.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
merci je vais vérifier cela ...
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Ce qui est sûr c'est qu'en observant les empreintes de têtes de vis, ça déjà été démonté et pas par un mécanicien romantique...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
husqy 33 a écrit :
donc la piece au bout de ma fleche rouge ne "débat " pas assez par rapport à mon autre moteur ....meme en déconnectant le pion de centrage sur le bouchon de vidange , rien à faire !! j' ai enlevé l' axe de sélection pour travailler à l' aide , mais rien !!
😭 😲 mais que se passe t'il ?? l' autre moteur à une sélection exemplaire et là ...rien !!! 🙄
helpppp !!!! 😘
tonton a écrit :
Cette pièce entraîne via ses deux doigts mobiles le barillet de sélection. Il te faut sortir la cloche pour savoir si cela vient de cette pièce, ou plus embêtant du barillet.
À l'intérieur des demi carters, le barillet fait coulisser les 3 fourchettes. Si l'une d'elles est de travers, ça explique ta bv bloquée.
Il arrive que des apprentis mécanos remontent à l'envers un (ou les) cliquet(s). A bien vérifier s'ils sont montés dans le bon sens, avant de démonter plus loin (voir page 39 de la RMT). Il n'empêche que je m'interroge sur le lien entre boite bloquée et mauvaise sélection. Une mauvaise sélection génère un défaut de passage de vitesse. Au pire on est entre deux, mais il est difficile que çà passe 2 vitesses en même temps, et que çà bloque la boite...
Moto(s) : des 2 T epicetou
merci du conseil , je vais voir ca
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