Un bon point pour PIXXXL, il s'accroche. 😉
Beaucoup aurait rendu les armes et ne se serait pas fait ierch à renseigner le tableau.   😀

Saluons "SURTOUT" ,le dévouement des divers intervenants  ,qui , comme bien souvent font preuve d 'un stoïcisme qui frise l'abnégation   ;souhaitons qu'ils ne perdent pas les deux à force ;comme hélas  on a pu le constater au fils des ans  avec certains  🙄 ....

La météo bof, marre d'avoir les mains dans la m.. à l'atelier. Alors faire ça ou peigner la girafe!  😄

Salut et comme l’a dit LPZ, merci pour votre dévouement pour m’aider avec ce fichu faisceaux .Bon j’ai refait toutes les interconnexions le connecteur retirer du faisceaux et j’obtiens des résultats qui m’ont l’air bon. Voici la fiche .

Le contacteur est donc hors de cause. 😉

Il faut fouiller coté faisceau, fils qui se touchent et qui créent une liaison, là où il ne devrait pas en avoir  🤔

Je vois quand même une incohérence, position ON, "1" et "5" sont reliés par un pont, est-ce que c'est coté contacteur ou faisceau. Dans le premier cas, les liaisons valides de "1" vers les autres bornes, valident obligatoirement les mêmes à partir de "5". Ce n'est pas ce qui ressort de tes relevés.

J'ai relu le topic depuis le début. En fait, on ne sait rien de l'historique de la moto.
Achetée d'occasion, dans son jus ou restaurée/bricolée ? Cadre repeint ? (Dans ce cas, vérifier toutes les masses).
Pièces changées ? D'origine ou adaptables ? Ça fait beaucoup d'inconnues tout ça...

La liaison est côté faisceau pour le cable jaune/rouge

moto ayant déjà eu 2 propriétaires, la moto n'a pas été bricolé niveau mécanique, mais le faisceau si, le faisceau avait été transformer pour fonctionner seulement grace à l'alternateur (faire fonctionner feu avant et arrière), et il n'y avait rien mis à part un bouton "court-circuit'. J'ai donc acheter tous les composants (condensateur, relais cligno, commodo, batterie, etc..) ainsi que le faisceaux principal, d'occasion. Je n'ai aucun info sur le faisceaux et sur la moto, c'est pour cela que je ne l'ai pas préciser. Toutes les pièces de faisceaux ainsi que le faisceaux sont d'origine, mis à part la diode.

C'est bien tu t'accroches.

Je suis persuadé qu'on va arriver à t'aider à te dépanner,
même si à distance, ce n'est pas évident.

penses tu que c'est du a la diode ?

gs-600-xc a écrit :

Il est bien ton schéma du contacteur,

tu l'as trouvé où ?

Sorti de mon imaginaire.   😀    :D

;)

gs-600-xc a écrit :

Sorti de mon imaginaire.   😀    :D

???????? trop fort

J'ai déjà galéré sur un soucis électrique juste pour une ampoule de feu arrière rentrée en force dans son support. Elle a un sens cette ampoule avec ses ergots décalés  ;)