REMISE EN ÉTAT IT 175 DE 1983
Bonsoir à tous, ce soir séance de soudage de boucle arrière (trouvée sur un site british).
J'avais réussi à bien aligner les bords, mais le système de maintien lors du pointage a quelque peu défailli, et du coup c'est moins parfait que ce que je voulais, mais solide et aligné.
J'avais réussi à bien aligner les bords, mais le système de maintien lors du pointage a quelque peu défailli, et du coup c'est moins parfait que ce que je voulais, mais solide et aligné.
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Je n'aurais que 3 mots : Eddy sois bon 😉 🤭
😲
O.M
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
la ça serait plutot eddy les bon tuyaux.... 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Il fait aussi dans la dentelle Eddy?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Attention pour les pots l'alignement des bords est crucial pour éviter de percer. Pas toujours facile, j'en conviens.
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Tu sais au moins souder la poignée, c'est un début lol
bon un grand merci à eddy qui malgré le manque d'un modele du au montage unique à fait un super boulot 😍
reste plus qu'a peindre le pot et soigner le montage
reste plus qu'a peindre le pot et soigner le montage
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Bien le pot !
Pour revenir au sujet d'origine, j'ai reçu mon cylindre réalésé et monté le haut-moteur en espérant faire craquer la bête le week-end prochain.
C'était sans compter sur la pipe qui semble bien cuite:
J'ai vu des refabrications, est-ce valable ou dois-je me lancer dans un truc maison? Ou une d'YZ se monterait-elle en lieu et place?
Autre question moins cruciale: à quoi est censé servir le trou qu'on voit ici?
Pour revenir au sujet d'origine, j'ai reçu mon cylindre réalésé et monté le haut-moteur en espérant faire craquer la bête le week-end prochain.
C'était sans compter sur la pipe qui semble bien cuite:
J'ai vu des refabrications, est-ce valable ou dois-je me lancer dans un truc maison? Ou une d'YZ se monterait-elle en lieu et place?
Autre question moins cruciale: à quoi est censé servir le trou qu'on voit ici?
donne moi les cotes pas impossible que j'en ai une qui traine...😉
de memoire les yz sont kif kif, et sur mes cagiva je montais de l'yz il me semble
a verifier
de memoire les yz sont kif kif, et sur mes cagiva je montais de l'yz il me semble
a verifier
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Dimensions extérieures: 70 x 88mm
Entraxes: 52 x 70
Diamètre extérieur du carbu 40mm
Entraxes: 52 x 70
Diamètre extérieur du carbu 40mm
carlovitch1 a écrit :Autre question moins cruciale: à quoi est censé servir le trou qu'on voit ici?
Salut,
Ce trou sert à fixer l'outil d'extraction de vilebrequin, le second est derrière le carter d'embrayage.
D'origine, un cache s'y trouve afin que le trou ne se remplisse pas de terre.
Que des Yam ! 😍
carlovitch1 a écrit :Dimensions extérieures: 70 x 88mm
Entraxes: 52 x 70
Diamètre extérieur du carbu 40mm
ok je te tiens au courant
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,












